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Yanmar Ke-13 à Ke-18 : calendrier d’entretien et valeurs de réglage

Un bon calendrier d'entretien garantit la fiabilité de votre Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 ou Ke-18 pendant des années. Cet article suit le calendrier original du manuel Yanmar de la série Ke, complété par toutes les valeurs de réglage et le schéma de graissage.

Convient à toute la série : Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 et Ke-18 (toutes versions).

Calendrier d'entretien de la série Yanmar Ke (en heures de fonctionnement)

Élément Première révision Ensuite
Vidange de l'huile moteur 50 heures toutes les 100 heures ou une fois par an
Remplacement du filtre à huile moteur 50 heures toutes les 200 heures
Vidange de l'huile de transmission 50 heures toutes les 300 heures
Nettoyage/remplacement du tamis à huile de transmission 50 heures toutes les 300 heures
Vidange de l'huile de l'essieu avant 50 heures toutes les 300 heures
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant toutes les 300 heures
Vidange/nettoyage du séparateur d'eau toutes les 100 heures
Nettoyage de l'élément du filtre à air toutes les 50 heures (remplacement à 400 heures)
Nettoyage de la grille du radiateur toutes les 50 heures
Vidange du liquide de refroidissement une fois par an
Contrôle/charge de la batterie toutes les 100 heures
Contrôle de la courroie de ventilateur toutes les 100 heures
Graissage (tous les graisseurs) toutes les 50 heures
Contrôle des durites de carburant/flexibles de direction assistée toutes les 50 heures ; remplacement tous les 2 ans
Resserrage des boulons de roue (147–186 Nm) 10 et 50 heures toutes les 100 heures
Contrôle du frein, de l'embrayage et de la direction quotidien

Vous roulez moins d'heures par an ? Dans ce cas, respectez le calendrier : huile moteur une fois par an, flexibles tous les deux ans. Le type d'huile et la quantité nécessaire figurent dans le guide des huiles et liquides Yanmar série Ke.

Valeurs de réglage de la série Yanmar Ke

Point de réglage Valeur Réglage
Jeu libre de la pédale d'embrayage 15–25 mm vis de tension avec contre-écrou
Jeu libre de la pédale de frein 25–35 mm, gauche = droite vis de tension par pédale
Flèche de la courroie de ventilateur 10–15 mm sous une pression de 10 kg déplacement de l'alternateur

Point important pour les pédales de frein : un jeu libre inégal entre la gauche et la droite provoque un freinage asymétrique, ce qui est dangereux sur route. Après le réglage, vérifiez également que le verrouillage du frein de stationnement s'enclenche lorsque la pédale est enfoncée à fond. Si la courroie de ventilateur patine même lorsque l'alternateur est déplacé au maximum, cela signifie qu'elle est usée et doit être remplacée ; vérifiez une nouvelle courroie après 50 heures. La référence d'origine de la courroie indiquée dans le manuel est 119650-42291 (à titre indicatif).

Schéma de graissage de la série Yanmar Ke (toutes les 50 heures)

Le manuel prescrit un graissage au niveau des axes des pédales d'embrayage et de frein, de l'axe central de l'essieu avant, de la barre de traction et de la barre d'accouplement de la direction, du vérin de direction assistée et (uniquement Ke-14/16/18) du bras de commande (pitman arm). Utilisez une graisse multi-usages EP2. Après un travail dans la boue ou par temps humide : graissez le jour même, sinon l'eau chasse la graisse hors des points de graissage.

Yanmar série Ke : petits contrôles qui évitent les pannes

Vérifiez quotidiennement le niveau d'huile, le liquide de refroidissement dans le réservoir d'appoint (0,4 L) ainsi que l'extinction normale du témoin de préchauffage et du témoin de charge. Un témoin de pression d'huile qui reste allumé plus de 30 secondes après le démarrage indique un défaut du contacteur de pression d'huile — voir le guide de dépannage Yanmar série Ke pour le tableau de diagnostic complet.

Conseil produit : vous souhaitez avoir tous les filtres nécessaires pour la révision des 200/300 heures en une seule fois ? Commandez le kit de filtres Yanmar Ke-13 à Ke-18 (SKU-10090). La bougie de préchauffage (SKU-551216) est une réserve judicieuse pour la saison froide.

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