Filtros Yanmar Ke-13 a Ke-18: resumen + kit de filtros
Buena noticia para todos los propietarios de un Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 o Ke-18: aunque la serie cuenta con tres bloques de motor diferentes, el filtro de aceite, el filtro de combustible y el filtro de aire son iguales para toda la serie. Este artículo reúne todos los filtros, números originales e intervalos del manual.
Apto para toda la serie: Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 y Ke-18 (todas las versiones).
Filtros de la serie Yanmar Ke: números originales del manual
| Filtro | N.º original Yanmar (de referencia) | Medidas | Intervalo |
|---|---|---|---|
| Filtro de aceite | 119305-35151 | rosca M20×1,5 | primeras 50 h, después cada 200 h |
| Elemento del filtro de combustible | 104500-55710 (elemento), 119462-55620 (carcasa completa) | Ø 35 mm | cada 300 h |
| Elemento del filtro de aire | 119655-12560 | Ø 90 mm, longitud 186 mm | limpiar cada 50 h, sustituir a las 400 h |
| Filtro de aceite de transmisión | — | en el cárter | limpiar/sustituir cada 300 h |
Sustitución del filtro de aceite de la serie Yanmar Ke
El filtro de aceite es un cartucho roscado estándar con rosca M20×1,5. Sustitúyelo en cada segundo cambio de aceite (cada 200 horas), lubrica la junta de goma con aceite fresco y aprieta el filtro a mano más un cuarto de vuelta adicional. Después, arranca el motor y déjalo funcionar hasta que se apague el testigo de presión de aceite; si tarda más de 30 segundos, comprueba el nivel de aceite y el interruptor de presión de aceite (consulta la guía de averías).
Filtro de combustible y separador de agua de la serie Yanmar Ke
El elemento del filtro de combustible se encuentra en una carcasa transparente y debe sustituirse cada 300 horas. Primero cierra la llave de combustible ("C"), sustituye el elemento, vuelve a abrir la llave ("O") y gira la llave de contacto a la posición "encendido" durante 5-10 segundos: la bomba de alimentación eléctrica purga el sistema automáticamente, por lo que no es necesario purgar manualmente. No olvides el separador de agua: vacíalo cada 100 horas, y de inmediato en cuanto el flotador rojo toque el elemento.
Filtro de aire de la serie Yanmar Ke
El elemento del filtro de aire (Ø 90 × 186 mm) se limpia cada 50 horas golpeándolo suavemente o soplando aire comprimido desde el interior (máx. ±3 bar). A las 400 horas —o antes en caso de daños o contaminación por aceite— debe sustituirse. Según la tabla de averías de Yanmar, un filtro de aire obstruido es el primer sospechoso en caso de pérdida de potencia, y en un diésel sin turbo esto se nota rápidamente.
Serie Yanmar Ke: todo en un kit de filtros
Como los tres filtros son iguales para toda la serie, los hemos agrupado en un único kit de mantenimiento, compuesto según los números originales indicados arriba. Así realizas de una sola vez el mantenimiento completo de las 300 horas (en combinación con el cambio de aceite y líquidos de la guía de aceite y líquidos).
Consejo de producto: pide el kit de filtros completo Yanmar Ke-13 a Ke-18 (SKU-10090) — filtro de aceite, filtro de combustible y filtro de aire en una sola caja. ¿Solo necesitas el filtro de aire? También está disponible por separado (SKU-20024).
