Sprawdź, jak przygotować modele Hinomoto C142, C144, C172 i C174 do zimy oraz jak prawidłowo je schować na czas postoju. Główny nacisk kładziemy na płyn chłodzący i mróz, ponieważ głowica cylindra w tych silnikach jest już elementem wrażliwym.

Odpowiednie dla całej serii: Hinomoto C142, C144, C172 i C174. Podane wartości dotyczą modeli C142 i C144. Modele C172 i C174 nie są uwzględnione w instrukcji warsztatowej. Dla tych modeli pojemności i wartości regulacyjne nie zostały potwierdzone.
Spis treści
Przed pierwszymi przymrozkami sprawdź ochronę płynu chłodzącego przed zamarzaniem. Jeśli płyn zamarznie, blok lub głowica mogą pęknąć. W tych silnikach to właśnie głowica jest słabym punktem.
Jeśli układ chłodzenia jest zanieczyszczony lub zamulony, przepłucz go przed wlaniem nowego płynu. Oczyść również blok chłodnicy sprężonym powietrzem. Zanieczyszczona chłodnica, np. przez resztki trawy, to jedna z przyczyn przegrzewania.
Wskazówka: napełnij produktem Płyn chłodzący 5 L (SKU-125001). Układ chłodzenia modeli C142 i C144 ma pojemność 3,0 L. Zanieczyszczony układ należy najpierw przepłukać za pomocą Płyn do czyszczenia chłodnic 250 ml (SKU-125007).
Ile płynu chłodzącego potrzebujesz? 3,0 L dla modeli C142 i C144, więc 5-litrowa butelka w zupełności wystarczy. W przypadku modeli C172 i C174 pojemność nie została oficjalnie potwierdzona.
Ogólna lista znajduje się w poradniku dotyczącym przygotowania miniciągnika do zimy.
Co należy zmierzyć na świecach żarowych? Ok. 0,23 oma na sztukę w modelach C142 i C144. Uszkodzoną świecę należy wymienić na Świeca żarowa C142-C174 (SKU-551303-1).
Przechowuj ciągnik w suchym miejscu. Naładuj akumulator lub podłącz ładowarkę automatyczną (podtrzymującą). Jeśli to niemożliwe, odłącz ujemną klemę. Zabezpiecz wydech przed wilgocią.
Po długim postoju w oleju napędowym może pojawić się woda. Dlatego zatankuj do pełna przed odstawieniem ciągnika i sprawdź odstojnik filtra. Po długim okresie bezczynności mogą również zablokować się elementy robocze pompy wtryskowej.
Jeśli coś nie działa prawidłowo, sprawdź artykuł na blogu dotyczący usterek i uszczelki głowicy w modelach Hinomoto C142 do C174.