Yanmar Super Forte AF-22 bis AF-33 winterfest machen und einlagern
Möchtest du deinen Yanmar Super Forte AF-22 bis AF-33 winterfest machen oder eine Zeit lang einlagern? Ein paar Stunden Vorbereitung jetzt verhindern Startprobleme, Rost und Frostschäden im Frühjahr. Nachfolgend liest du, wie du die AF-Serie richtig einlagerst und wie du sie danach wieder sicher in Betrieb nimmst.
Geeignet für die gesamte Serie: Yanmar Super Forte MARK III AF-22, AF-24, AF-26, AF-28, AF-30 und AF-33.
Warum die Einlagerung so wichtig ist
Die meisten Startprobleme im Frühjahr entstehen nicht durch Verschleiß, sondern durch schlechte Lagerung: alter Kraftstoff, der ausgeflockt ist, eine leere Batterie oder Kondenswasser und Rost nach Monaten in einer feuchten Scheune. Ein Traktor, den du ordentlich wegstellst, springt im Frühjahr fast immer problemlos an.
Checkliste: die Yanmar AF-Serie winterfest machen
| Schritt | Warum |
|---|---|
| Reinige und trockne den Traktor | Erde und Pflanzenreste speichern Feuchtigkeit und verursachen Rost |
| Wechsle das Motoröl und den Ölfilter | Altes Öl enthält Säuren und Feuchtigkeit, die während des Stillstands schädigen |
| Kontrolliere die Kühlflüssigkeit / das Frostschutzmittel | Zu wenig Frostschutzmittel kann Block und Kühler einfrieren lassen |
| Tank auffüllen oder einen Kraftstoffstabilisator hinzufügen | Ein voller Tank begrenzt Kondenswasser; frischer Diesel flockt weniger aus |
| Klemme die Batterie ab oder halte sie geladen | Verhindert, dass die Batterie sich entlädt und einfriert |
| Schmiere alle Schmiernippel durch | Frisches Fett verdrängt Feuchtigkeit aus Lagern und Scharnierpunkten |
| Lass den Kraftheber und die Geräte auf den Boden absenken | Entlastet die Hydraulik und die Zylinder während des Stillstands |
| Stelle den Traktor an einen trockenen, überdachten Ort | Schützt vor Feuchtigkeit, Frost und UV-Strahlung |
Achte auf Frostschutzmittel und Kühlung
Die AF-Serie hat etwa 6 Liter Kühlflüssigkeit im Kühler plus einen kleinen Ausgleichsbehälter. Kontrolliere vor dem Winter, ob die Frostschutzkonzentration für die niedrigste erwartete Temperatur ausreicht; standardmäßig ist sie gut bis etwa -10 °C, aber in einer unbeheizten Scheune bei einem strengen Winter solltest du eine höhere Konzentration wählen. Zu wenig Frostschutzmittel ist ein teurer Fehler: gefrierendes Kühlwasser kann den Kühler und sogar den Motorblock sprengen.
Nach der Einlagerung: wieder in Betrieb nehmen
Bevor du im Frühjahr wieder an die Arbeit gehst, führst du eine kurze Kontrolle durch: Batterie anschließen (oder Ladung prüfen), Öl- und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren, Kraftstoff auf Verunreinigung prüfen und gegebenenfalls Wasser am Filter ablassen. Kontrolliere die Keilriemenspannung (Durchbiegung 10–15 mm) und den Reifendruck. Starte den Motor und lass ihn ruhig auf Temperatur kommen, bevor du ihn belastest — wie beim Einfahren gilt auch hier: erst warmlaufen lassen, dann arbeiten.
