Un bon calendrier d'entretien garantit la fiabilité de votre Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 ou Ke-18 pendant des années. Cet article suit le calendrier original du manuel Yanmar de la série Ke, complété par toutes les valeurs de réglage et le schéma de graissage.
Convient à toute la série : Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 et Ke-18 (toutes versions).
| Élément | Première révision | Ensuite |
|---|---|---|
| Vidange de l'huile moteur | 50 heures | toutes les 100 heures ou une fois par an |
| Remplacement du filtre à huile moteur | 50 heures | toutes les 200 heures |
| Vidange de l'huile de transmission | 50 heures | toutes les 300 heures |
| Nettoyage/remplacement du tamis à huile de transmission | 50 heures | toutes les 300 heures |
| Vidange de l'huile de l'essieu avant | 50 heures | toutes les 300 heures |
| Remplacement de la cartouche du filtre à carburant | — | toutes les 300 heures |
| Vidange/nettoyage du séparateur d'eau | — | toutes les 100 heures |
| Nettoyage de l'élément du filtre à air | — | toutes les 50 heures (remplacement à 400 heures) |
| Nettoyage de la grille du radiateur | — | toutes les 50 heures |
| Vidange du liquide de refroidissement | — | une fois par an |
| Contrôle/charge de la batterie | — | toutes les 100 heures |
| Contrôle de la courroie de ventilateur | — | toutes les 100 heures |
| Graissage (tous les graisseurs) | — | toutes les 50 heures |
| Contrôle des durites de carburant/flexibles de direction assistée | — | toutes les 50 heures ; remplacement tous les 2 ans |
| Resserrage des boulons de roue (147–186 Nm) | 10 et 50 heures | toutes les 100 heures |
| Contrôle du frein, de l'embrayage et de la direction | quotidien | |
Vous roulez moins d'heures par an ? Dans ce cas, respectez le calendrier : huile moteur une fois par an, flexibles tous les deux ans. Le type d'huile et la quantité nécessaire figurent dans le guide des huiles et liquides Yanmar série Ke.
| Point de réglage | Valeur | Réglage |
|---|---|---|
| Jeu libre de la pédale d'embrayage | 15–25 mm | vis de tension avec contre-écrou |
| Jeu libre de la pédale de frein | 25–35 mm, gauche = droite | vis de tension par pédale |
| Flèche de la courroie de ventilateur | 10–15 mm sous une pression de 10 kg | déplacement de l'alternateur |
Point important pour les pédales de frein : un jeu libre inégal entre la gauche et la droite provoque un freinage asymétrique, ce qui est dangereux sur route. Après le réglage, vérifiez également que le verrouillage du frein de stationnement s'enclenche lorsque la pédale est enfoncée à fond. Si la courroie de ventilateur patine même lorsque l'alternateur est déplacé au maximum, cela signifie qu'elle est usée et doit être remplacée ; vérifiez une nouvelle courroie après 50 heures. La référence d'origine de la courroie indiquée dans le manuel est 119650-42291 (à titre indicatif).
Le manuel prescrit un graissage au niveau des axes des pédales d'embrayage et de frein, de l'axe central de l'essieu avant, de la barre de traction et de la barre d'accouplement de la direction, du vérin de direction assistée et (uniquement Ke-14/16/18) du bras de commande (pitman arm). Utilisez une graisse multi-usages EP2. Après un travail dans la boue ou par temps humide : graissez le jour même, sinon l'eau chasse la graisse hors des points de graissage.
Vérifiez quotidiennement le niveau d'huile, le liquide de refroidissement dans le réservoir d'appoint (0,4 L) ainsi que l'extinction normale du témoin de préchauffage et du témoin de charge. Un témoin de pression d'huile qui reste allumé plus de 30 secondes après le démarrage indique un défaut du contacteur de pression d'huile — voir le guide de dépannage Yanmar série Ke pour le tableau de diagnostic complet.
Conseil produit : vous souhaitez avoir tous les filtres nécessaires pour la révision des 200/300 heures en une seule fois ? Commandez le kit de filtres Yanmar Ke-13 à Ke-18 (SKU-10090). La bougie de préchauffage (SKU-551216) est une réserve judicieuse pour la saison froide.
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