Op zoek naar Yanmar AF-16 onderdelen? Bekijk ons complete assortiment passende vervangings- en onderhoudsonderdelen voor de Yanmar AF-16 minitractor — waaronder filters, motoronderdelen, koeling, elektra en hydrauliek — direct uit voorraad geleverd.
| Gegeven | Waarde |
|---|---|
| Merk | Yanmar |
| Model | AF-16 |
| Bouwjaren | 1993-1999 |
| Waar op letten bij aankoop | Aankooppunten, zwakke plekken en richtprijzen Aankoopadvies bekijken → |
| Motormodel | Yanmar 3TNA72 |
| Boring × slag | 72 × 72 mm |
| Cilinderinhoud | 879 cc |
| Vermogen | 16 pk / 2500 rpm |
| Injectiepomp | Bosch inline-type, verstuivers throttle-type |
| Brandstof | Dieselolie, tankinhoud 20 liter (turf-uitvoering: uitsluitend diesel) |
| Koelsysteem | Radiateur + expansietank, totaal 4,0 l (turf: 3,0 l) |
| Startmotor | 12 V – 0,8 kW (AF-15/16) / 12 V – 0,9 kW (AF-17/18 en Limited/boomgaard/turf) |
| Voorgloeien | Thermostart met controlelampje op het dashboard |
| Motor | Yanmar 3TNA72 Bekijken → |
| Motoroliefilter | Spin-on cartridge (M20×1,5) |
| Brandstoffilter | Element in filterhuis met bezinkkom |
| Luchtfilter | Droog papierelement |
| Startmotor zelf defect? | Laten testen; vervangen indien nodig |
| Geen vermogen | Verstopt luchtfilter, vastzittende verstuiver, compressie of klepspeling |
| Brandstofmeter | Wijzer in het gearceerde gebied: tijdig bijtanken (tank: 20 liter) |
| Aandrijving | |
| Toerentallen vooruit | 558 / 805 / 1228 rpm (3 standen) |
| Bedrijfsrem | Natte schijfremmen, gescheiden pedalen links/rechts |
| Parkeerrem | Pedaalvergrendeling |
| Besturing | Kogelomloop-stuurhuis of integrale stuurbekrachtiging (P-uitvoering; turf: altijd stuurbekrachtiging) |
| Koppelingspedaal (vrije slag) | 20–30 mm |
| Lijnfilter (transmissie/hydrauliek) | Spin-on cartridge |
| Koppelingspedaal volledig ingetrapt? | De startbeveiliging blokkeert de startmotor tot het pedaal helemaal ingetrapt is — de meest gemiste “storing" |
| Afmetingen | |
| Totale lengte | 2620 mm (tot lower link) |
| Totale breedte | 1070 mm |
| Totale hoogte | 1855 mm |
| Wielbasis | 1350 mm |
| Spoorbreedte voor/achter | 850 / 830 mm |
| Bodemvrijheid | 300 mm |
| Gewicht (met hef) | 730 kg |
| Banden voor | 6-12 |
| Banden achter | 8.3-20 |
| Ballastgewichten | 30 kg × 5 op het chassis (turf: 15 kg × 5) |
| Bandenspanning | Voor 1,5 / achter 1,0 kgf/cm² (turf: 1,6 / 1,4) |
| Aftakas en hef | |
| PTO-as | JIS 35 mm, draairichting rechtsom (op de as gezien) |
| Omkeer-PTO (B-uitvoering) | 745 rpm achteruit (niet op Limited- en turf-uitvoering) |
| Inhoudsmaten | |
| Motorolie | 2,4 liter (turf: 2,3 l) (15W40) 15W40 bekijken → |
| Transmissie- / hydrauliekolie | 20 liter (turf: 19,5 l) (UTTO / GL-4) UTTO / GL-4 bekijken → |
| Voorasolie (4WD) | 2,0 liter (80W90) 80W90 bekijken → |
| Koelvloeistof | 3,6 l radiateur + 0,4 l expansietank Koelvloeistof bekijken → |
| Accu ontladen of vloeistof te laag? | Bijvullen met gedestilleerd water en volledig laden |
| Overig | |
| Type | 3-cilinder diesel, watergekoeld met radiateur |
| Smering | Trochoïdepomp onder druk, motorolie 2,4 l (turf: 2,3 l) |
