Solis 20 & 26 liquidi & olio motore (MVL3E/MVS3L2)
Olio motore e liquidi Solis 20 & 26: tipi e quantità
Quale olio motore va in una Solis 20 o Solis 26, e quanto? E quale olio per trasmissione e assale anteriore serve? Qui sotto trovi, per ogni modello, i tipi e le quantità esatte indicati nel manuale, così puoi effettuare il cambio in modo corretto al primo colpo ed evitare costosi danni causati da olio sbagliato o insufficiente.
Adatto a tutta la serie: Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL e Solis 26HST. Attenzione: i due modelli hanno quantità diverse e in parte tipi di olio differenti.
Olio motore Solis 20 & 26
L'olio motore consigliato è SAE 15W40 per condizioni normali. Il manuale della Solis 26 indica inoltre SAE 10W40 per climi freddi e SAE 15W40 per climi caldi. Scegli sempre la viscosità in base alla temperatura di lavoro.
| Olio motore | Solis 20 | Solis 26 |
|---|---|---|
| Quantità (totale) | 3,6 L (coppa 3,1 L) | 4,2 L |
| Qualità consigliata | SAE 15W40 | SAE 10W40 (freddo) / 15W40 (caldo) |
| Sostituzione filtro olio inclusa | Sì, ad ogni tagliando | Sì, ad ogni tagliando |
Cambia l'olio motore a caldo, insieme al filtro dell'olio. Applica un sottile strato di olio pulito sulla guarnizione del nuovo filtro e poi rabbocca fino al livello corretto sull'astina. Non dimenticare l'anello di tenuta in rame del tappo di scarico della coppa: una guarnizione dimenticata o schiacciata è una causa frequente di perdite d'olio.
Olio trasmissione e idraulico Solis 20 & 26
Qui c'è una differenza importante. Nella Solis 20 trasmissione e impianto idraulico condividono un unico bagno d'olio; nella Solis 26 la trasmissione ha un volume separato e maggiore.
| Gruppo | Solis 20 | Solis 26 |
|---|---|---|
| Trasmissione / idraulico | 17 L combinati — EP 80 | 23 L (trasmissione) — SAE-80W |
| Differenziale assale anteriore (4×4) | 2,0 L — EP 80 | 2,7 L — EP-80 |
L'olio di trasmissione e idraulico deve essere sostituito meno frequentemente dell'olio motore, ma è comunque previsto nel piano di manutenzione. Controlla regolarmente il livello e presta attenzione a eventuali perdite dagli anelli di tenuta.
Bagno d'olio filtro aria Solis 20
La Solis 20 dispone (a differenza della 26) di un filtro aria a bagno d'olio. Contiene circa 0,2 L di olio di qualità SAE 20W40, da sostituire secondo lo schema di manutenzione. La Solis 26 utilizza invece un elemento di carta a secco — leggi di più nel blog sui filtri.
Liquido di raffreddamento e carburante Solis 20 & 26
| Liquido | Solis 20 | Solis 26 |
|---|---|---|
| Serbatoio carburante | 30 L (diesel) | 29 ±3 L (diesel) |
| Carburante minimo nel serbatoio | 5 L (altrimenti bolla d'aria) | 6 L (altrimenti bolla d'aria) |
| Sistema di raffreddamento | Il termostato si apre a 76,5 °C, completamente aperto a 90 °C | Sistema a pressione chiuso |
Nei periodi a rischio gelo, utilizza sempre antigelo nell'acqua di raffreddamento. Alla fine della giornata lavorativa, lascia il serbatoio pieno: questo previene la formazione di condensa e la presenza di acqua nel carburante.
Antigelo (liquido di raffreddamento) Solis 20 & 26
Il liquido di raffreddamento è una miscela di acqua e un additivo anticorrosione/antigelo (ad esempio del tipo Glysantin G40). In caso di gelo, determina la percentuale di antigelo in base alla temperatura minima prevista (linea guida dal manuale):
| Fino a temperatura | Antigelo (%) |
|---|---|
| fino a -8 °C | ± 20% |
| fino a -16 °C | ± 30% |
| fino a -25 °C | ± 40-50% |
| più freddo di -25 °C | ± 55-60% |
In caso di gelo, non utilizzare mai acqua pura e mescola sempre un additivo anti-incrostazione/anticorrosione. In caso di rimessaggio prolungato al freddo, scarica il liquido di raffreddamento oppure assicurati di avere una quantità sufficiente di antigelo.
(Tipi e quantità di olio provengono dai manuali ufficiali dell'operatore Solis 20 e Solis 26.)
