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Yanmar F195–FX265 olio motore e liquidi: la panoramica

Quale olio motore per il tuo Yanmar F195 — e quanti litri servono per la trasmissione di un FX235? Questa panoramica riporta tutti i liquidi, le capacità e le procedure di sostituzione della serie New Super Forte, direttamente dal manuale di fabbrica.

Adatto all'intera serie: F195(D), FX195(D), F215(D), FX215(D), F235(D), FX235(D), F255(D), FX255(D), F265(D) e FX265(D).

Capacità di riempimento Yanmar F195–FX265

Liquido F195(D) FX195(D) F/FX215 fino a F/FX265 Tipo
Carburante 25 L 25 L 25 L diesel
Olio motore 4,0 L 4,0 L 4,0 L vedi sotto
Liquido di raffreddamento (radiatore) 4,5 L 4,5 L 4,5 L acqua + antigelo
Liquido di raffreddamento (vaso di espansione) 0,75 L 0,75 L 0,75 L acqua + antigelo
Olio trasmissione/idraulico 15,5 L 14,5 L 24 L fluido per trasmissione (tipo TF-500)
Olio assale anteriore (solo 4WD) 3,2 L 3,2 L 6 L 195: fluido per trasmissione / 215+: olio per ingranaggi #90
Servosterzo (versione P) 2,4 L fluido per trasmissione

Olio motore Yanmar F195–FX265: quale specifica?

Il manuale prescrive un olio motore diesel di classe API CC, con viscosità adeguata alla stagione. Per un uso attuale, un olio motore diesel universale 15W-40 è la scelta pratica: copre ampiamente la specifica originale ed è adatto al clima olandese. Sostituisci l'olio motore ogni 100 ore (la prima volta dopo 50 ore) e sostituisci il filtro dell'olio ogni 300 ore. Controlla sempre il livello dell'olio prima dell'avvio o a motore freddo.

La sostituzione avviene tramite il tappo di scarico sotto il blocco motore — scarica mentre l'olio è ancora tiepido, così lo sporco viene trascinato via meglio. Il tappo si trova in una posizione diversa sul F/FX195 rispetto ai modelli più grandi; entrambi sono facilmente individuabili nella parte inferiore del blocco.

Olio trasmissione Yanmar F195–FX265: alimenta anche l'idraulica

Importante da sapere: in questa serie l'olio per trasmissione è anche l'olio idraulico — il sollevatore, il powershift (FX) e l'eventuale servosterzo funzionano tutti con lo stesso olio proveniente dal carter della trasmissione. Il produttore prescrive il fluido per trasmissione Yanmar TF-500; un moderno olio universale per trasmissione/idraulica (UTTO) di questa specifica è il sostituto comunemente usato. Proprio perché anche l'idraulica dipende da questo olio, avere olio pulito è qui particolarmente importante: una pompa idraulica rumorosa o un sollevatore lento spesso hanno origine da olio vecchio o da un filtro intasato.

Il controllo del livello si effettua con l'asta sotto il sedile del guidatore (non avvitarla durante la misurazione). Sostituzione: la prima volta dopo 50 ore, poi ogni 300 ore, insieme al filtro idraulico. Ci sono più punti di scarico: sotto il carter della trasmissione e a sinistra e a destra sotto il carter dell'assale posteriore.

Olio assale anteriore Yanmar F195D–FX265D (4WD)

I modelli 4WD hanno una propria gestione dell'olio nell'assale anteriore. Attenzione alla differenza: il F/FX195D utilizza fluido per trasmissione (3,2 litri), mentre il F/FX215D fino al FX265D utilizza olio per ingranaggi #90 (SAE 90, 6 litri). Sostituzione ogni 300 ore tramite i tappi di scarico a sinistra, a destra e al centro sotto l'assale anteriore; controllo del livello ogni 50 ore tramite il foro di riempimento in alto a destra sull'assale (rimuovere prima il tappo di sfiato).

Liquido di raffreddamento e antigelo Yanmar F195–FX265

Sostituisci il liquido di raffreddamento ogni anno, lavando contemporaneamente il radiatore finché l'acqua non torna pulita. Miscela l'antigelo secondo la tabella sottostante e lascia girare il motore per qualche minuto dopo il riempimento affinché tutto si mescoli:

Temperatura esterna fino a −5 °C −10 °C −15 °C −20 °C −25 °C −30 °C
Percentuale di antigelo 18% 27% 34% 39% 45% 51%

Non aprire mai il tappo del radiatore a motore caldo. Nel frattempo, rabbocca solo con acqua pulita nel vaso di espansione; se il livello è sceso improvvisamente in modo evidente, cerca prima la perdita.

Carburante Yanmar F195–FX265

Il diesel normale è sufficiente. Se la temperatura scende sotto i −10 °C, rifornisci con diesel invernale per evitare la formazione di paraffina. Durante il rifornimento usa un imbuto con filtro e mantieni il serbatoio pieno durante il periodo di rimessaggio — un serbatoio vuoto condensa e arrugginisce dall'interno.

💡 Consiglio prodotto: il set vantaggioso olio motore 15W-40 + filtro olio è esattamente ciò di cui hai bisogno per il tagliando delle 100 ore. Trovi i filtri singoli nella panoramica filtri per questa serie.

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