Kategoria bloga
Silnik Mitsubishi K3A–K3F
Baza wiedzy o silnikach wysokoprężnych Mitsubishi serii K3: K3A, K3B, K3C, K3D, K3E, K3F oraz wersje uzupełniające K3H i K3M. Kompaktowe, chłodzone cieczą trzycylindrowe silniki diesla (średnica cylindra od 65 do 84 mm, pojemność od 776 do 1496 cm³), stosowane m.in. w Iseki TU/TX, Mitsubishi MT, Satoh, Bolens oraz w licznych wersjach pod innymi markami. Praktyczne informacje na temat specyfikacji, momentów dokręcania, konserwacji, remontu, chłodzenia, paliwa/wtrysku, rozruchu i usterek, a także oryginalnych i zamiennych części.
2026-07-06
Wszystkie specyfikacje i momenty dokręcania Mitsubishi K3: średnica cylindra, pojemność, kompresja, luz zaworowy, wyprzedzenie wtrysku i pełna tabela momentów.
2026-07-06
Konserwacja Mitsubishi K3: pełny harmonogram konserwacji, interwały wymiany oleju i filtrów oraz wskazówki, jak utrzymać niezawodność silnika trzycylindrowego.
2026-07-06
Remont Mitsubishi K3? Limity serwisowe dla głowicy, bloku, tłoków i wału korbowego, wraz z kolejnością i momentami dokręcania śrub głowicy.
2026-07-06
Zapobiegaj przegrzaniu swojego Mitsubishi K3: jak działa chłodzenie, termostat 82 °C, pompa wody i chłodnica, oraz praktyczne kontrole.
2026-07-06
Mitsubishi K3 trudno się uruchamia lub dymi? Dowiedz się, jak działa paliwo i wtrysk, poznaj ciśnienie wtryskiwacza, wyprzedzenie wtrysku i wskazówki dotyczące niezawodnego rozruchu.
