Konserwacja Mitsubishi K3A–K3F: olej, filtry i interwały

{"@context":"https://schema.org","@type":"FAQPage","mainEntity":[{"@type":"Question","name":"Jak często należy wymieniać olej w silniku Mitsubishi K3?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Po pierwszych 50 godzinach pracy, a następnie co 100 godzin, wraz z filtrem oleju."}},{"@type":"Question","name":"Ile oleju mieści silnik Mitsubishi K3?","acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Około 3,0 litra do górnego oznaczenia w przypadku K3A do K3E; większe K3H i K3M mieszczą około 4,2 litra."}}]}

Dobra konserwacja silnika wysokoprężnego Mitsubishi K3 to różnica między silnikiem, który przetrwa dwadzieścia lat, a takim, który zawiedzie już w ciągu jednego sezonu. Zaletą jest to, że ten kompaktowy silnik trzycylindrowy ma prostą budowę: świeży olej, czyste filtry i sprawny układ chłodzenia utrzymują go w niezawodnym stanie. Poniżej znajdziesz pełny harmonogram konserwacji z instrukcji warsztatowej, a także wskazówki, co możesz zrobić samodzielnie.

Odpowiednie dla całej serii: K3A, K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3H i K3M. Silniki te znajdziesz między innymi w Iseki TX1410 (K3A) i TX1510 (K3B).

Harmonogram konserwacji Mitsubishi K3 według interwałów

Poniżej znajduje się okresowy harmonogram serwisowy zgodny z instrukcją. Interwały podane są w godzinach pracy.

Zwróć uwagę na pierwszy przegląd po 50 godzinach: nowy lub po remoncie silnik musi wcześnie otrzymać świeży olej i nowy filtr oleju, ponieważ trzeba usunąć cząstki powstałe podczas docierania. Nie pomijaj tego pierwszego przeglądu.

Olej i filtr oleju Mitsubishi K3

K3 posiada smarowanie wymuszone z pompą olejową typu trochoidalnego oraz papierowym filtrem oleju o pełnym przepływie. Używaj dobrego oleju silnikowego do silników wysokoprężnych (standardowy olej diesel 15W-40 sprawdza się w większości zastosowań). K3A do K3E mieści około 3,0 litra oleju do górnego oznaczenia (dłuższe K3H/K3M około 4,2 litra). Wymieniaj olej na ciepło, aby zanieczyszczenia dobrze spłynęły, i przy każdej wymianie oleju wymieniaj również miedzianą uszczelkę korka spustowego, aby zapobiec wyciekom. Dokręć korek spustowy momentem 5–6 kg-m, a filtr oleju dokręć ręcznie plus około 1,1–1,3 kg-m.

Wymiana filtrów Mitsubishi K3

Podczas pełnego przeglądu wymień jednocześnie trzy filtry: filtr oleju, filtr paliwa i filtr powietrza. Zapchany filtr powietrza lub paliwa obniża moc i zwiększa zużycie paliwa, dlatego wymieniaj je na czas. Papierowy filtr powietrza możesz w międzyczasie ostrożnie przedmuchać (od wewnątrz na zewnątrz), ale wymieniaj go zgodnie z interwałem.