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Hinomoto C142 à C174 : préparation hivernale et remisage

Voici comment préparer vos Hinomoto C142, C144, C172 et C174 pour l'hiver et les ranger correctement. L'accent est mis sur le liquide de refroidissement et le gel, car la culasse de ces moteurs constitue déjà le point faible.

Hinomoto C174 en remisage hivernal dans un hangar

Convient pour toute la série : Hinomoto C142, C144, C172 et C174. Les valeurs mentionnées s'appliquent aux C142 et C144. Les C172 et C174 ne figurent pas dans le manuel d'atelier. Pour ces modèles, les capacités et les valeurs de réglage ne sont pas confirmées.

Hinomoto C142 à C174 : liquide de refroidissement et gel

Vérifiez la protection contre le gel du liquide de refroidissement avant les premières gelées. Si le liquide gèle, le bloc ou la culasse risque de se fissurer. La culasse est précisément le point faible de ces moteurs.

Si le système de refroidissement est encrassé ou obstrué, rincez-le avant d'ajouter du nouveau liquide. Nettoyez également le faisceau du radiateur à l'air comprimé. Un faisceau de radiateur encrassé, par exemple par des résidus de coupe, est l'une des causes de surchauffe.

Conseil : remplissez avec Liquide de refroidissement 5 L (SKU-125001). Le système de refroidissement des C142 et C144 a une capacité de 3,0 L. Rincez d'abord un système encrassé avec Nettoyant radiateur 250 ml (SKU-125007).

De quelle quantité de liquide de refroidissement avez-vous besoin ? 3,0 L pour les C142 et C144, un bidon de 5 L suffit donc. Pour les C172 et C174, la capacité n'est pas confirmée.

Hinomoto C142 à C174 : liste de contrôle hivernale

  • Vérifier la protection antigel du liquide de refroidissement et le remplacer si nécessaire
  • Nettoyer le faisceau du radiateur à l'air comprimé
  • Vérifier la courroie trapézoïdale (C142 et C144 : flèche de 8 à 10 mm)
  • Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre avant le remisage
  • Faire le plein du réservoir pour éviter la condensation
  • Purger l'eau du bol du filtre à carburant
  • Mesurer les bougies de préchauffage (C142 et C144 : env. 0,23 ohm chacune)
  • Graisser les graisseurs
  • Vérifier les pneus

La liste générale se trouve dans la liste de contrôle d'hivernage pour mini-tracteur.

Que faut-il mesurer sur les bougies de préchauffage ? Env. 0,23 ohm chacune pour les C142 et C144. Remplacez une bougie défectueuse par la Bougie de préchauffage C142-C174 (SKU-551303-1).

Hinomoto C142 à C174 : remisage

Rangez le tracteur dans un endroit sec. Chargez la batterie ou branchez un chargeur d'entretien. Si ce n'est pas possible, débranchez la borne négative. Protégez l'échappement.

Après une longue période d'inactivité, de l'eau peut être présente dans le diesel. Faites donc le plein avant le remisage et vérifiez le bol du filtre. Une longue période d'inactivité peut également provoquer le grippage des pistons de la pompe d'injection.

Hinomoto C142 à C174 : contrôle de printemps

  1. Vérifiez tous les niveaux : huile moteur, huile de transmission et liquide de refroidissement.
  2. Vérifiez la présence d'eau dans le bol du filtre et purgez le circuit de carburant si nécessaire.
  3. Vérifiez les freins et l'embrayage.
  4. Vérifiez que le système de refroidissement ne présente pas de fuites de liquide.

En cas de dysfonctionnement, consultez l'article de blog sur les pannes et le joint de culasse des Hinomoto C142 à C174.

Pannes et problèmes connus des Hinomoto C142 à C174 : joint de culasse, démarrage et relevage
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