Quale olio motore per il tuo Yanmar F195 — e quanti litri servono per la trasmissione di un FX235? Questa panoramica riporta tutti i liquidi, le capacità e le procedure di sostituzione della serie New Super Forte, direttamente dal manuale di fabbrica.
Adatto all'intera serie: F195(D), FX195(D), F215(D), FX215(D), F235(D), FX235(D), F255(D), FX255(D), F265(D) e FX265(D).
| Liquido | F195(D) | FX195(D) | F/FX215 fino a F/FX265 | Tipo |
|---|---|---|---|---|
| Carburante | 25 L | 25 L | 25 L | diesel |
| Olio motore | 4,0 L | 4,0 L | 4,0 L | vedi sotto |
| Liquido di raffreddamento (radiatore) | 4,5 L | 4,5 L | 4,5 L | acqua + antigelo |
| Liquido di raffreddamento (vaso di espansione) | 0,75 L | 0,75 L | 0,75 L | acqua + antigelo |
| Olio trasmissione/idraulico | 15,5 L | 14,5 L | 24 L | fluido per trasmissione (tipo TF-500) |
| Olio assale anteriore (solo 4WD) | 3,2 L | 3,2 L | 6 L | 195: fluido per trasmissione / 215+: olio per ingranaggi #90 |
| Servosterzo (versione P) | — | — | 2,4 L | fluido per trasmissione |
Il manuale prescrive un olio motore diesel di classe API CC, con viscosità adeguata alla stagione. Per un uso attuale, un olio motore diesel universale 15W-40 è la scelta pratica: copre ampiamente la specifica originale ed è adatto al clima olandese. Sostituisci l'olio motore ogni 100 ore (la prima volta dopo 50 ore) e sostituisci il filtro dell'olio ogni 300 ore. Controlla sempre il livello dell'olio prima dell'avvio o a motore freddo.
La sostituzione avviene tramite il tappo di scarico sotto il blocco motore — scarica mentre l'olio è ancora tiepido, così lo sporco viene trascinato via meglio. Il tappo si trova in una posizione diversa sul F/FX195 rispetto ai modelli più grandi; entrambi sono facilmente individuabili nella parte inferiore del blocco.
Importante da sapere: in questa serie l'olio per trasmissione è anche l'olio idraulico — il sollevatore, il powershift (FX) e l'eventuale servosterzo funzionano tutti con lo stesso olio proveniente dal carter della trasmissione. Il produttore prescrive il fluido per trasmissione Yanmar TF-500; un moderno olio universale per trasmissione/idraulica (UTTO) di questa specifica è il sostituto comunemente usato. Proprio perché anche l'idraulica dipende da questo olio, avere olio pulito è qui particolarmente importante: una pompa idraulica rumorosa o un sollevatore lento spesso hanno origine da olio vecchio o da un filtro intasato.
Il controllo del livello si effettua con l'asta sotto il sedile del guidatore (non avvitarla durante la misurazione). Sostituzione: la prima volta dopo 50 ore, poi ogni 300 ore, insieme al filtro idraulico. Ci sono più punti di scarico: sotto il carter della trasmissione e a sinistra e a destra sotto il carter dell'assale posteriore.
I modelli 4WD hanno una propria gestione dell'olio nell'assale anteriore. Attenzione alla differenza: il F/FX195D utilizza fluido per trasmissione (3,2 litri), mentre il F/FX215D fino al FX265D utilizza olio per ingranaggi #90 (SAE 90, 6 litri). Sostituzione ogni 300 ore tramite i tappi di scarico a sinistra, a destra e al centro sotto l'assale anteriore; controllo del livello ogni 50 ore tramite il foro di riempimento in alto a destra sull'assale (rimuovere prima il tappo di sfiato).
Sostituisci il liquido di raffreddamento ogni anno, lavando contemporaneamente il radiatore finché l'acqua non torna pulita. Miscela l'antigelo secondo la tabella sottostante e lascia girare il motore per qualche minuto dopo il riempimento affinché tutto si mescoli:
| Temperatura esterna fino a | −5 °C | −10 °C | −15 °C | −20 °C | −25 °C | −30 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Percentuale di antigelo | 18% | 27% | 34% | 39% | 45% | 51% |
Non aprire mai il tappo del radiatore a motore caldo. Nel frattempo, rabbocca solo con acqua pulita nel vaso di espansione; se il livello è sceso improvvisamente in modo evidente, cerca prima la perdita.
Il diesel normale è sufficiente. Se la temperatura scende sotto i −10 °C, rifornisci con diesel invernale per evitare la formazione di paraffina. Durante il rifornimento usa un imbuto con filtro e mantieni il serbatoio pieno durante il periodo di rimessaggio — un serbatoio vuoto condensa e arrugginisce dall'interno.
💡 Consiglio prodotto: il set vantaggioso olio motore 15W-40 + filtro olio è esattamente ciò di cui hai bisogno per il tagliando delle 100 ore. Trovi i filtri singoli nella panoramica filtri per questa serie.