Suchen Sie passende Yanmar FX215 Ersatzteile? Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Wartungs- und Ersatzteilen für den Yanmar FX215 Kleintraktor – darunter Filter, Motorteile, Kühlung, Elektrik und Hydraulik – direkt ab Lager schnell geliefert.
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Allgemein | |
| Marke | Yanmar |
| Modell | FX215 |
| Serie | Yanmar FX-serie |
| Baujahre | 1987-1994 |
| Worauf beim Kauf achten | Prüfpunkte, Schwachstellen und Richtpreise Kaufberatung ansehen → |
| Motor | 3TNB82-RN |
| Leistung | 21 PS / 2500 U/min |
| Zylinder | 3 |
| Bohrung × Hub | 82 × 88 mm |
| Motorölfilter wechseln | erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden |
| Luftfilterelement | alle 50 Stunden prüfen/reinigen, nach 400 Stunden ersetzen (mindestens 1× pro Jahr) |
| Kraftstofffilterelement wechseln | alle 300 Stunden (Filtertopf alle 100 Stunden reinigen) |
| Elektrische Verkabelung und Kraftstoffleitungen | alle 50 Stunden prüfen; Gummischläuche und -leitungen alle 2 Jahre ersetzen |
| Motorölfilter (Cartridge) | erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden |
| Kraftstofffilterelement | alle 300 Stunden ersetzen; Filtertopf alle 100 Stunden reinigen |
| Anlasser dreht, Motor springt nicht an | Kraftstoffstand, Luft im System, Stellung des Kraftstoffhahns |
| Motor läuft unregelmäßig | Luft oder Wasser im Kraftstoff, verstopfter Kraftstofffilter oder Einspritzdüse |
| Keine Leistung | Luftfilter, Verdichtung, Ventilspiel, Einspritzzeitpunkt |
| Motor überhitzt | Verstopftes Kühlergitter, loser Keilriemen, zu wenig Kühlwasser oder Überlastung |
| Antrieb | |
| Höchstgeschwindigkeit | 14,62 km/h |
| Getriebeöl wechseln | erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden (zwischenzeitlich alle 50 Stunden Stand prüfen) |
| Getriebeölsieb | bei jedem Ölwechsel reinigen |
| Abmessungen | |
| Gewicht 2WD / 4WD | 930 / 1015 kg |
| Länge | 2840 mm |
| Breite | 1240 mm |
| Höhe | 1445 mm |
| Radstand | 1510 / 1525 mm |
| Bodenfreiheit 2WD / 4WD | 296 / 280 mm |
| Spurweite hinten | 970 – 1090 mm |
| Zapfwelle und Kraftheber | |
| PTO-Stufen | 4 |
| PTO-Drehzahlen (U/min) | 574 / 698 / 958 / 1293 |
| Füllmengen | |
| Kraftstoff | 25 L |
| Motoröl | 4,0 L (15W40) 15W40 ansehen → |
| Kühlwasser (Kühler) | 4,5 L Kühlflüssigkeit ansehen → |
| Getriebe-/Hydrauliköl | 24 L (UTTO / GL-4) UTTO / GL-4 ansehen → |
| Vorderachsöl (nur 4WD) | 6 L |
| Servolenkung (P-Ausführung) | 2,4 L |
| Sonstiges | |
| Hubraum | 1394 cc |
| Vorne 2WD / 4WD | 4.00-12 / 6-14 |
| Hinten | 9.5-22 |
| Vorwärts (km/h) | 0,80 – 14,62 |
| Rückwärts (km/h) | 1,14 – 10,11 |
| Hubwerk | 3-Punkt JIS Typ 1 |
| Standard-Fräse | RSB-1402, RCB-1502 |
| Frisch aus dem japanischen Export, ungetestet (Auktion) | ± € 1.100 – € 2.200 |
| Händler-getestet, fahrbereit | ± € 3.400 – € 4.500 |
| Guter Zustand, mit Fräse oder Schlegelmäher | ± € 4.500 – € 6.500 |
| Vollständig überholt | selten angeboten; rechne über den oben genannten Spannen |
| Hydraulikfilter (Leitungsfilter) wechseln | alle 300 Stunden |
| Vorderachsöl (4WD) wechseln | alle 300 Stunden (alle 50 Stunden Stand prüfen) |
| Servolenkungsöl (P-Ausführung) | alle 300 Stunden wechseln |
| Kühlwasser | vor jedem Gebrauch Stand prüfen, jährlich wechseln |
| Kühlergitter und Kühlrippen reinigen | alle 50 Stunden (bei staubiger Arbeit: jeden Arbeitstag) |
| Abschmieren (alle Schmiernippel) | alle 50 Stunden, und immer nach Nassarbeiten |
| Keilriemen prüfen | alle 100 Stunden (neuer Riemen: nach 50 Stunden nachspannen) |
| Batterie: Flüssigkeitsstand / Ladezustand | täglich prüfen / alle 100 Stunden kontrollieren |
| Wichtige Schrauben und Muttern nachziehen | alle 100 Stunden |
| Ventilspiel und Einspritzdüsen | alle 600 Stunden (Werkstatt) |
| Bremspedalspiel | 30 – 40 mm |
| Kupplungspedalspiel | 15 – 25 mm |
| Lenkradspiel | 20 – 50 mm |
| Keilriemendurchbiegung | 10 – 15 mm |
| Vorderrad-Vorspur | 4 – 8 mm |
| Reifendruck vorne | 2,0 kgf/cm² (max. 3,0) |
| Reifendruck hinten | 1,0 kgf/cm² (max. 1,6) |
| 5 A | Kontrollleuchten, Spannungsregler, Kraftstoffanzeige, Wassertemperaturanzeige |
| 10 A | Blinker, Hupe |
| 15 A | Scheinwerfer, Drehzahlmesser, Instrumententafel |
| Stufen | 4 |
| Drehzahlen bei 2500 U/min | 574 / 698 / 958 / 1293 U/min |
| Hydraulik-/Leitungsfilter (Cartridge) | alle 300 Stunden, zusammen mit dem Getriebeöl |
| Anlasser dreht nicht | Kupplungspedal (Startsicherung!), Batterie, Polklemmen, Hauptsicherung |
| Springt nur bei gezogenem Dekompressionshebel an | Batteriespannung |
| Öldruck | Ölstand zu niedrig, falsche Viskosität, Druckschalter oder Ölpumpe defekt |
| Ladestrom | Spannungsregler defekt oder Keilriemen rutscht |
| Kühlwasserstand | Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter unter Minimum |
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