Kubota GB13 – GB20 przechowywanie zimowe i konserwacja sezonowa

Kubota GB13, GB14, GB15, GB16, GB18 lub GB20, która trafia do przechowalni w dobrym stanie, wiosną uruchomi się bez problemów. Niewłaściwe przechowywanie jest natomiast główną przyczyną dwóch najkosztowniejszych usterek w tej serii: zapieczonego sprzęgła i zasiarczonego akumulatora. Oto jak zrobić to zgodnie z instrukcją — i doświadczeniem.

Odpowiednie dla całej serii: Kubota GB13 (D9/DA5/N), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) i GB20 (K/FK).

Przygotowanie Kubota GB do zimy: plan działania

1. Pełny zbiornik. Zostaw maszynę z pełnym zbiornikiem paliwa: w częściowo pustym zbiorniku skrapla się wilgoć, a woda w oleju napędowym oznacza problemy z rozruchem i korozję w układzie paliwowym. Sprawdź od razu odpowietrznik korka wlewu.

2. Płyn chłodniczy na właściwym poziomie. Zmierz stężenie płynu niezamarzającego; Kubota zaleca mieszankę 50%. Płyn chłodniczy starszy niż dwa lata wymień teraz — dzięki temu od razu zabezpieczysz układ przed korozją wewnętrzną. Sprawdź węże pod kątem pęknięć i miękkich miejsc.

3. Świeży olej silnikowy. Przechowywanie na starym, zakwaszonym oleju niszczy łożyska i ścianki cylindrów. Wymień olej przed odstawieniem maszyny i rozważ od razu olej zimowy 10W-30, jeśli używasz maszyny zimą (odśnieżanie!) — zobacz poradnik o oleju.

4. Zablokuj sprzęgło. Najważniejsza praktyczna wskazówka dla tej serii: zablokuj wciśnięty pedał sprzęgła klockiem lub pasem mocującym. Dzięki temu tarcza sprzęgła nie przyrośnie do koła zamachowego. Spuść też płyn z obudowy sprzęgła przez korek spustowy — gromadzi się tam woda deszczowa i z mycia.

5. Odłącz akumulator lub podłącz do prostownika podtrzymującego. Odłącz przynajmniej przewód masy. Akumulator, który przez całą zimę jest częściowo rozładowany, wiosną nadaje się już tylko do wymiany. Przed odstawieniem sprawdź poziom elektrolitu.

6. Opony i podnośnik. Dopompuj opony do właściwego ciśnienia (przód 1,2 / tył 1,6 bara), aby zapobiec powstawaniu płaskich miejsc. Zdejmij narzędzie lub opuść podnośnik, a nieosłonięte części, kule ramion podnośnika i końcówkę WOM nasmaruj smarem podwoziowym. Załóż zaślepkę WOM.

7. Odstaw suchą i czystą maszynę. Umyj maszynę, pozwól jej dobrze wyschnąć (lub zrób przejażdżkę) i przechowuj ją pod dachem. Przechowywanie pod plandeką na zewnątrz raczej zatrzymuje wilgoć — lepiej tego unikać.

Ponowne uruchomienie Kubota GB na wiosnę

Sprawdź poziom oleju, płyn chłodniczy i ciśnienie w oponach, podłącz akumulator i skontroluj okablowanie pod kątem uszkodzeń przez gryzonie. Podgrzej świece żarowe odpowiednio długo (5–10 sekund w chłodny poranek) i pozwól silnikowi spokojnie się rozgrzać — nie godzinami na biegu jałowym, lecz kwadrans lekkiej pracy. Jeśli przez pierwsze minuty dymi na biało-niebiesko, to zwykle wilgoć w tłumiku, która pod obciążeniem sama zniknie. Problemy z rozruchem po przechowywaniu? Przejdź listę kontrolną w naszym poradniku usterek : dziewięć razy na dziesięć to powietrze w paliwie, słaby akumulator lub styk świecy żarowej.

Zaplanuj coroczny przegląd od razu na początku sezonu: olej silnikowy i filtr, ocena filtra powietrza, filtr paliwa co 400 godzin, naciąg paska klinowego (± 7 mm przy 10 kgf) i wszystkie smarowniczki — pełny harmonogram znajdziesz w artykule o konserwacji.

Przygotowanie na lato: chłodzenie na pierwszym miejscu

Przed sezonem koszenia: przedmuchaj kratę chłodnicy i osłonę (od wewnątrz na zewnątrz), sprawdź płyn chłodniczy i naciąg paska klinowego. Przy plewach i suchej trawie osłonę należy codziennie oczyszczać — przegrzewanie w serii GB niemal zawsze wynika po prostu z zanieczyszczonego układu chłodzenia.