| 540-markering | Op de toerenteller staat gemarkeerd bij welk motortoerental de PTO in stand 1 op 540 rpm draait |
| Standaard frees | RSA1404 (werkbreedte 1400 mm) of RCA1304 (1300 mm) |
| Accu | 12 V – 45 Ah |
| Dynamo | 12 V – 240 W |
| Japanse veiling-/exportstaat, ongetest (excl. transport en inklaring) | € 1.000 – € 2.000 |
| Handelaar NL/DE, rijdend en getest, zonder frees | € 3.500 – € 4.500 |
| Nette staat, mét frees en/of klepelmaaier, servicebeurt gedaan | € 4.500 – € 5.500 |
| Volledig gereviseerd en opnieuw gespoten, vaak mét frees | € 6.500 – € 8.500 |
| Eerste 50 uur (inrijbeurt) | Motorolie verversen, transmissieolie verversen, motoroliefilter en lijnfilter vervangen, oliezeef in het transmissiecarter reinigen, nieuwe ventilatorriem nastellen, bouten en moeren natrekken |
| Elke 50 uur | Alle smeerpunten doorsmeren (rempedaal-as, koppelingspedaal-as, centerpen vooras), stofnet en radiateur reinigen, ventilatorriem controleren, luchtfilter reinigen bij stoffig werk, elektrische bedrading en brandstofleidingen controleren |
| Elke 100 uur | Motorolie verversen, luchtfilter reinigen (normale omstandigheden), accuzuur (soortelijk gewicht) controleren en bijladen, brandstofzeef reinigen |
| Elke 300 uur | Motoroliefilter vervangen, transmissieolie + lijnfilter vervangen, voorasolie verversen, brandstoffilterelement vervangen, oliezeef transmissie controleren, dynamo en startmotor laten controleren |
| Elke 400 uur | Luchtfilterelement vervangen (bij stoffig werk; anders elke 1000 uur en minimaal 1× per jaar) |
| Elke 600 uur | Klepspeling laten controleren, verstuivers laten controleren, motorcarter reinigen |
| Jaarlijks | Koelvloeistof vervangen (inclusief radiateur inwendig spoelen), luchtfilterelement vervangen, grote inspectie bij dealer of werkplaats |
| Elke 2 jaar | Radiateurslangen, brandstofleidingen, hogedrukslang stuurbekrachtiging en verweerde bedrading vervangen — ook als de uren niet gehaald zijn |
| Ventilatorriem (doorbuiging) | 10–15 mm bij duimdruk midden op de riem |
| Rempedaal (vrije slag) | 25–35 mm, links en rechts exact gelijk |
| Stuurwiel (speling) | 20–50 mm aan de stuurwielrand |
| Toe-in voorwielen | 0–5 mm |
| Wielbouten voor | 4,5–5,7 kgm |
| Wielbouten achter | 11,9–15,1 kgm |
| 1 | Maak de tractor grondig schoon en droog. Richt nooit een (hogedruk)waterstraal op de controlbox, sensoren, magneetkleppen en stekkers — zeker bij UFO-uitvoeringen is dat funest. Laat alles drogen vóór het stallen |
| 2 | Ververs bij een lange stalling de motorolie en laat de motor even draaien zodat verse olie alle delen bereikt — oude, verzuurde olie tast lagers aan tijdens stilstand |
| 3 | Tank de brandstoftank vol (een volle tank condenseert niet) en draai de brandstofkraan dicht ("C") |
| 4 | Controleer de antivries: bescherming tot minimaal −25 °C (45% antivries) en niet ouder dan een jaar. Ververs zo nodig vóór de winter |
| 5 | Verzorg de accu: volledig laden en bij voorkeur uitbouwen en koel, droog en donker bewaren. Blijft hij in de tractor, koppel dan de minkabel los en laad hem elke maand volledig bij |
