Yanmar Ke-13 do Ke-18 harmonogram konserwacji i wartości regulacji
Dobry harmonogram konserwacji sprawia, że Twój Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 lub Ke-18 pozostaje niezawodny przez lata. Ten artykuł opiera się na oryginalnym harmonogramie z instrukcji Yanmar dla serii Ke, uzupełnionym o wszystkie wartości regulacji oraz schemat smarowania.
Odpowiedni dla całej serii: Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 i Ke-18 (wszystkie wersje).
Harmonogram konserwacji serii Yanmar Ke (wg motogodzin)
| Element | Pierwszy przegląd | Następnie |
|---|---|---|
| Wymiana oleju silnikowego | 50 godzin | co 100 godzin lub raz w roku |
| Wymiana filtra oleju silnikowego | 50 godzin | co 200 godzin |
| Wymiana oleju przekładniowego | 50 godzin | co 300 godzin |
| Czyszczenie/wymiana sitka oleju przekładniowego | 50 godzin | co 300 godzin |
| Wymiana oleju przedniej osi | 50 godzin | co 300 godzin |
| Wymiana wkładu filtra paliwa | — | co 300 godzin |
| Spuszczanie/czyszczenie odwadniacza | — | co 100 godzin |
| Czyszczenie wkładu filtra powietrza | — | co 50 godzin (wymiana po 400 godzinach) |
| Czyszczenie osłony chłodnicy | — | co 50 godzin |
| Wymiana płynu chłodzącego | — | raz w roku |
| Kontrola/doładowanie akumulatora | — | co 100 godzin |
| Kontrola paska wentylatora | — | co 100 godzin |
| Smarowanie (wszystkie smarowniczki) | — | co 50 godzin |
| Kontrola przewodów paliwowych/węży wspomagania kierownicy | — | co 50 godzin; wymiana co 2 lata |
| Dokręcanie śrub kół (147–186 Nm) | 10 i 50 godzin | co 100 godzin |
| Kontrola hamulca, sprzęgła, układu kierowniczego | codziennie | |
Pracujesz mniej godzin rocznie? Trzymaj się wtedy kalendarza: olej silnikowy raz w roku, węże co dwa lata. Jaki olej i w jakiej ilości jest potrzebny, znajdziesz w przewodniku po olejach i płynach serii Yanmar Ke.
Wartości regulacji serii Yanmar Ke
| Punkt regulacji | Wartość | Sposób regulacji |
|---|---|---|
| Luz jałowy pedału sprzęgła | 15–25 mm | śruba napinająca z nakrętką kontrującą |
| Luz jałowy pedału hamulca | 25–35 mm, lewy = prawy | śruba napinająca przy każdym pedale |
| Ugięcie paska wentylatora | 10–15 mm przy nacisku 10 kg | przesunięcie alternatora |
Ważne przy pedałach hamulca: nierówny luz jałowy między lewą a prawą stroną powoduje jednostronne hamowanie — niebezpieczne na drodze. Po regulacji sprawdź także, czy blokada hamulca postojowego zadziała przy w pełni wciśniętym pedale. Jeśli pasek wentylatora ślizga się nawet przy maksymalnie przesuniętym alternatorze, oznacza to, że pasek jest zużyty i wymaga wymiany; nowy pasek sprawdź ponownie po 50 godzinach. Oryginalny numer paska z instrukcji to 119650-42291 (dla informacji).
Schemat smarowania serii Yanmar Ke (co 50 godzin)
Instrukcja zaleca smarowanie: osi pedałów sprzęgła i hamulca, czopa środkowego przedniej osi, drążka kierowniczego i drążka poprzecznego układu kierowniczego, cylindra wspomagania kierownicy oraz (tylko Ke-14/16/18) ramienia pitmana. Używaj smaru wielofunkcyjnego EP2. Po pracy w błocie lub w mokrych warunkach: nasmaruj tego samego dnia, w przeciwnym razie woda wypłucze smar z punktów łożyskowania.
Yanmar seria Ke: drobne kontrole, które zapobiegają problemom
Codziennie sprawdzaj poziom oleju, płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym (0,4 l) oraz czy lampka podgrzewania wstępnego i lampka ładowania gasną normalnie. Lampka ciśnienia oleju, która świeci się dłużej niż 30 sekund po uruchomieniu, wskazuje na uszkodzony czujnik ciśnienia oleju — zobacz przewodnik po usterkach serii Yanmar Ke z pełną tabelą diagnostyczną.
Wskazówka dotycząca produktu: chcesz mieć wszystkie filtry na przegląd 200/300-godzinny w jednym zestawie? Zamów zestaw filtrów Yanmar Ke-13 do Ke-18 (SKU-10090). A świeca żarowa (SKU-551216) to rozsądny zapas na sezon zimowy.
