Solis 20 & 26 liquides & huile moteur (MVL3E/MVS3L2)
Huile moteur et liquides Solis 20 & 26 : types et quantités
Quelle huile moteur faut-il pour un Solis 20 ou Solis 26, et en quelle quantité ? Et quelle huile de transmission et de pont avant convient ? Vous trouverez ci-dessous, pour chaque modèle, les types et quantités exacts indiqués dans le manuel, afin de faire la vidange correctement du premier coup et d'éviter des dommages coûteux dus à une huile inadaptée ou insuffisante.
Convient pour toute la série : Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL et Solis 26HST. Attention : les deux modèles ont des quantités différentes et, en partie, des types d'huile différents.
Huile moteur Solis 20 & 26
L'huile moteur recommandée est la SAE 15W40 pour des conditions normales. Le manuel du Solis 26 mentionne également la SAE 10W40 pour les pays froids et la SAE 15W40 pour les pays chauds. Choisissez toujours la viscosité en fonction de votre température de travail.
| Huile moteur | Solis 20 | Solis 26 |
|---|---|---|
| Quantité (totale) | 3,6 L (carter 3,1 L) | 4,2 L |
| Qualité recommandée | SAE 15W40 | SAE 10W40 (froid) / 15W40 (chaud) |
| Remplacement du filtre à huile | Oui, à chaque vidange | Oui, à chaque vidange |
Effectuez la vidange de l'huile moteur à chaud, en même temps que le remplacement du filtre à huile. Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint du nouveau filtre, puis faites l'appoint jusqu'au niveau correct indiqué sur la jauge. N'oubliez pas le joint d'étanchéité en cuivre du bouchon de carter — un joint oublié ou aplati est une cause fréquente de fuite d'huile.
Huile de transmission et hydraulique Solis 20 & 26
Il existe ici une différence importante. Sur le Solis 20, la transmission et l'hydraulique partagent un seul bain d'huile ; sur le Solis 26, la transmission dispose d'un volume séparé et plus important.
| Ensemble | Solis 20 | Solis 26 |
|---|---|---|
| Transmission / hydraulique | 17 L combiné — EP 80 | 23 L (transmission) — SAE-80W |
| Différentiel de pont avant (4×4) | 2,0 L — EP 80 | 2,7 L — EP-80 |
L'huile de transmission et hydraulique doit être remplacée moins souvent que l'huile moteur, mais elle figure bien dans le plan d'entretien. Vérifiez régulièrement le niveau et surveillez les fuites au niveau des joints d'étanchéité.
Bain d'huile du filtre à air Solis 20
Le Solis 20 est équipé (contrairement au 26) d'un filtre à air à bain d'huile. Celui-ci contient environ 0,2 L d'huile de qualité SAE 20W40, à remplacer selon le plan d'entretien. Le Solis 26 utilise un élément en papier sec — pour en savoir plus, consultez le blog sur les filtres.
Liquide de refroidissement et carburant Solis 20 & 26
| Liquide | Solis 20 | Solis 26 |
|---|---|---|
| Réservoir de carburant | 30 L (diesel) | 29 ±3 L (diesel) |
| Carburant min. dans le réservoir | 5 L (sinon bulle d'air) | 6 L (sinon bulle d'air) |
| Système de refroidissement | Thermostat ouvre à 76,5 °C, ouverture complète à 90 °C | Système fermé sous pression |
Utilisez toujours de l'antigel dans le liquide de refroidissement pendant les périodes de gel. Laissez le réservoir plein en fin de journée de travail, cela évite la formation de condensation et la présence d'eau dans le carburant.
Antigel (liquide de refroidissement) Solis 20 & 26
Le liquide de refroidissement est un mélange d'eau et d'un produit anticorrosion/antigel (par exemple type Glysantin G40). En cas de gel, déterminez le pourcentage d'antigel en fonction de la température la plus basse (indication du manuel) :
| Jusqu'à température | Antigel (%) |
|---|---|
| jusqu'à -8 °C | ± 20% |
| jusqu'à -16 °C | ± 30% |
| jusqu'à -25 °C | ± 40-50% |
| plus froid que -25 °C | ± 55-60% |
N'utilisez jamais d'eau pure en cas de gel et ajoutez toujours un produit anti-tartre/anticorrosion. En cas de stockage prolongé par temps de gel, vidangez le liquide de refroidissement ou assurez-vous d'un taux d'antigel suffisant.
(Les types et quantités d'huile proviennent des manuels d'utilisation officiels des Solis 20 et Solis 26.)