| 6 | Smeer alle smeerpunten (rempedaal-as, koppelingspedaal-as, centerpen vooras) en vet blanke delen zoals de hefcilinderstang en spanschroeven licht in tegen roest |
| 7 | Zet het werktuig op de grond of koppel het af, en laat de hef in de laagste stand rusten — zo staan de afdichtingen niet maandenlang onder druk |
| 8 | Breng de banden op spanning (voor 1,5 / achter 1,0 kgf/cm²) en zet de tractor bij langdurige stalling liefst op blokken of rijd hem maandelijks een stukje om vlakke plekken in de banden te voorkomen |
| 9 | Stal binnen, droog en geventileerd; parkeerrem aan, versnellingen in neutraal, wielkeggen erbij en de contactsleutel eruit (en veilig opgeborgen) |
| 10 | Reinig radiateurscreen en luchtfilter nog één keer — dan begint het voorjaar niet met een oververhittingsprobleem |
| Accupolen los of gecorrodeerd? | Reinigen, vastzetten en invetten |
| Hoofdzekering (fusible link) doorgebrand? | Vervangen / laten controleren |
| Veiligheidsschakelaar of connector defect? | Uit de praktijk: de connector van de koppelingspedaalschakelaar trilt na 30 jaar los of corrodeert — nalopen en contacten reinigen |
| Onregelmatig lopen | Lucht of water in de brandstof, verstopte verstuiver of brandstoffilter |
| Witte rook | Te veel motorolie of te dunne olie (bij vorst kan het ook waterdamp zijn) |
| Zwarte rook | Onvolledige verbranding / overbelasting |
| Oververhitting | Koelvloeistof tekort, dichtgeslibde radiateur of stofnet, slappe ventilatorriem, oliepeil, overbelasting |
| Oliedruklampje brandt tijdens het rijden | Oliepeil te laag, olie te dun, drukschakelaar of oliepomp defect |
| Laadlampje brandt tijdens het rijden | Spanningsregelaar defect of ventilatorriem slap |
| Voorgloeilampje (thermostart) | Brandt bij contact aan; pas starten als het vanzelf gedoofd is. Bij een warme motor dooft het vrijwel direct |
| Oliedruklampje | Brandt bij contact aan, dooft na de start. Gaat het branden tijdens het draaien: motor direct stoppen — smeerprobleem |
| Laadlampje | Dooft zodra de motor draait en de dynamo laadt. Onder 1000 rpm laadt de dynamo niet; houd minimaal 1500 rpm aan |
| Watertemperatuurmeter | Wijst de meter in het rode gebied: werk onderbreken en de motor controleren |
| Toerenteller met urenteller | Schaal ×100 (0–3000 rpm) met een markering voor 540 PTO-toeren in PTO-stand 1; de urenteller telt in tienden van uren |
| Liftlampje (UFO-uitvoeringen) | Brandt als het werktuig geheven is; de motor start niet veilig zolang dit brandt — eerst laten zakken |
Voor het onderhoud en de reparatie van je Yanmar AF-16 minitractor vind je op deze pagina alle passende Yanmar AF-16 onderdelen. Van olie-, brandstof- en luchtfilters tot waterpompen, radiateurs, koppeling, remmen, vooraskeerringen, driepuntshef-onderdelen en elektrische componenten: gebruik de categorieën om snel naar het juiste onderdeel voor jouw Yanmar AF-16 te navigeren.
Op zoek naar onderdelen voor een ander Yanmar model? Bekijk dan ons volledige aanbod Yanmar minitractor onderdelen of neem contact op voor technisch advies.