Yanmar Ke-13 Ke-14 Ke-16 Ke-18
Base de connaissances pour la série Yanmar Ke : les Ke-13, Ke-14, Ke-16 et Ke-18 — tracteurs diesel compacts 4RM (env. 2004–2009). Ces modèles appartiennent à une même famille, mais diffèrent au niveau du moteur : les Ke-13 et Ke-14 sont équipés du moteur 3 cylindres Yanmar 3TNE68-UK2P (784 cm³, alésage de 68 mm) développant respectivement 13 et 14 ch, le Ke-16 du 3TNA72-UK2PH (879 cm³, alésage de 72 mm, 16 ch) et le Ke-18 du 3TNE74-UK2PH (1006 cm³, alésage de 74 mm, 18 ch) — trois moteurs à chambre de précombustion et injection indirecte, avec un régime nominal de 2500 tr/min. Par conséquent, les joints de culasse et les pistons ne sont notamment pas interchangeables entre les trois groupes moteurs. En revanche, le filtre à huile, le filtre à carburant et le filtre à air sont identiques pour toute la série. Les codes de version : V = double vitesse de braquage sur les roues avant (standard sur presque toutes les versions Ke-14/Ke-16/Ke-18), U = version UFO (régulation automatique horizontale UFO CE), S = version kibi (canne à sucre), OM = version chargeur Okinawa, M = version chargeur et N = narrow (voie étroite) ; le Ke-13 existait également en version standard nue. Tous les modèles disposent d’une transmission F8×R4, d’une direction assistée entièrement hydraulique, de freins à disques multiples en bain d’huile et de l’auto-rotary (régulation automatique de la profondeur de travail). Vous trouverez ici, par thème, des conseils d’achat, des spécifications techniques, des schémas d’entretien avec valeurs de réglage, des informations sur les huiles et filtres, l’utilisation et le préchauffage, l’hydraulique/PDF et les outils, le diagnostic de pannes et le remisage — ainsi que les pièces adaptées de Shop4trac. Attention : les anciens Yanmar KE-2/KE-3/KE-4A et les Ecotra KE20–KE60 plus grands appartiennent à d’autres séries.
