Welke motorolie voor je Yanmar F195 — en hoeveel liter gaat er eigenlijk in de transmissie van een FX235? Dit overzicht geeft alle vloeistoffen, capaciteiten en verversprocedures van de New Super Forte-serie, rechtstreeks uit de fabriekshandleiding.
Geschikt voor de hele serie: F195(D), FX195(D), F215(D), FX215(D), F235(D), FX235(D), F255(D), FX255(D), F265(D) en FX265(D).
| Vloeistof | F195(D) | FX195(D) | F/FX215 t/m F/FX265 | Type |
|---|---|---|---|---|
| Brandstof | 25 L | 25 L | 25 L | diesel |
| Motorolie | 4,0 L | 4,0 L | 4,0 L | zie hieronder |
| Koelwater (radiateur) | 4,5 L | 4,5 L | 4,5 L | water + antivries |
| Koelwater (expansietank) | 0,75 L | 0,75 L | 0,75 L | water + antivries |
| Transmissie-/hydrauliekolie | 15,5 L | 14,5 L | 24 L | transmissievloeistof (type TF-500) |
| Voorasolie (alleen 4WD) | 3,2 L | 3,2 L | 6 L | 195: transmissievloeistof / 215+: gearolie #90 |
| Stuurbekrachtiging (P-uitvoering) | — | — | 2,4 L | transmissievloeistof |
De handleiding schrijft een dieselmotorolie van API-klasse CC voor, met de viscositeit afgestemd op het seizoen. Voor hedendaags gebruik is een universele 15W-40 dieselmotorolie de praktische keuze: die dekt de oorspronkelijke specificatie ruimschoots en past bij het Nederlandse klimaat. Ververs de motorolie elke 100 uur (eerste keer na 50 uur) en vervang elke 300 uur het oliefilter. Peil de olie altijd vóór het starten of bij koude motor.
Verversen gaat via de aftapplug onder aan het motorblok — tap af terwijl de olie nog handwarm is, dan komt het vuil het beste mee. De plug zit bij de F/FX195 op een andere plek dan bij de grotere modellen; beide zijn onderop het blok goed te vinden.
Belangrijk om te weten: de transmissieolie is bij deze serie tegelijk de hydrauliekolie — de hef, de powershift (FX) en de eventuele stuurbekrachtiging draaien allemaal op dezelfde olie uit het transmissiehuis. De fabriek schrijft Yanmar TF-500 transmissievloeistof voor; een moderne universele transmissie-/hydrauliekolie (UTTO) van die specificatie is de gangbare vervanger. Juist omdat de hydrauliek meedraait, is schone olie hier extra belangrijk: een jankende hydrauliekpomp of trage hef begint vaak bij oude olie of een vol filter.
Peilen doe je met de peilstok onder de bestuurdersstoel (niet inschroeven bij het meten). Verversen: eerste keer na 50 uur, daarna elke 300 uur, samen met het hydrauliekfilter. Er zijn meerdere aftappunten: onder aan het transmissiehuis én links en rechts onder aan het achterashuis.
De 4WD-modellen hebben een eigen oliehuishouding in de vooras. Let op het verschil: de F/FX195D gebruikt transmissievloeistof (3,2 liter), de F/FX215D t/m FX265D gearolie #90 (SAE 90, 6 liter). Verversen elke 300 uur via de aftappluggen links, rechts en midden onder de vooras; peilen elke 50 uur via de vulopening rechtsboven op de as (ontluchtingsplug eerst verwijderen).
Ververs het koelwater jaarlijks en spoel daarbij de radiateur door tot het water schoon terugkomt. Meng antivries volgens onderstaande tabel en laat de motor na het vullen even draaien zodat alles zich mengt:
| Buitentemperatuur tot | −5 °C | −10 °C | −15 °C | −20 °C | −25 °C | −30 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aandeel antivries | 18% | 27% | 34% | 39% | 45% | 51% |
Open de radiateurdop nooit bij warme motor. Peil tussendoor alleen bijvullen met schoon water in de expansietank; is het peil ineens hard gezakt, zoek dan eerst het lek.
Gewone diesel volstaat. Wordt het kouder dan −10 °C, tank dan winterdiesel om paraffinevorming te voorkomen. Gebruik bij het tanken een zeeftrechter en houd de tank in de stallingsperiode vol — een lege tank condenseert en roest van binnenuit.
💡 Product-tip: de voordeelset motorolie 15W-40 + oliefilter is precies wat je voor de 100-uursbeurt nodig hebt. Losse filters vind je in het filteroverzicht voor deze serie.