Yanmar Ke-13 à Ke-18 filtres : aperçu + kit de filtres
Bonne nouvelle pour tout propriétaire d'un Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 ou Ke-18 : bien que la série comprenne trois blocs moteur différents, le filtre à huile, le filtre à carburant et le filtre à air sont identiques pour toute la série. Cet article rassemble tous les filtres, les références d'origine et les intervalles issus du manuel.
Convient à toute la série : Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 et Ke-18 (toutes versions).
Filtres de la série Yanmar Ke : références d'origine issues du manuel
| Filtre | N° Yanmar d'origine (référence) | Dimensions | Intervalle |
|---|---|---|---|
| Filtre à huile | 119305-35151 | filetage M20×1,5 | premières 50 h, puis toutes les 200 h |
| Élément de filtre à carburant | 104500-55710 (élément), 119462-55620 (boîtier complet) | Ø 35 mm | toutes les 300 h |
| Élément de filtre à air | 119655-12560 | Ø 90 mm, longueur 186 mm | nettoyage toutes les 50 h, remplacement à 400 h |
| Crépine d'huile de transmission | — | dans le carter | nettoyage/remplacement toutes les 300 h |
Remplacement du filtre à huile Yanmar série Ke
Le filtre à huile est une cartouche vissable standard avec filetage M20×1,5. Remplacez-le à chaque deuxième vidange d'huile (toutes les 200 heures), enduisez le joint en caoutchouc d'huile fraîche et serrez le filtre à la main plus un quart de tour supplémentaire. Démarrez ensuite le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que le témoin de pression d'huile s'éteigne — si cela prend plus de 30 secondes, vérifiez le niveau d'huile et le contacteur de pression d'huile (voir le guide de dépannage).
Filtre à carburant et séparateur d'eau Yanmar série Ke
L'élément du filtre à carburant se trouve dans un boîtier transparent et doit être remplacé toutes les 300 heures. Fermez d'abord le robinet de carburant ("C"), remplacez l'élément, rouvrez le robinet ("O") et tournez la clé de contact sur "marche" pendant 5 à 10 secondes : la pompe électrique d'alimentation purge alors elle-même le système — une purge manuelle n'est pas nécessaire. N'oubliez pas le séparateur d'eau : à vidanger toutes les 100 heures, et immédiatement lorsque le flotteur rouge touche l'élément.
Filtre à air Yanmar série Ke
L'élément du filtre à air (Ø 90 × 186 mm) se nettoie toutes les 50 heures en le tapotant ou en le soufflant de l'intérieur avec de l'air comprimé (max. ±3 bar). À 400 heures — ou plus tôt en cas de dommage ou d'encrassement par l'huile — remplacez-le. Selon le tableau de dépannage de Yanmar, un filtre à air colmaté est le premier suspect en cas de perte de puissance, et sur un diesel sans turbo, cela se remarque rapidement.
Yanmar série Ke : tout en un seul kit de filtres
Comme les trois filtres sont identiques pour toute la série, nous les avons regroupés en un seul kit d'entretien, composé à partir des références d'origine ci-dessus. Vous effectuez ainsi en une seule fois l'entretien complet des 300 heures (en combinaison avec la vidange d'huile et de liquides du guide de l'huile et des liquides).
Conseil produit : commandez le kit de filtres complet Yanmar Ke-13 à Ke-18 (SKU-10090) — filtre à huile, filtre à carburant et filtre à air dans une seule boîte. Besoin uniquement du filtre à air ? C'est possible aussi séparément (SKU-20024).
