Yanmar Super Forte AF-22 bis AF-33 Motoröl und Flüssigkeiten
Welches Motoröl gehört in den Yanmar Super Forte AF-22 bis AF-33, und wie viel? Nachfolgend findest du alle Öltypen und genauen Füllmengen für Motor, Getriebe, Vorderachse und Kühlung – direkt aus dem Yanmar-Handbuch, damit du bei einer Wartung genau die richtige Menge und Sorte verwendest.
Geeignet für die gesamte Serie: Yanmar Super Forte MARK III AF-22, AF-24, AF-26, AF-28, AF-30 und AF-33.
Wie viel Motoröl und Flüssigkeit werden benötigt?
Die Motoröl-Füllmenge ist bei allen sechs Modellen gleich (4,0 Liter). Die Getriebe- und Vorderachs-Füllmengen steigen etwas mit der Traktorgröße, prüfe also die passende Spalte für dein Modell.
| Flüssigkeit | AF-22 / AF-24 | AF-26 / AF-28 | AF-30 / AF-33 |
|---|---|---|---|
| Motoröl | 4,0 L | 4,0 L | 4,0 L |
| Getriebeöl | 38,0 L | 37,0 L | 40,0 L |
| Vorderachse | 4,0 L | 5,3 L | 5,6 L |
| Kühlwasser (Kühler) | 6,0 L | 6,0 L | 6,0 L |
| Kühlwasser (Ausgleichsbehälter) | 0,45 L | 0,45 L | 0,45 L |
| Kraftstofftank (Diesel) | 38,0 L | 38,0 L | 38,0 L |
Welches Motoröl für die Yanmar AF-Serie?
Yanmar schreibt ein Motoröl der API-Klasse CC oder CD vor. Die Viskosität wählst du je nach Außentemperatur: In einem gemäßigten Klima ist ein 15W-40 eine gute Allround-Wahl, die das ganze Jahr über verwendet werden kann. Bei anhaltend warmem Wetter kannst du auf eine dickere Klasse wechseln (z. B. SAE 30), bei strengem Frost auf eine dünnere (z. B. 10W). Wechsle das Motoröl zusammen mit dem Ölfilter – nur das Öl zu wechseln und den alten Filter zu belassen, verschmutzt das frische Öl sofort wieder.
Getriebe, Servolenkung und Vorderachse
Das Getriebe der AF-Serie teilt sich das Öl mit der Hydraulik und der Servolenkung. Dafür verwendest du eine Getriebeflüssigkeit vom Typ TF-500 (oder eine gleichwertige Traktor-Getriebe-/Hydrauliköl). Dieselbe Ölsorte wird für die Vorderachse verwendet. Verwende kein gewöhnliches Motoröl im Getriebe – die Nasslamellenbremsen und die Hydraulik erfordern genau diese Getriebeflüssigkeit.
Kühlflüssigkeit und Kraftstoff
Für die Kühlung verwendest du eine langlebige Kühlflüssigkeit (LLC / Frostschutzmittel) im richtigen Mischverhältnis; standardmäßig ist das bis etwa -10 °C ausreichend, bei stärkerem Frost erhöhst du den Frostschutzanteil. Den Ausgleichsbehälter hältst du zwischen den Markierungen. Tanke normalen Diesel (Gasöl); bei Temperaturen unter -10 °C verwendest du Winterdiesel, um zu verhindern, dass der Kraftstoff ausflockt und den Filter verstopft.
Tipp für einen Traktor mit unbekannter Historie
Hast du gerade eine AF-Serie gekauft und weißt nicht, wann das Öl zuletzt gewechselt wurde? Dann ist eine Ölsystem-Spülung vor dem ersten Ölwechsel eine kleine Mühe, die sich lohnt. Nach Jahren mit Kurzstrecken und Stillstand befindet sich oft Schlamm in den Ölkanälen und dem Filtersieb; eine Spülung löst diesen, bevor er die Ölpumpe oder Nockenwelle beschädigt.
