Yanmar Ke-13 a Ke-18: esquema de mantenimiento y valores de ajuste
Un buen esquema de mantenimiento mantiene tu Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 o Ke-18 fiable durante años. Este artículo sigue el esquema original del manual Yanmar de la serie Ke, completado con todos los valores de ajuste y el esquema de engrase.
Apto para toda la serie: Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 y Ke-18 (todas las versiones).
Esquema de mantenimiento de la serie Yanmar Ke (por horas de funcionamiento)
| Componente | Primer servicio | Después |
|---|---|---|
| Cambio de aceite de motor | 50 horas | cada 100 horas o anualmente |
| Sustitución del filtro de aceite de motor | 50 horas | cada 200 horas |
| Cambio de aceite de la transmisión | 50 horas | cada 300 horas |
| Limpieza/sustitución del tamiz de aceite de la transmisión | 50 horas | cada 300 horas |
| Cambio de aceite del eje delantero | 50 horas | cada 300 horas |
| Sustitución del elemento del filtro de combustible | — | cada 300 horas |
| Vaciado/limpieza del separador de agua | — | cada 100 horas |
| Limpieza del elemento del filtro de aire | — | cada 50 horas (sustituir a las 400 horas) |
| Limpieza de la rejilla del radiador | — | cada 50 horas |
| Cambio de refrigerante | — | anualmente |
| Comprobación/carga de la batería | — | cada 100 horas |
| Comprobación de la correa del ventilador | — | cada 100 horas |
| Engrase (todas las boquillas) | — | cada 50 horas |
| Comprobación de las tuberías de combustible/mangueras de dirección asistida | — | cada 50 horas; sustituir cada 2 años |
| Reapriete de las tuercas de las ruedas (147–186 Nm) | 10 y 50 horas | cada 100 horas |
| Comprobación de freno, embrague y dirección | diariamente | |
¿Usas menos horas al año? Entonces guíate por el calendario: aceite de motor anualmente, mangueras cada dos años. Qué aceite y cuántos litros necesitas se indica en la guía de aceites y líquidos de la serie Yanmar Ke.
Valores de ajuste de la serie Yanmar Ke
| Punto de ajuste | Valor | Ajuste |
|---|---|---|
| Juego libre del pedal de embrague | 15–25 mm | tornillo tensor con contratuerca |
| Juego libre del pedal de freno | 25–35 mm, izquierda = derecha | tornillo tensor por pedal |
| Flexión de la correa del ventilador | 10–15 mm con 10 kg de fuerza de empuje | desplazar el alternador |
Importante en los pedales de freno: un juego libre desigual entre izquierda y derecha provoca un frenado asimétrico, algo peligroso en carretera. Tras el ajuste, comprueba también que el bloqueo del freno de estacionamiento engrana con el pedal totalmente pisado. Si la correa del ventilador patina incluso con el alternador desplazado al máximo, la correa está desgastada y debe sustituirse; revisa una correa nueva de nuevo tras 50 horas. El número de correa original del manual es 119650-42291 (como referencia).
Esquema de engrase de la serie Yanmar Ke (cada 50 horas)
El manual indica engrasar: los ejes de los pedales de embrague y freno, el pasador central del eje delantero, la barra de acoplamiento y la barra de dirección del sistema de dirección, el cilindro de la dirección asistida y (solo Ke-14/16/18) el brazo Pitman. Usa grasa multiuso EP2. Tras trabajar en barro o condiciones húmedas: engrasa el mismo día, de lo contrario el agua expulsa la grasa de los puntos de rodamiento.
Serie Yanmar Ke: pequeñas comprobaciones que evitan problemas
Comprueba a diario el nivel de aceite, el refrigerante en el depósito auxiliar (0,4 L) y si el testigo de precalentamiento y el de carga se apagan con normalidad. Un testigo de presión de aceite que sigue encendido más de 30 segundos después del arranque indica un interruptor de presión de aceite defectuoso; consulta la guía de averías de la serie Yanmar Ke para la tabla completa de diagnóstico.
Consejo de producto: ¿quieres tener todos los filtros para el servicio de 200/300 horas en casa de una vez? Pide el kit de filtros Yanmar Ke-13 a Ke-18 (SKU-10090). La bujía de precalentamiento (SKU-551216) es una reserva inteligente para la temporada fría.
