Aceite de motor y líquidos Yanmar F195–FX265: la guía completa
Qué aceite de motor para tu Yanmar F195 — ¿y cuántos litros lleva realmente la transmisión de un FX235? Esta guía ofrece todos los líquidos, capacidades y procedimientos de cambio de la serie New Super Forte, directamente del manual de fábrica.
Válido para toda la serie: F195(D), FX195(D), F215(D), FX215(D), F235(D), FX235(D), F255(D), FX255(D), F265(D) y FX265(D).
Capacidades de llenado Yanmar F195–FX265
| Líquido | F195(D) | FX195(D) | F/FX215 a F/FX265 | Tipo |
|---|---|---|---|---|
| Combustible | 25 L | 25 L | 25 L | diésel |
| Aceite de motor | 4,0 L | 4,0 L | 4,0 L | ver más abajo |
| Refrigerante (radiador) | 4,5 L | 4,5 L | 4,5 L | agua + anticongelante |
| Refrigerante (depósito de expansión) | 0,75 L | 0,75 L | 0,75 L | agua + anticongelante |
| Aceite de transmisión/hidráulico | 15,5 L | 14,5 L | 24 L | líquido de transmisión (tipo TF-500) |
| Aceite del eje delantero (solo 4WD) | 3,2 L | 3,2 L | 6 L | 195: líquido de transmisión / 215+: aceite de engranajes #90 |
| Dirección asistida (versión P) | — | — | 2,4 L | líquido de transmisión |
Aceite de motor Yanmar F195–FX265: ¿qué especificación?
El manual recomienda un aceite de motor diésel de clase API CC, con la viscosidad adaptada a la temporada. Para el uso actual, un aceite de motor diésel universal 15W-40 es la opción práctica: cubre ampliamente la especificación original y se adapta bien al clima español. Cambia el aceite de motor cada 100 horas (la primera vez a las 50 horas) y sustituye el filtro de aceite cada 300 horas. Comprueba siempre el nivel de aceite antes de arrancar o con el motor frío.
El cambio se realiza a través del tapón de drenaje situado en la parte inferior del bloque motor; vacíalo mientras el aceite aún esté tibio, así arrastrará mejor la suciedad. El tapón se encuentra en un lugar distinto en el F/FX195 respecto a los modelos más grandes; ambos son fáciles de localizar en la parte inferior del bloque.
Aceite de transmisión Yanmar F195–FX265: tu hidráulico también depende de él
Un dato importante: en esta serie, el aceite de transmisión es también el aceite hidráulico — el elevador, el powershift (FX) y la posible dirección asistida funcionan todos con el mismo aceite procedente de la caja de transmisión. La fábrica recomienda líquido de transmisión Yanmar TF-500; un aceite universal de transmisión/hidráulico (UTTO) moderno de esa especificación es el sustituto habitual. Precisamente porque el sistema hidráulico depende de él, un aceite limpio es aquí especialmente importante: una bomba hidráulica ruidosa o un elevador lento suelen deberse a aceite viejo o a un filtro saturado.
El nivel se comprueba con la varilla situada debajo del asiento del conductor (no la enrosques al medir). Cambio: la primera vez a las 50 horas, después cada 300 horas, junto con el filtro hidráulico. Hay varios puntos de drenaje: en la parte inferior de la caja de transmisión y a izquierda y derecha en la parte inferior de la caja del eje trasero.
Aceite del eje delantero Yanmar F195D–FX265D (4WD)
Los modelos 4WD tienen un sistema de lubricación propio en el eje delantero. Ten en cuenta la diferencia: el F/FX195D usa líquido de transmisión (3,2 litros), mientras que el F/FX215D al FX265D usan aceite de engranajes #90 (SAE 90, 6 litros). Cámbialo cada 300 horas a través de los tapones de drenaje situados a izquierda, derecha y en el centro debajo del eje delantero; comprueba el nivel cada 50 horas a través del orificio de llenado situado arriba a la derecha del eje (retira primero el tapón de ventilación).
Refrigerante y anticongelante Yanmar F195–FX265
Cambia el refrigerante anualmente y aprovecha para enjuagar el radiador hasta que el agua salga limpia. Mezcla el anticongelante según la tabla siguiente y deja el motor en marcha un momento tras el llenado para que todo se mezcle bien:
| Temperatura exterior hasta | −5 °C | −10 °C | −15 °C | −20 °C | −25 °C | −30 °C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Proporción de anticongelante | 18% | 27% | 34% | 39% | 45% | 51% |
Nunca abras el tapón del radiador con el motor caliente. Para rellenar entre cambios, usa solo agua limpia en el depósito de expansión; si el nivel ha bajado bruscamente, busca primero la fuga.
Combustible Yanmar F195–FX265
Basta con diésel normal. Si la temperatura baja de −10 °C, repostar diésel de invierno para evitar la formación de parafina. Al repostar, usa un embudo con filtro y mantén el depósito lleno durante el periodo de almacenamiento; un depósito vacío condensa agua y se oxida por dentro.
💡 Consejo de producto: el pack ventajoso de aceite de motor 15W-40 + filtro de aceite es justo lo que necesitas para el mantenimiento de las 100 horas. Encontrarás filtros sueltos en el resumen de filtros para esta serie.
