El almacenamiento del Yanmar AF-15, AF-16, AF-17 y AF-18 determina lo bien que la máquina vuelva a funcionar en primavera. Un tractor que permanece parado durante meses de forma incorrecta desarrolla más problemas que uno que funciona todo el año. Con estos diez pasos, basados en las instrucciones del manual, tu AF pasará el invierno sin daños.
Apto para toda la serie: Yanmar Forte AF-15, AF-16, AF-17 y AF-18, incluidas todas las versiones. En las versiones OK-UFO y EG-UFO, presta especial atención al paso 1 (electrónica y agua).
| Paso | Acción |
|---|---|
| 1 | Limpia y seca a fondo el tractor. Nunca dirijas un chorro de agua (a alta presión) hacia la caja de control, los sensores, las electroválvulas y los conectores; esto es especialmente perjudicial en las versiones UFO. Deja que todo se seque antes de guardarlo |
| 2 | En caso de almacenamiento prolongado, cambia el aceite del motor y deja que este funcione un momento para que el aceite nuevo llegue a todas las piezas; el aceite viejo y oxidado daña los cojinetes durante la inactividad |
| 3 | Llena el depósito de combustible por completo (un depósito lleno no genera condensación) y cierra la llave de combustible ("C") |
| 4 | Comprueba el anticongelante: protección hasta un mínimo de −25 °C (45% de anticongelante) y que no tenga más de un año. Renuévalo antes del invierno si es necesario |
| 5 | Cuida la batería: cárgala por completo y, preferiblemente, retírala y guárdala en un lugar fresco, seco y oscuro. Si se queda en el tractor, desconecta el cable negativo y recárgala cada mes por completo |
| 6 | Engrasa todos los puntos de lubricación (eje del pedal de freno, eje del pedal de embrague, perno central del eje delantero) y aplica una ligera capa de grasa en las piezas metálicas expuestas, como la varilla del cilindro de elevación y los tensores, para evitar la corrosión |
| 7 | Apoya el implemento en el suelo o desacóplalo, y deja el elevador en la posición más baja; así las juntas no permanecen bajo presión durante meses |
| 8 | Ajusta la presión de los neumáticos (delante 1,5 / detrás 1,0 kgf/cm²) y, en caso de almacenamiento prolongado, coloca preferiblemente el tractor sobre soportes o muévelo un poco cada mes para evitar que se formen zonas planas en los neumáticos |
| 9 | Guárdalo bajo techo, en un lugar seco y ventilado; con el freno de estacionamiento puesto, las marchas en neutro, calzos en las ruedas y la llave de contacto retirada (y guardada en un lugar seguro) |
| 10 | Limpia una vez más la rejilla del radiador y el filtro de aire; así la primavera no empezará con un problema de sobrecalentamiento |
No es ideal dejarlo completamente en reposo. Arranca el motor preferiblemente una vez al mes, déjalo calentar a unas 1500 rpm hasta que el indicador de temperatura se mueva, y acciona un poco el elevador y el embrague. Así las juntas se mantienen flexibles, se elimina la condensación del motor y se detectan pronto los problemas. Aprovecha también para recargar la batería: una batería de 45 Ah se descarga por sí sola en pocos meses, y una descarga profunda suele significar el final de la batería.
Cuando saques el AF del almacenamiento en primavera, repasa la lista de comprobaciones diarias con especial atención: niveles de aceite (motor, transmisión, eje delantero), líquido refrigerante, presión de los neumáticos y pernos de las ruedas (delante 4,5–5,7 kgm, detrás 11,9–15,1 kgm), el juego libre de los pedales de freno y embrague, la tensión de la correa del ventilador (10–15 mm de flexión) y el estado de las tuberías y el filtro de combustible. Conecta la batería (primero el polo positivo), abre la llave de combustible y deja que el motor caliente durante cinco minutos tras el primer arranque. Es normal que eche algo de humo el primer minuto tras estar parado; si sigue humeando, consulta nuestro artículo sobre resolución de problemas. Si tienes programada una revisión de mantenimiento, la primavera es el momento ideal: consulta el programa de mantenimiento.