Überlegst du dir einen Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 oder Ke-18 zuzulegen? Komplette Kaufberatung: Motoren je Modell, Ausführungscodes, Stärken und Schwächen sowie worauf du bei einem Reimport achten solltest.
Der komplette Wartungsplan des Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 und Ke-18 aus dem Handbuch, inklusive aller Einstellwerte für Kupplung, Bremsen und Keilriemen sowie dem Schmierplan.
Welches Motoröl für den Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 oder Ke-18? Alle Flüssigkeiten, Füllmengen und Wechselintervalle aus der Anleitung: 10W-30, Getriebeöl, Vorderachsöl und Kühlflüssigkeit.
Alle Filter des Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 und Ke-18 im Überblick: Originalnummern, Abmessungen, Wechselintervalle und das komplette Filterset — für die gesamte Serie identisch.
So starten und bedienen Sie den Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 oder Ke-18: Startprozedur mit Vorglühen, Warmlaufzeiten je nach Temperatur, Schalten mit dem F8×R4-Getriebe und Fahren auf der öffentlichen Straße.
Die Hydraulik und Zapfwelle der Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 und Ke-18 erklärt: Hubwerk, Auto-Rotary, EG-UFO, Fräskombinationen je Modell, externer Hydraulikanschluss und was mit 13–18 PS möglich ist.
Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 oder Ke-18 springt nicht an, läuft unregelmäßig oder überhitzt? Die komplette Störungstabelle aus dem Handbuch plus bekannte Praxisprobleme, mit Ursache und Lösung.
So lagern Sie den Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 oder Ke-18 richtig für den Winter ein: das vollständige Einlagerungsverfahren aus der Betriebsanleitung plus die Checkliste, um im Frühjahr wieder problemlos zu starten.
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Einführung Viele Besitzer von Kleintraktoren kennen das Problem: An kalten Wintermorgen will der Motor nur schwer anspringen. Das ist ärgerlich, besonders wenn der Traktor täglich gebraucht wird. Zum Glück gibt es klare Ursachen und einfache Lösungen. In diesem Artikel erklären wir, warum dein Traktor im...