Filtry Yanmar AF-15 do AF-18: filtr oleju, paliwa i powietrza
Filtry modeli Yanmar AF-15, AF-16, AF-17 i AF-18 są tanie, szybkie w wymianie i decydują o żywotności silnika oraz hydrauliki. W tym artykule omawiamy wszystkie cztery filtry — filtr oleju silnikowego, filtr liniowy (transmisji), filtr paliwa i filtr powietrza — wraz z częstotliwością wymiany z instrukcji obsługi oraz właściwym sposobem postępowania przy każdym z nich.
Odpowiednie dla całej serii: Yanmar Forte AF-15, AF-16, AF-17 i AF-18, z silnikiem 3TNA72 (AF-15/16) oraz 3TNE74 (AF-17/18). Filtry są identyczne dla wszystkich czterech modeli.
Przegląd filtrów i częstotliwości wymiany dla serii Yanmar AF
| Filtr | Typ | Częstotliwość |
|---|---|---|
| Filtr oleju silnikowego | Wkład nakręcany (M20×1,5) | Co 300 godzin lub co 2–3 wymiany oleju (pierwsza wymiana: po 50 godzinach) |
| Filtr liniowy (transmisja/hydraulika) | Wkład nakręcany | Co 300 godzin, razem z olejem transmisyjnym (pierwsza wymiana: po 50 godzinach) |
| Filtr paliwa | Wkład w obudowie z miską osadową | Czyszczenie sitka co 100 godzin, wymiana wkładu co 300 godzin |
| Filtr powietrza | Suchy wkład papierowy | Czyszczenie co 100 godzin (w pyle: 50 godzin); wymiana co 1000 godzin (w pyle: 400 godzin), minimum 1× rocznie |
Wymiana filtra oleju silnikowego w serii Yanmar AF
Filtr oleju silnikowego to nakręcany wkład z gwintem M20×1,5, który odkręca się w lewo za pomocą klucza do filtrów — najlepiej zrobić to od razu po spuszczeniu oleju silnikowego, dzięki czemu wycieknie go najmniej. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra niewielką ilością świeżego oleju silnikowego, dokręć filtr ręcznie plus ćwierć obrotu, a następnie wlej do silnika 2,4 litra świeżego oleju. Uruchom silnik, poczekaj aż zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju i sprawdź filtr pod kątem wycieków oraz poziom oleju na prętowym wskaźniku poziomu.
Filtr liniowy w serii Yanmar AF: zapomniany filtr
Wielu właścicieli nie wie, że ta seria ma drugi filtr oleju: filtr liniowy w obiegu transmisji/hydrauliki. Ponieważ olej transmisyjny zasila również podnośnik i wspomaganie kierownicy, filtr ten wychwytuje zanieczyszczenia, które inaczej trafiłyby do pompy hydraulicznej i zaworów sterujących. Zapchany filtr liniowy jest klasyczną przyczyną wolno działającego lub niedziałającego podnośnika. Wymieniaj go co 300 godzin, jednocześnie z olejem transmisyjnym: po spuszczeniu oleju odkręć filtr w lewo, nasmaruj uszczelkę nowego wkładu olejem i dokręć ręcznie . Następnie uruchom silnik na chwilę na biegu jałowym i ponownie sprawdź poziom oleju transmisyjnego.
Filtr paliwa i odwadnianie w serii Yanmar AF
Filtr paliwa znajduje się w obudowie z miską osadową pod zaworem paliwa. Woda i zanieczyszczenia gromadzą się na dnie miski — sprawdzaj ją regularnie, szczególnie przy starszym zbiorniku. Wymiana lub czyszczenie odbywa się następująco: ustaw zawór paliwa w pozycji „C” (zamknięty), zdejmij miskę, usuń wodę i osad, wyczyść sitko lub wymień wkład, zamontuj wszystko z powrotem i przełącz zawór ponownie na „O” (otwarty). Następnie odpowietrz układ — w tej serii odbywa się to niemal automatycznie: pozwól, aby obudowa filtra się napełniła, otwórz dźwignię gazu i uruchom rozrusznik.
W przypadku ciągnika w tym wieku filtr paliwa to jednak tylko połowa historii: stwardniałe przewody i zabrudzone sitko zbiornika w praktyce co najmniej równie często powodują problemy z paliwem. Zobacz nasz artykuł na temat rozwiązywania problemów w serii Yanmar AF.
Czyszczenie i wymiana filtra powietrza w serii Yanmar AF
Suchy wkład papierowy czyści się, zdejmując pokrywę, wyjmując wkład i przedmuchując go od wewnątrz sprężonym powietrzem (lub delikatnie wystukując). Nie uszkadzaj fałd i nigdy nie montuj naoliwionego ani mokrego wkładu. W warunkach zapylonych czyść co 50 godzin i wymieniaj co 400 godzin; w normalnych warunkach czyść co 100 godzin i wymieniaj co 1000 godzin. We wszystkich przypadkach obowiązuje zasada: minimum raz w roku nowy wkład, nawet jeśli liczba godzin nie została osiągnięta. Nie zapomnij również o wysuwanej siatce przeciwpyłowej przed chłodnicą — powinna być czysta przed i po każdym dniu pracy.
