Yanmar Super Forte AF-22 – AF-33 olio motore e liquidi
Quale olio motore va utilizzato nella Yanmar Super Forte AF-22 – AF-33, e in che quantità? Qui sotto trovi tutti i tipi di olio e le quantità esatte per motore, trasmissione, assale anteriore e raffreddamento — direttamente dal manuale Yanmar, così durante un tagliando usi sempre la quantità e il tipo corretti.
Adatto per l'intera serie: Yanmar Super Forte MARK III AF-22, AF-24, AF-26, AF-28, AF-30 e AF-33.
Quanto olio motore e liquido servono?
La quantità di olio motore è la stessa per tutti e sei i modelli (4,0 litri). Le quantità di olio per trasmissione e assale anteriore aumentano leggermente in base alle dimensioni del trattore, quindi controlla la colonna corretta per il tuo modello.
| Liquido | AF-22 / AF-24 | AF-26 / AF-28 | AF-30 / AF-33 |
|---|---|---|---|
| Olio motore | 4,0 L | 4,0 L | 4,0 L |
| Olio trasmissione | 38,0 L | 37,0 L | 40,0 L |
| Assale anteriore | 4,0 L | 5,3 L | 5,6 L |
| Liquido di raffreddamento (radiatore) | 6,0 L | 6,0 L | 6,0 L |
| Liquido di raffreddamento (serbatoio di espansione) | 0,45 L | 0,45 L | 0,45 L |
| Serbatoio carburante (diesel) | 38,0 L | 38,0 L | 38,0 L |
Quale olio motore per la serie Yanmar AF?
Yanmar prescrive un olio motore di classe API CC o CD . La viscosità va scelta in base alla temperatura esterna: in un clima temperato, un 15W-40 è un'ottima scelta versatile utilizzabile tutto l'anno. In caso di clima costantemente caldo, si può passare a un grado più denso (ad esempio SAE 30), mentre in caso di gelo intenso a uno più fluido (ad esempio 10W). Sostituisci l'olio motore insieme al filtro dell'olio — sostituire solo l'olio lasciando il vecchio filtro contamina immediatamente l'olio nuovo.
Trasmissione, servosterzo e assale anteriore
La trasmissione della serie AF condivide l'olio con l'idraulica e il servosterzo. Per questo si utilizza un fluido per trasmissione di tipo TF-500 (o un olio equivalente per trasmissione/idraulica per trattori). Lo stesso tipo di olio viene utilizzato per l'assale anteriore. Non utilizzare olio motore comune nella trasmissione — i freni a bagno d'olio e l'idraulica richiedono specificamente questo fluido per trasmissione.
Liquido di raffreddamento e carburante
Per il raffreddamento utilizza un liquido di raffreddamento a lunga durata (LLC / antigelo) nella giusta proporzione di miscela; di norma è efficace fino a circa -10 °C, in caso di gelo più intenso aumenta la percentuale di antigelo. Mantieni il livello del serbatoio di espansione tra le tacche indicate. Fai rifornimento con diesel normale (gasolio); a temperature inferiori a -10 °C utilizza diesel invernale per evitare che il carburante si intasi e ostruisca il filtro.
Consiglio per un trattore con storia sconosciuta
Hai appena acquistato una serie AF e non sai quando è stato cambiato l'olio l'ultima volta? Un lavaggio del sistema dell'olio prima del primo cambio è un piccolo sforzo che porta grandi benefici. Dopo anni di tragitti brevi e soste, spesso si accumulano fanghi nei canali dell'olio e nella rete del filtro; un flush li rimuove prima che danneggino la pompa dell'olio o l'albero a camme.
