Yanmar F195–FX265 olej silnikowy i płyny eksploatacyjne: przegląd
Jaki olej silnikowy do Yanmar F195 — i ile litrów właściwie mieści transmisja w FX235? Ten przegląd zawiera wszystkie płyny, pojemności i procedury wymiany dla serii New Super Forte, prosto z fabrycznej instrukcji obsługi.
Dotyczy całej serii: F195(D), FX195(D), F215(D), FX215(D), F235(D), FX235(D), F255(D), FX255(D), F265(D) i FX265(D).
Yanmar F195–FX265 pojemności napełniania
| Płyn | F195(D) | FX195(D) | F/FX215 do F/FX265 | Typ |
|---|---|---|---|---|
| Paliwo | 25 L | 25 L | 25 L | olej napędowy |
| Olej silnikowy | 4,0 L | 4,0 L | 4,0 L | patrz poniżej |
| Płyn chłodzący (chłodnica) | 4,5 L | 4,5 L | 4,5 L | woda + płyn niezamarzający |
| Płyn chłodzący (zbiornik wyrównawczy) | 0,75 L | 0,75 L | 0,75 L | woda + płyn niezamarzający |
| Olej transmisyjno-hydrauliczny | 15,5 L | 14,5 L | 24 L | płyn transmisyjny (typ TF-500) |
| Olej przedniej osi (tylko 4WD) | 3,2 L | 3,2 L | 6 L | 195: płyn transmisyjny / 215+: olej przekładniowy #90 |
| Wspomaganie kierownicy (wersja P) | — | — | 2,4 L | płyn transmisyjny |
Yanmar F195–FX265 olej silnikowy: jaka specyfikacja?
Instrukcja przewiduje olej silnikowy do silników wysokoprężnych klasy API CC, z lepkością dostosowaną do pory roku. Do współczesnego użytku praktycznym wyborem jest uniwersalny olej silnikowy diesel 15W-40: z nawiązką pokrywa on pierwotną specyfikację i pasuje do polskiego klimatu. Wymieniaj olej silnikowy co 100 godzin (pierwszy raz po 50 godzinach) i wymieniaj filtr oleju co 300 godzin. Poziom oleju sprawdzaj zawsze przed uruchomieniem lub przy zimnym silniku.
Wymiana odbywa się przez korek spustowy w dolnej części bloku silnika — spuszczaj olej, gdy jest jeszcze letni, wtedy zanieczyszczenia wypływają najlepiej. Korek w modelu F/FX195 znajduje się w innym miejscu niż w większych modelach; oba są dobrze widoczne od spodu bloku.
Yanmar F195–FX265 olej transmisyjny: na nim pracuje też hydraulika
Ważne, by wiedzieć: w tej serii olej transmisyjny jest jednocześnie olejem hydraulicznym — podnośnik, powershift (FX) oraz ewentualne wspomaganie kierownicy pracują na tym samym oleju z obudowy transmisji. Fabryka przewiduje płyn transmisyjny Yanmar TF-500; powszechnym zamiennikiem jest nowoczesny uniwersalny olej transmisyjno-hydrauliczny (UTTO) o tej specyfikacji. Właśnie dlatego, że hydraulika działa na tym samym oleju, czysty olej jest tu szczególnie ważny: hałasująca pompa hydrauliczna lub wolno działający podnośnik często wynikają ze starego oleju lub zapchanego filtra.
Poziom sprawdzasz za pomocą prętowego wskaźnika pod fotelem kierowcy (nie wkręcaj go podczas pomiaru). Wymiana: pierwszy raz po 50 godzinach, następnie co 300 godzin, wraz z filtrem hydraulicznym. Jest kilka punktów spustowych: pod obudową transmisji oraz z lewej i prawej strony pod obudową tylnej osi.
Yanmar F195D–FX265D olej przedniej osi (4WD)
Modele 4WD mają własny obieg oleju w przedniej osi. Zwróć uwagę na różnicę: F/FX195D wykorzystuje płyn transmisyjny (3,2 litra), a F/FX215D do FX265D olej przekładniowy #90 (SAE 90, 6 litrów). Wymiana co 300 godzin przez korki spustowe z lewej, prawej i środkowej strony pod przednią osią; sprawdzanie poziomu co 50 godzin przez otwór wlewowy w prawej górnej części osi (najpierw usuń korek odpowietrzający).
Yanmar F195–FX265 płyn chłodzący i środek niezamarzający
Wymieniaj płyn chłodzący raz w roku, przepłukując przy tym chłodnicę, aż woda będzie wypływać czysta. Mieszaj środek niezamarzający zgodnie z poniższą tabelą i po napełnieniu uruchom silnik na chwilę, aby wszystko się dobrze wymieszało:
| Temperatura zewnętrzna do | −5 °C | −10 °C | −15 °C | −20 °C | −25 °C | −30 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Udział środka niezamarzającego | 18% | 27% | 34% | 39% | 45% | 51% |
Nigdy nie otwieraj korka chłodnicy przy gorącym silniku. W międzyczasie uzupełniaj poziom wyłącznie czystą wodą w zbiorniku wyrównawczym; jeśli poziom nagle znacznie spadł, najpierw poszukaj wycieku.
Yanmar F195–FX265 paliwo
Zwykły olej napędowy jest wystarczający. Gdy temperatura spada poniżej −10 °C, tankuj olej napędowy zimowy, aby zapobiec tworzeniu się parafiny. Podczas tankowania używaj lejka z sitkiem i utrzymuj zbiornik pełny w okresie przechowywania — pusty zbiornik skrapla parę wodną i rdzewieje od wewnątrz.
💡 Wskazówka dotycząca produktu: to zestaw promocyjny olej silnikowy 15W-40 + filtr oleju jest dokładnie tym, czego potrzebujesz do przeglądu po 100 godzinach. Pojedyncze filtry znajdziesz w przeglądzie filtrów dla tej serii.
