Préparer et remiser pour l’hiver la Yanmar Super Forte AF-22 à AF-33
Préparer et remiser pour l'hiver la Yanmar Super Forte AF-22 à AF-33
Tu veux préparer ta Yanmar Super Forte AF-22 à AF-33 pour l'hiver ou la remiser pour un certain temps ? Quelques heures de préparation maintenant évitent des problèmes de démarrage, de la rouille et des dégâts dus au gel au printemps. Voici comment ranger correctement la série AF et comment la remettre en service en toute sécurité par la suite.
Convient à toute la série : Yanmar Super Forte MARK III AF-22, AF-24, AF-26, AF-28, AF-30 et AF-33.
Pourquoi le remisage est si important
La plupart des problèmes de démarrage au printemps ne sont pas dus à l'usure, mais à un mauvais stockage : du vieux carburant qui a floculé, une batterie déchargée, ou de la condensation et de la rouille après plusieurs mois dans une grange humide. Un tracteur correctement rangé démarre presque toujours sans souci au printemps.
Liste de contrôle : préparer la série Yanmar AF pour l'hiver
| Étape | Pourquoi |
|---|---|
| Nettoie et sèche le tracteur | La terre et les résidus de culture retiennent l'humidité et provoquent de la rouille |
| Remplace l'huile moteur et le filtre à huile | L'huile usagée contient des acides et de l'humidité qui l'attaquent pendant l'arrêt |
| Vérifie le liquide de refroidissement / l'antigel | Un antigel insuffisant peut faire geler le bloc-moteur et le radiateur |
| Fais le plein ou ajoute un stabilisateur de carburant | Un réservoir plein limite la condensation ; le diesel frais floculle moins |
| Débranche la batterie ou maintiens-la en charge | Empêche la batterie de se décharger et de geler |
| Graisse tous les graisseurs | La graisse fraîche chasse l'humidité des paliers et des points d'articulation |
| Abaisse le relevage et pose les outils au sol | Décharge l'hydraulique et les vérins pendant l'arrêt |
| Place le tracteur dans un endroit sec et couvert | Protège de l'humidité, du gel et des UV |
Attention à l'antigel et au refroidissement
La série AF contient environ 6 litres de liquide de refroidissement dans le radiateur, plus un petit vase d'expansion. Vérifie avant l'hiver que la concentration d'antigel correspond à la température la plus basse attendue ; par défaut, elle est efficace jusqu'à environ -10 °C, mais dans une grange non chauffée en cas d'hiver rigoureux, il faut une concentration plus élevée. Un antigel insuffisant est une erreur coûteuse : le liquide de refroidissement qui gèle peut fissurer le radiateur, voire le bloc-moteur.
Après le remisage : remise en service
Avant de reprendre le travail au printemps, effectue un contrôle rapide : rebranche la batterie (ou vérifie sa charge), contrôle les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement, vérifie la propreté du carburant et purge éventuellement l'eau au niveau du filtre. Vérifie la tension de la courroie trapézoïdale (flèche de 10 à 15 mm) et la pression des pneus. Démarre le moteur et laisse-le monter tranquillement en température avant de le solliciter — comme après un rodage : d'abord chauffer, puis travailler.
