Yanmar AF-15 t/m AF-18 filters: olie-, brandstof- en luchtfilter
Yanmar AF-15 t/m AF-18 filters: olie-, brandstof- en luchtfilter
De filters van de Yanmar AF-15, AF-16, AF-17 en AF-18 zijn goedkoop, snel te vervangen en bepalend voor de levensduur van de motor en de hydrauliek. In dit artikel lopen we alle vier de filters langs — motoroliefilter, lijnfilter (transmissie), brandstoffilter en luchtfilter — met de intervallen uit de handleiding en de juiste werkwijze per filter.
Geschikt voor de hele serie: Yanmar Forte AF-15, AF-16, AF-17 en AF-18, met de 3TNA72- (AF-15/16) en 3TNE74-motor (AF-17/18). De filters zijn voor alle vier de modellen gelijk.
Yanmar AF-serie filteroverzicht en intervallen
| Filter | Type | Interval |
|---|---|---|
| Motoroliefilter | Spin-on cartridge (M20×1,5) | Elke 300 uur, of elke 2–3 olieverversingen (eerste keer: 50 uur) |
| Lijnfilter (transmissie/hydrauliek) | Spin-on cartridge | Elke 300 uur, samen met de transmissieolie (eerste keer: 50 uur) |
| Brandstoffilter | Element in filterhuis met bezinkkom | Zeef reinigen elke 100 uur, element vervangen elke 300 uur |
| Luchtfilter | Droog papierelement | Reinigen elke 100 uur (stoffig: 50 uur); vervangen elke 1000 uur (stoffig: 400 uur), minimaal 1× per jaar |
Yanmar AF-serie motoroliefilter vervangen
Het motoroliefilter is een spin-on cartridge met schroefdraad M20×1,5 die je met een filtersleutel linksom losdraait — doe dit direct na het aftappen van de motorolie, dan mors je het minst. Smeer de rubberen afdichtring van het nieuwe filter licht in met verse motorolie, draai het filter handvast plus een kwartslag en vul daarna de motor met 2,4 liter verse olie. Start de motor, wacht tot het oliedruklampje dooft en controleer het filter op lekkage en het oliepeil op de peilstok.
Yanmar AF-serie lijnfilter: het vergeten filter
Veel eigenaren weten niet dat deze serie een tweede oliefilter heeft: het lijnfilter in het transmissie-/hydrauliekcircuit. Omdat de transmissieolie ook de hef en de stuurbekrachtiging voedt, vangt dit filter het vuil af dat anders in de hydrauliekpomp en de regelkleppen belandt. Een verstopt lijnfilter is een klassieke oorzaak van een trage of weigerende hef. Vervang het elke 300 uur, tegelijk met de transmissieolie: na het aftappen linksom losdraaien, de afdichtring van de nieuwe cartridge inoliën en met de hand vastzetten. Laat de motor daarna even stationair draaien en controleer het transmissieoliepeil opnieuw.
Yanmar AF-serie brandstoffilter en waterafscheiding
Het brandstoffilter zit in een filterhuis met bezinkkom onder de brandstofkraan. Water en vuil verzamelen zich onder in de kom — controleer die regelmatig, zeker bij een oudere tank. Vervangen of reinigen doe je zo: brandstofkraan op “C” (dicht), kom afnemen, water en bezinksel verwijderen, zeef reinigen of het element vervangen, alles terugplaatsen en de kraan weer op “O” (open). Daarna ontluchten — dat gaat bij deze serie vrijwel vanzelf: filterhuis laten vollopen, gashendel open en de startmotor laten draaien.
Bij een tractor van deze leeftijd is het brandstoffilter bovendien maar het halve verhaal: verharde leidingen en een vervuilde tankzeef veroorzaken in de praktijk minstens zo vaak brandstofproblemen. Zie daarvoor ons artikel over problemen oplossen bij de Yanmar AF-serie.
Yanmar AF-serie luchtfilter reinigen en vervangen
Het droge papierelement reinig je door het deksel af te nemen, het element uit te nemen en het van binnenuit met perslucht door te blazen (of voorzichtig uit te kloppen). Beschadig de vouwen niet en monteer nooit een geolied of nat element. In stoffige omstandigheden reinig je elke 50 uur en vervang je elke 400 uur; onder normale omstandigheden elke 100 uur reinigen en elke 1000 uur vervangen. In alle gevallen geldt: minimaal één keer per jaar een nieuw element, ook als de uren niet gehaald zijn. Vergeet ook het uitschuifbare stofnet vóór de radiateur niet — dat hoort vóór en na elke werkdag schoon te zijn.
