Szukasz części do Yanmar F215? Sprawdź naszą pełną ofertę części zamiennych i eksploatacyjnych pasujących do minitraktorka Yanmar F215 — filtry, części silnikowe, układ chłodzenia, elektryka i hydraulika — z szybką wysyłką z magazynu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Ogólne | |
| Marka | Yanmar |
| Model | F215 |
| Seria | Yanmar F-serie |
| Lata produkcji | 1987-1994 |
| Na co zwrócić uwagę przy zakupie | Punkty kontrolne, słabe punkty i ceny orientacyjne Zobacz poradnik zakupowy → |
| Silnik | 3TNB82-RN |
| Moc | 21 KM / 2500 obr/min |
| Średnica × skok | 82 × 88 mm |
| Wymiana oleju silnikowego | pierwszy raz po 50 godzinach, następnie co 100 godzin |
| Wymiana filtra oleju silnikowego | pierwszy raz po 50 godzinach, następnie co 300 godzin |
| Instalacja elektryczna i przewody paliwowe | kontrolować co 50 godzin; gumowe węże i przewody wymieniać co 2 lata |
| Luz zaworowy i wtryskiwacze | co 600 godzin (warsztat) |
| Toerentallen bij 2500 rpm | 574 / 698 / 958 / 1293 rpm |
| Rozrusznik kręci, silnik nie zapala | Poziom paliwa, powietrze w układzie, pozycja zaworu paliwa |
| Silnik pracuje nierówno | Powietrze lub woda w paliwie, zapchany filtr paliwa lub wtryskiwacz |
| Brak mocy | Filtr powietrza, kompresja, luz zaworowy, moment wtrysku |
| Przegrzanie silnika | Zapchana kratka chłodnicy, luźny pasek klinowy, zbyt mało płynu chłodzącego lub przeciążenie |
| Filtr oleju silnikowego (wkład) | pierwszy raz po 50 godzinach, potem co 300 godzin |
| Napęd | |
| Prędkość maksymalna | 14,62 km/h |
| Wymiary | |
| Masa 2WD / 4WD | 920 / 1005 kg |
| Rozstaw osi | 1510 / 1525 mm |
| Prześwit 2WD / 4WD | 296 / 280 mm |
| Rozstaw tylnych kół | 970 – 1090 mm |
| WOM i podnośnik | |
| Pozycje WOM | 4 |
| Obroty WOM (obr/min) | 574 / 698 / 958 / 1293 |
| Pojemności | |
| Pojemność | 1394 cm³ |
| Paliwo | 25 L |
| Olej silnikowy | 4,0 L (15W40) Zobacz 15W40 → |
| Płyn chłodzący (chłodnica) | 4,5 L |
| Płyn chłodzący (zbiornik wyrównawczy) | 0,75 L |
| Olej transmisyjno-hydrauliczny | 24 L |
| Olej przedniej osi (tylko 4WD) | 6 L |
| Wspomaganie kierownicy (wersja P) | 2,4 L |
| Pojemność skokowa | 1394 cm³ |
| Inne | |
| Cylindry | 3 |
| Dł. × szer. × wys. | 2840 × 1240 × 1445 |
| Przód 2WD / 4WD | 4.00-12 / 6-14 |
| Tył | 9.5-22 |
| Do przodu (km/h) | 0,82 – 14,62 |
| Wstecz (km/h) | 1,14 – 10,11 |
| Podnośnik | 3-punktowy JIS typ 1 |
| Standardowa glebogryzarka | RSB-1402, RCB-1502 |
| Świeży import z Japonii, nieprzetestowany (aukcja) | ± 1100 – 2200 € |
| Przetestowany przez dealera, gotowy do jazdy | ± 3400 – 4500 € |
| Dobry stan, z glebogryzarką lub kosiarką bijakową | ± 4500 – 6500 € |
| Kompletnie odrestaurowany | rzadko oferowany; licz się z ceną powyżej podanych przedziałów |
| Wymiana oleju przekładniowego | pierwszy raz po 50 godzinach, następnie co 300 godzin (sprawdzać poziom co 50 godzin) |
| Wymiana filtra hydraulicznego (filtra liniowego) | co 300 godzin |
| Wymiana oleju przedniej osi (4WD) | co 300 godzin (sprawdzać poziom co 50 godzin) |
| Olej wspomagania kierownicy (wersja P) | wymiana co 300 godzin |
| Wkład filtra powietrza | sprawdzać/czyścić co 50 godzin, wymieniać po 400 godzinach (co najmniej 1× rocznie) |
| Wymiana wkładu filtra paliwa | co 300 godzin (czyścić misę filtra co 100 godzin) |
| Płyn chłodniczy | sprawdzać poziom przed każdym użyciem, wymieniać raz w roku |
| Czyszczenie osłony chłodnicy i żeberek chłodzących | co 50 godzin (przy pracy w kurzu: codziennie) |
| Smarowanie (wszystkie smarowniczki) | co 50 godzin, zawsze po pracy w mokrych warunkach |
| Kontrola paska klinowego | co 100 godzin (nowy pasek: ponownie napiąć po 50 godzinach) |
| Akumulator: poziom elektrolitu / stan naładowania | sprawdzać poziom codziennie / kontrolować co 100 godzin |
| Dokręcanie ważnych śrub i nakrętek | co 100 godzin |
| Luz pedału hamulca | 30 – 40 mm |
| Luz pedału sprzęgła | 15 – 25 mm |
| Luz koła kierownicy | 20 – 50 mm |
| Ugięcie paska klinowego | 10 – 15 mm |
| Zbieżność kół przednich | 4 – 8 mm |
| Ciśnienie w oponach przednich | 2,0 kgf/cm² (maks. 3,0) |
| Ciśnienie w oponach tylnych | 1,0 kgf/cm² (maks. 1,6) |
| 5 A | lampki kontrolne, regulator napięcia, wskaźnik paliwa, wskaźnik temperatury wody |
| 10 A | kierunkowskazy, klakson |
| 15 A | reflektory, obrotomierz, panel przyrządów |
| Standen | 4 |
| Rozrusznik nie kręci | Pedał sprzęgła (blokada rozruchu!), akumulator, zaciski biegunowe, bezpiecznik główny |
| Odpala tylko z wyciągniętą dźwignią dekompresji | Napięcie akumulatora |
| Ciśnienie oleju | Zbyt niski poziom oleju, niewłaściwa lepkość, uszkodzony czujnik ciśnienia lub pompa oleju |
| Prąd ładowania | Uszkodzony regulator napięcia lub poślizg paska klinowego |
| Poziom wody w chłodnicy | Płyn chłodzący w zbiorniku wyrównawczym poniżej minimum |
| Element filtra powietrza | czyścić co 50 godzin, wymieniać po 400 godzinach (min. 1× rocznie) |
| Element filtra paliwa | wymieniać co 300 godzin; miskę filtra czyścić co 100 godzin |
| Filtr hydrauliczny/liniowy (wkład) | co 300 godzin, razem z olejem przekładniowym |
| Sitko oleju przekładniowego | czyścić przy każdej wymianie oleju |
Aby zadbać o niezawodną pracę minitraktorka Yanmar F215, na tej stronie zebraliśmy wszystkie pasujące części zamienne do Yanmar F215: filtry oleju, paliwa i powietrza, pompy wody, chłodnice, sprzęgła, hamulce, uszczelniacze przedniego mostu, elementy TUZ oraz części elektryczne. Skorzystaj z filtrów kategorii, aby szybko znaleźć odpowiedni podzespół do swojego Yanmar F215.
Sprawdź również pozostałe części do minitraktorków Yanmar.