Iseki TU167 bediening en starten: zo doe je het goed
Iseki TU167 bediening en starten: zo doe je het goed
Een Iseki TU167 (of TU147, TU157, TU177) starten lijkt simpel, maar zeker in de winter maakt de juiste voorgloeitijd en opwarmtijd een groot verschil voor de levensduur van je motor. In dit artikel lopen we de startprocedure en de dashboardlampjes stap voor stap door.
Geschikt voor de hele serie: Iseki Landhope TU147, TU157, TU167 en TU177 (2WD en 4WD-uitvoeringen).
Iseki TU167 startprocedure
- Trap het koppelingspedaal volledig in — zonder dit trapt de startmotor niet aan, dit is een ingebouwde veiligheidsschakelaar.
- Draai het contactsleutel naar de voorgloeistand en houd deze vast voor de juiste voorgloeitijd (zie tabel hieronder).
- Draai de sleutel door naar de startstand tot de motor aanslaat. Laat direct los zodra de motor draait.
- Laat de motor stationair opwarmen voordat je gaat rijden of werktuigen belast (zie opwarmtijden hieronder).
- Controleer na het starten of het oliedruklampje en het laadlampje uitgaan.
Iseki TU167 voorgloeitijden per temperatuur
| Buitentemperatuur | Aanbevolen voorgloeitijd |
|---|---|
| Boven 5°C, of warme motor | Voorgloeien niet nodig |
| 5°C tot -5°C | Ongeveer 20 seconden |
| Onder -5°C | Ongeveer 30 seconden |
Iseki TU167 opwarmtijden na koude start
| Buitentemperatuur | Aanbevolen stationair opwarmtijd |
|---|---|
| 0°C en hoger | 5-10 minuten |
| 0°C tot -10°C | 10-20 minuten |
| -10°C tot -20°C | 20-30 minuten |
| Onder -20°C | 30+ minuten |
Waarschuwing uit de fabriekshandleiding: te snel zwaar belasten na een koude start kan leiden tot vastlopen of schade aan de hydrauliekpomp. Geef de motor dus altijd de tijd om op te warmen voordat je de hef of PTO gaat gebruiken.
Iseki TU167 dashboardlampjes
| Lampje | Betekenis als het tijdens het rijden brandt |
|---|---|
| Oliedruklampje | Te weinig motorolie, verkeerde (te dunne) olieviscositeit, defecte drukschakelaar, defecte oliepomp, of verstopt oliefilterelement. Stop direct en controleer het oliepeil. |
| Laadlampje | Storing in de bekabeling, defecte dynamo, defecte regelaar, lege of defecte accu, of een losse/gebroken ventilatorriem. |
Blijft een van deze lampjes branden na controle van het meest voor de hand liggende (oliepeil of accu), raadpleeg dan onze storingenpagina voor de volledige diagnose.
Shop4trac-tip: laat het contactsleutel het niet meer doen, of is de sleutel versleten? Bekijk de contactsleutel Iseki TU/TG/TA-serie (€9,50). Twijfel je aan het voorgloeien, dan is het gloeirelais Mitsubishi K3A-K3D (€34,50) vaak de oorzaak als het voorgloeien niet meer (goed) werkt, maar controleer ook de gloeibougies Iseki TU Landhope 150-177 (€19,50) zelf.
