De stalling van de Yanmar AF-15, AF-16, AF-17 en AF-18 bepaalt hoe soepel de machine in het voorjaar weer aan het werk gaat. Een tractor die maandenlang verkeerd stilstaat, ontwikkelt méér kwalen dan één die het hele jaar draait. Met deze tien stappen — gebaseerd op de voorschriften uit de handleiding — komt je AF de winter zonder schade door.
Geschikt voor de hele serie: Yanmar Forte AF-15, AF-16, AF-17 en AF-18, inclusief alle uitvoeringen. Let bij de OK-UFO- en EG-UFO-uitvoeringen extra op stap 1 (elektronica en water).
| Stap | Actie |
|---|---|
| 1 | Maak de tractor grondig schoon en droog. Richt nooit een (hogedruk)waterstraal op de controlbox, sensoren, magneetkleppen en stekkers — zeker bij UFO-uitvoeringen is dat funest. Laat alles drogen vóór het stallen |
| 2 | Ververs bij een lange stalling de motorolie en laat de motor even draaien zodat verse olie alle delen bereikt — oude, verzuurde olie tast lagers aan tijdens stilstand |
| 3 | Tank de brandstoftank vol (een volle tank condenseert niet) en draai de brandstofkraan dicht (“C”) |
| 4 | Controleer de antivries: bescherming tot minimaal −25 °C (45% antivries) en niet ouder dan een jaar. Ververs zo nodig vóór de winter |
| 5 | Verzorg de accu: volledig laden en bij voorkeur uitbouwen en koel, droog en donker bewaren. Blijft hij in de tractor, koppel dan de minkabel los en laad hem elke maand volledig bij |
| 6 | Smeer alle smeerpunten (rempedaal-as, koppelingspedaal-as, centerpen vooras) en vet blanke delen zoals de hefcilinderstang en spanschroeven licht in tegen roest |
| 7 | Zet het werktuig op de grond of koppel het af, en laat de hef in de laagste stand rusten — zo staan de afdichtingen niet maandenlang onder druk |
| 8 | Breng de banden op spanning (voor 1,5 / achter 1,0 kgf/cm²) en zet de tractor bij langdurige stalling liefst op blokken of rijd hem maandelijks een stukje om vlakke plekken in de banden te voorkomen |
| 9 | Stal binnen, droog en geventileerd; parkeerrem aan, versnellingen in neutraal, wielkeggen erbij en de contactsleutel eruit (en veilig opgeborgen) |
| 10 | Reinig radiateurscreen en luchtfilter nog één keer — dan begint het voorjaar niet met een oververhittingsprobleem |
Helemaal met rust laten is niet ideaal. Start de motor bij voorkeur één keer per maand, laat hem op ca. 1500 toeren warmdraaien tot de temperatuurmeter beweegt, en beweeg de hef en de koppeling even. Zo blijven afdichtingen soepel, wordt condens uit de motor gestookt en merk je problemen vroeg op. Laad tegelijk de accu bij — een 45 Ah-accu is door zelfontlading in een paar maanden leeg, en diepontlading betekent meestal einde accu.
Haal je de AF in het voorjaar weer van stal, loop dan de dagelijkse controlelijst extra grondig na: oliepeilen (motor, transmissie, vooras), koelvloeistof, bandenspanning en wielbouten (voor 4,5–5,7 kgm, achter 11,9–15,1 kgm), de vrije slag van rem- en koppelingspedaal, de spanning van de ventilatorriem (10–15 mm doorbuiging) en de staat van brandstofleidingen en -zeef. Sluit de accu aan (eerst de pluspool), open de brandstofkraan, en gun de motor na de eerste start vijf minuten warmdraaitijd. Rook hij de eerste minuut wat — dat is normaal na stilstand; blijft hij roken, kijk dan in ons artikel over problemen oplossen. Staat er een onderhoudsbeurt gepland, dan is het voorjaar hét moment: zie het onderhoudsschema.