Yanmar F195–FX265 huile moteur et fluides : le récapitulatif
Quelle huile moteur pour votre Yanmar F195 — et combien de litres faut-il exactement dans la transmission d'un FX235 ? Ce récapitulatif présente tous les fluides, capacités et procédures de vidange de la série New Super Forte, directement issus du manuel d'usine.
Convient à toute la série : F195(D), FX195(D), F215(D), FX215(D), F235(D), FX235(D), F255(D), FX255(D), F265(D) et FX265(D).
Capacités de remplissage Yanmar F195–FX265
| Fluide | F195(D) | FX195(D) | F/FX215 à F/FX265 | Type |
|---|---|---|---|---|
| Carburant | 25 L | 25 L | 25 L | diesel |
| Huile moteur | 4,0 L | 4,0 L | 4,0 L | voir ci-dessous |
| Liquide de refroidissement (radiateur) | 4,5 L | 4,5 L | 4,5 L | eau + antigel |
| Liquide de refroidissement (vase d'expansion) | 0,75 L | 0,75 L | 0,75 L | eau + antigel |
| Huile de transmission/hydraulique | 15,5 L | 14,5 L | 24 L | fluide de transmission (type TF-500) |
| Huile de pont avant (4WD uniquement) | 3,2 L | 3,2 L | 6 L | 195 : fluide de transmission / 215+ : huile pour engrenages #90 |
| Direction assistée (version P) | — | — | 2,4 L | fluide de transmission |
Huile moteur Yanmar F195–FX265 : quelle spécification ?
Le manuel préconise une huile moteur diesel de classe API CC, avec une viscosité adaptée à la saison. Pour un usage actuel, une huile moteur diesel universelle 15W-40 est le choix pratique : elle couvre largement la spécification d'origine et convient au climat néerlandais. Vidangez l'huile moteur toutes les 100 heures (la première fois après 50 heures) et remplacez le filtre à huile toutes les 300 heures. Vérifiez toujours le niveau d'huile avant le démarrage ou lorsque le moteur est froid.
La vidange se fait via le bouchon de vidange situé sous le bloc moteur — vidangez pendant que l'huile est encore tiède, les impuretés s'évacuent alors mieux. Le bouchon se situe à un endroit différent sur le F/FX195 que sur les modèles plus grands ; les deux se trouvent facilement sous le bloc.
Huile de transmission Yanmar F195–FX265 : votre hydraulique en dépend aussi
Important à savoir : sur cette série, l'huile de transmission est également l' huile hydraulique — le relevage, la powershift (FX) et l'éventuelle direction assistée fonctionnent tous avec la même huile provenant du carter de transmission. Le fabricant préconise le fluide de transmission Yanmar TF-500 ; une huile de transmission/hydraulique universelle moderne (UTTO) de cette spécification est le remplacement courant. Précisément parce que l'hydraulique en dépend, une huile propre est ici d'autant plus importante : une pompe hydraulique bruyante ou un relevage lent trouvent souvent leur origine dans une huile usée ou un filtre colmaté.
La vérification du niveau se fait avec la jauge sous le siège du conducteur (ne pas visser lors de la mesure). Vidange : la première fois après 50 heures, puis toutes les 300 heures, en même temps que le filtre hydraulique. Il existe plusieurs points de vidange : sous le carter de transmission ainsi qu'à gauche et à droite sous le carter de pont arrière.
Huile de pont avant Yanmar F195D–FX265D (4WD)
Les modèles 4WD disposent d'un circuit d'huile propre pour le pont avant. Attention à la différence : le F/FX195D utilise du fluide de transmission (3,2 litres), tandis que les F/FX215D à FX265D utilisent une huile pour engrenages #90 (SAE 90, 6 litres). Vidange toutes les 300 heures via les bouchons de vidange à gauche, à droite et au centre sous le pont avant ; vérification du niveau toutes les 50 heures via l'orifice de remplissage en haut à droite de l'essieu (retirer d'abord le bouchon de purge d'air).
Liquide de refroidissement et antigel Yanmar F195–FX265
Remplacez le liquide de refroidissement chaque année et rincez le radiateur jusqu'à ce que l'eau ressorte propre. Mélangez l'antigel selon le tableau ci-dessous et laissez tourner le moteur un moment après le remplissage afin que tout se mélange bien :
| Température extérieure jusqu'à | −5 °C | −10 °C | −15 °C | −20 °C | −25 °C | −30 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Proportion d'antigel | 18% | 27% | 34% | 39% | 45% | 51% |
N'ouvrez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Entre deux vérifications, complétez uniquement avec de l'eau propre dans le vase d'expansion ; si le niveau a soudainement beaucoup baissé, recherchez d'abord une fuite.
Carburant Yanmar F195–FX265
Du diesel classique suffit. En dessous de −10 °C, faites le plein de diesel hiver pour éviter la formation de paraffine. Utilisez un entonnoir avec tamis lors du remplissage et gardez le réservoir plein pendant la période de stockage — un réservoir vide se condense et rouille de l'intérieur.
💡 Astuce produit : le pack avantageux huile moteur 15W-40 + filtre à huile est exactement ce qu'il vous faut pour la révision des 100 heures. Les filtres à l'unité sont disponibles dans le récapitulatif des filtres pour cette série.
