Yanmar Super Forte AF-22 a AF-33 aceite de motor y líquidos
¿Qué aceite de motor lleva el Yanmar Super Forte AF-22 a AF-33, y cuánto? A continuación encontrarás todos los tipos de aceite y las capacidades exactas para el motor, la transmisión, el eje delantero y la refrigeración, directamente del manual de Yanmar, para que en cada mantenimiento uses exactamente la cantidad y el tipo correctos.
Apto para toda la serie: Yanmar Super Forte MARK III AF-22, AF-24, AF-26, AF-28, AF-30 y AF-33.
¿Cuánto aceite de motor y líquido lleva?
La capacidad de aceite de motor es igual en los seis modelos (4,0 litros). Las capacidades de transmisión y eje delantero aumentan ligeramente según el tamaño del tractor, así que consulta la columna correcta para tu modelo.
| Líquido | AF-22 / AF-24 | AF-26 / AF-28 | AF-30 / AF-33 |
|---|---|---|---|
| Aceite de motor | 4,0 L | 4,0 L | 4,0 L |
| Aceite de transmisión | 38,0 L | 37,0 L | 40,0 L |
| Eje delantero | 4,0 L | 5,3 L | 5,6 L |
| Refrigerante (radiador) | 6,0 L | 6,0 L | 6,0 L |
| Refrigerante (depósito auxiliar) | 0,45 L | 0,45 L | 0,45 L |
| Depósito de combustible (diésel) | 38,0 L | 38,0 L | 38,0 L |
¿Qué aceite de motor usar para la serie Yanmar AF?
Yanmar recomienda un aceite de motor de clase API CC o CD . La viscosidad se elige según la temperatura exterior: en un clima templado, un 15W-40 es una opción todoterreno excelente y utilizable durante todo el año. Con calor persistente puedes optar por un grado más espeso (por ejemplo, SAE 30), y con heladas intensas por uno más fluido (por ejemplo, 10W). Cambia el aceite de motor junto con el filtro de aceite; cambiar solo el aceite y dejar el filtro viejo contamina de inmediato el aceite nuevo.
Transmisión, dirección asistida y eje delantero
La transmisión de la serie AF comparte el aceite con el sistema hidráulico y la dirección asistida. Para ello se utiliza un fluido de transmisión tipo TF-500 (o un aceite de transmisión/hidráulico para tractores equivalente). El mismo tipo de aceite se usa para el eje delantero. No uses aceite de motor normal en la transmisión: los frenos húmedos y el sistema hidráulico requieren específicamente este fluido de transmisión.
Refrigerante y combustible
Para la refrigeración, usa un refrigerante de larga duración (LLC / anticongelante) en la proporción de mezcla correcta; por defecto, esto es adecuado hasta aproximadamente -10 °C, y con heladas más intensas debes aumentar la proporción de anticongelante. Mantén el depósito auxiliar (vaso de expansión) entre las marcas. Reposta diésel normal (gasóleo); a temperaturas por debajo de -10 °C usa diésel de invierno para evitar que el combustible se cristalice y obstruya el filtro.
Consejo para un tractor con historial desconocido
¿Acabas de comprar una serie AF y no sabes cuándo se cambió el aceite por última vez? Entonces una limpieza del sistema de aceite antes del primer cambio es un pequeño esfuerzo que da grandes resultados. Después de años de trayectos cortos y periodos de inactividad, suele acumularse lodo en los conductos de aceite y en la malla del filtro; un flush lo elimina antes de que dañe la bomba de aceite o el árbol de levas.
