Kubota GB13 – GB20 almacenamiento invernal y mantenimiento estacional

Un Kubota GB13, GB14, GB15, GB16, GB18 o GB20 que se guarda bien para el invierno, arranca sin problemas en primavera. Guardarlo incorrectamente, en cambio, es la causa principal de las dos averías más costosas de esta serie: un embrague agarrotado y una batería sulfatada. Así es como se hace según el manual, y según la práctica.

Apto para toda la serie: Kubota GB13 (D9/DA5/N), GB14 (B9), GB15 (B9/S), GB16 (K/FK/H), GB18 (K/FK) y GB20 (K/FK).

Preparar el Kubota GB para el invierno: guía paso a paso

1. Depósito lleno. Guarda la máquina con el depósito de combustible lleno: en un depósito medio lleno se condensa la humedad, y el agua en el gasóleo provoca problemas de arranque y corrosión en el sistema de combustible. Comprueba también la ventilación del tapón del depósito.

2. Refrigerante en su punto. Mide el porcentaje de anticongelante; Kubota recomienda una mezcla al 50%. Sustituye el refrigerante si tiene más de dos años; así proteges de inmediato contra la corrosión interna. Revisa los manguitos en busca de grietas y puntos blandos.

3. Aceite de motor fresco. Guardar la máquina con aceite viejo y degradado daña los cojinetes y las paredes de los cilindros. Cambia el aceite antes de guardarla y considera usar de inmediato aceite de invierno 10W-30 si utilizas la máquina en invierno (¡para quitar nieve!); consulta la guía de aceites.

4. Bloquear el embrague. El consejo práctico más importante para esta serie: fija el pedal del embrague pisado con un taco o una correa tensora. Así el disco de embrague no puede quedar soldado por óxido al volante. Vacía también la carcasa del embrague por el tapón de drenaje, donde se acumula agua de lluvia y de lavado.

5. Desconectar la batería o ponerla en el cargador de mantenimiento. Desconecta al menos el cable de masa. Una batería que pasa todo el invierno medio descargada estará lista para sustituirse en primavera. Comprueba el nivel de líquido antes de guardarla.

6. Neumáticos y elevador. Ajusta la presión de los neumáticos (delante 1,2 / detrás 1,6 bar) para evitar zonas planas. Baja el apero o el elevador, y engrasa las partes metálicas, las rótulas de los brazos elevadores y el eje de la toma de fuerza con grasa de chasis. Coloca la tapa de la toma de fuerza (PTO).

7. Guardar seco y limpio. Lava la máquina, deja que se seque bien (o da una vuelta con ella) y guárdala en un lugar cubierto. Guardarla al aire libre bajo una lona retiene la humedad; es preferible evitarlo.

Volver a arrancar el Kubota GB en primavera

Comprueba el nivel de aceite, el refrigerante y la presión de los neumáticos, conecta la batería y revisa el cableado en busca de daños causados por roedores. Precalienta con tiempo (de 5 a 10 segundos en una mañana fría) y deja que el motor se caliente con calma, no en ralentí durante horas, sino con un cuarto de hora de trabajo ligero. Si echa humo blanco-azulado los primeros minutos, suele ser humedad en el silenciador que desaparece sola bajo carga. ¿Problemas de arranque después del almacenamiento? Repasa la lista de comprobación en nuestra guía de averías : nueve de cada diez veces es aire en el combustible, una batería deficiente o un contacto de precalentamiento defectuoso.

Programa la revisión anual justo al inicio de la temporada: aceite de motor más filtro, revisar el filtro de aire, filtro de combustible a las 400 horas, tensión de la correa en V (± 7 mm a 10 kgf) y todos los engrasadores; encontrarás el esquema completo en el artículo de mantenimiento.

Preparación para el verano: la refrigeración es lo primero

Antes de la temporada de siega: limpia con aire el panel del radiador y la rejilla (de dentro hacia fuera), comprueba el refrigerante y la tensión de la correa en V. Con paja y hierba seca, conviene vaciar el panel a diario; el sobrecalentamiento en la serie GB casi siempre se debe simplemente a una refrigeración sucia.