Yanmar F195–FX265 Motoröl und Flüssigkeiten: die Übersicht
Welches Motoröl für deinen Yanmar F195 — und wie viel Liter passt eigentlich in das Getriebe eines FX235? Diese Übersicht zeigt alle Flüssigkeiten, Füllmengen und Wechselprozeduren der New Super Forte-Serie, direkt aus dem Werkshandbuch.
Geeignet für die gesamte Serie: F195(D), FX195(D), F215(D), FX215(D), F235(D), FX235(D), F255(D), FX255(D), F265(D) und FX265(D).
Yanmar F195–FX265 Füllmengen
| Flüssigkeit | F195(D) | FX195(D) | F/FX215 bis F/FX265 | Typ |
|---|---|---|---|---|
| Kraftstoff | 25 L | 25 L | 25 L | Diesel |
| Motoröl | 4,0 L | 4,0 L | 4,0 L | siehe unten |
| Kühlwasser (Kühler) | 4,5 L | 4,5 L | 4,5 L | Wasser + Frostschutz |
| Kühlwasser (Ausgleichsbehälter) | 0,75 L | 0,75 L | 0,75 L | Wasser + Frostschutz |
| Getriebe-/Hydrauliköl | 15,5 L | 14,5 L | 24 L | Getriebeflüssigkeit (Typ TF-500) |
| Vorderachsöl (nur 4WD) | 3,2 L | 3,2 L | 6 L | 195: Getriebeflüssigkeit / 215+: Getriebeöl #90 |
| Servolenkung (P-Ausführung) | — | — | 2,4 L | Getriebeflüssigkeit |
Yanmar F195–FX265 Motoröl: welche Spezifikation?
Das Handbuch schreibt ein Diesel-Motoröl der API-Klasse CC vor, mit der Viskosität passend zur Jahreszeit. Für den heutigen Gebrauch ist ein universelles 15W-40 Diesel-Motoröl die praktische Wahl: Es übertrifft die ursprüngliche Spezifikation problemlos und passt zum niederländischen Klima. Wechsle das Motoröl alle 100 Stunden (erstmals nach 50 Stunden) und ersetze den Ölfilter alle 300 Stunden. Prüfe den Ölstand immer vor dem Starten oder bei kaltem Motor.
Der Ölwechsel erfolgt über die Ablassschraube unten am Motorblock — lass das Öl ab, während es noch handwarm ist, dann wird der Schmutz am besten mitgespült. Die Schraube sitzt beim F/FX195 an einer anderen Stelle als bei den größeren Modellen; beide sind gut unten am Block zu finden.
Yanmar F195–FX265 Getriebeöl: auch deine Hydraulik läuft darüber
Wichtig zu wissen: Das Getriebeöl ist bei dieser Serie gleichzeitig das Hydrauliköl — der Kraftheber, der Powershift (FX) und die eventuelle Servolenkung laufen alle über dasselbe Öl aus dem Getriebegehäuse. Der Hersteller schreibt Yanmar TF-500 Getriebeflüssigkeit vor; ein modernes universelles Getriebe-/Hydrauliköl (UTTO) dieser Spezifikation ist der gängige Ersatz. Gerade weil die Hydraulik mitläuft, ist sauberes Öl hier besonders wichtig: eine jaulende Hydraulikpumpe oder ein träger Kraftheber beginnt oft bei altem Öl oder einem vollen Filter.
Den Ölstand prüfst du mit dem Peilstab unter dem Fahrersitz (beim Messen nicht einschrauben). Wechsel: erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden, zusammen mit dem Hydraulikfilter. Es gibt mehrere Ablasspunkte: unten am Getriebegehäuse sowie links und rechts unten am Hinterachsgehäuse.
Yanmar F195D–FX265D Vorderachsöl (4WD)
Die 4WD-Modelle haben einen eigenen Ölhaushalt in der Vorderachse. Beachte den Unterschied: Der F/FX195D verwendet Getriebeflüssigkeit (3,2 Liter), der F/FX215D bis FX265D Getriebeöl #90 (SAE 90, 6 Liter). Wechsel alle 300 Stunden über die Ablassschrauben links, rechts und mittig unter der Vorderachse; Ölstandsprüfung alle 50 Stunden über die Einfüllöffnung rechts oben an der Achse (Entlüftungsschraube vorher entfernen).
Yanmar F195–FX265 Kühlflüssigkeit und Frostschutz
Wechsle das Kühlwasser jährlich und spüle dabei den Kühler durch, bis das Wasser sauber zurückkommt. Mische den Frostschutz gemäß untenstehender Tabelle und lasse den Motor nach dem Befüllen kurz laufen, damit sich alles vermischt:
| Außentemperatur bis | −5 °C | −10 °C | −15 °C | −20 °C | −25 °C | −30 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Frostschutzanteil | 18% | 27% | 34% | 39% | 45% | 51% |
Öffne den Kühlerdeckel niemals bei warmem Motor. Fülle zwischendurch nur sauberes Wasser in den Ausgleichsbehälter nach; ist der Stand plötzlich stark gesunken, suche zuerst nach der Leckage.
Yanmar F195–FX265 Kraftstoff
Normaler Diesel genügt. Wird es kälter als −10 °C, tanke Winterdiesel, um Paraffinbildung zu vermeiden. Verwende beim Tanken einen Siebtrichter und halte den Tank während der Einlagerungsphase voll — ein leerer Tank kondensiert und rostet von innen.
💡 Produkt-Tipp: das Vorteilsset Motoröl 15W-40 + Ölfilter ist genau das, was du für den 100-Stunden-Service brauchst. Einzelne Filter findest du in der Filterübersicht für diese Serie.
