Acquistare Solis 20 & 26: consigli per l’acquisto (MVL3E/MVS3L2)
Acquistare Solis 20 & 26: esperienze, punti di forza e di debolezza
Stai pensando di acquistare un Solis 20 o un Solis 26? Si tratta di due dei trattori compatti più popolari della loro categoria: moderni, convenienti e dotati di un motore diesel giapponese Mitsubishi. In questa guida all'acquisto scoprirai che tipo di trattori sono, in cosa differiscono, quanto costano, cosa riferiscono i proprietari nella pratica e a cosa prestare attenzione quando si acquista un esemplare usato.
Adatto all'intera serie: Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL e Solis 26HST (idrostatico). Attenzione: esistono versioni precedenti e successive al 2017 con un filtro dell'aria diverso — ne parleremo più avanti.
Che tipo di trattore è il Solis 20 e il Solis 26?
Solis è il marchio di trattori di Sonalika (International Tractors Limited) dell'India, uno dei maggiori costruttori di trattori al mondo. A differenza dei classici giapponesi che spesso si trovano come importazioni parallele, Solis è un marchio moderno, disponibile nuovo. I modelli compatti 20 e 26 sono costruiti per giardinieri, coltivatori, allevatori di cavalli e privati con un grande terreno: taglio dell'erba, trinciatura, fresatura, trasporto e lavorazioni leggere del terreno.
Il cuore di entrambi i trattori è un motore diesel Mitsubishi a tre cilindri. Questo è subito il punto di forza principale: questi motori sono noti per essere robusti ed economici, e i ricambi sono facilmente reperibili. Entrambi i modelli sono dotati di serie di trazione integrale.
Solis 20 contro Solis 26: la vera differenza
I nomi si assomigliano, ma si tratta di due trattori diversi con un motore e una struttura differenti. È importante saperlo — non solo per la scelta, ma anche per i ricambi di cui avrai bisogno in seguito.
| Punto | Solis 20 | Solis 26 |
|---|---|---|
| Motore (Mitsubishi) | MVL3E — 952 cc, 3 cilindri | MVS3L2 — 1318 cc, 3 cilindri |
| Potenza | ± 18-20 CV | 26 CV |
| Cambio | 6+2 (a scorrimento) | 9+9 shuttle (sincronizzato) |
| Freni | Freni a tamburo | Freni a bagno d'olio |
| Sterzo | Sterzo manuale | Servosterzo |
| Capacità di sollevamento | ± 499 kg (indicativo, fonte esterna) | 600 kg |
| Peso | 810 kg | 1120 kg (con conducente) |
In breve: il Solis 20 è il vero sub-compatto — leggero, semplice e maneggevole, ideale per un giardino ampio o un piccolo vivaio. Il Solis 26 è un trattore compatto più completo, con maggiore potenza, servosterzo, freni a bagno d'olio e il comodo cambio shuttle 9+9, che permette di alternare avanti e indietro senza cambiare marcia — utile durante il carico e la fresatura.
Poiché i motori differiscono (alesaggio di 76 mm sul 20, 78 mm sul 26), i componenti del motore come la guarnizione della testata, la cinghia a V, la pompa dell'acqua, il termostato, il motorino d'avviamento e l'alternatore non sono intercambiabili tra i due modelli. I filtri sono invece in gran parte condivisi. Tienilo a mente quando effettui gli ordini.
Quanto costa un Solis 20 o 26? (prezzo consigliato)
Poiché Solis viene venduto nuovo, esiste un prezzo indicativo. Gli importi qui sotto sono indicativi ed esclusi IVA (salvo diversa indicazione) e si basano sulle offerte attuali dei rivenditori. Il prezzo finale dipende dall'allestimento, dalla trasmissione, dai pneumatici e dall'eventuale presenza di un caricatore frontale — e varia da rivenditore a rivenditore.
| Modello / allestimento | Prezzo indicativo nuovo (IVA esclusa) |
|---|---|
| Solis 20 4WD (base) | a partire da ± € 8.650 (± € 10.450 IVA inclusa) |
| Solis 20 4WD con caricatore frontale | ± € 9.000 – 12.000 |
| Solis 26 4WD (base) | a partire da ± € 10.150 |
| Solis 26 9+9 Shuttle XL | ± € 11.250 |
| Solis 26 HST (idrostatico) | ± € 12.000 |
| Solis 26 4WD con caricatore frontale | ± € 12.950 – 13.885 |
| Solis 26 HST con cabina | ± € 16.250 |
Solis 20 o 26 usato: quanto si paga?
Solis è un marchio relativamente giovane e moderno. L'offerta dell'usato è quindi ancora limitata e spesso consiste in macchine piuttosto recenti con poche ore di utilizzo — il cui prezzo si avvicina a quello del nuovo. Gli esemplari più vecchi o i trattori con molte ore sono decisamente più economici. Come indicazione approssimativa:
| Modello | Prezzo indicativo usato |
|---|---|
| Solis 20 (usato) | ± € 6.000 – 9.000 |
| Solis 26 (usato) | ± € 7.500 – 11.000 |
Cosa determina il prezzo dell'usato? L'anno di costruzione e le ore di utilizzo pesano di più. Poi contano: la trasmissione (un cambio HST/idrostatico è generalmente più costoso del cambio manuale normale), la presenza di un caricatore frontale, il tipo di pneumatici (da giardino, agricoli o industriali) e le condizioni generali e la storia di manutenzione. Un trattore con manutenzione documentata e ore di utilizzo note vale spesso il suo prezzo maggiorato.
(Tutti i prezzi — sia nuovi che usati — sono indicativi e basati sulle offerte attuali di mercato e dei rivenditori. Non si tratta di una perizia né del prezzo ufficiale consigliato dal produttore.)
Punti di forza
- Motore Mitsubishi affidabile. Economico, semplice e meccanico — la maggior parte dei modelli 20/26 non ha elettronica complessa o centraline, il che rende la manutenzione e le riparazioni sul campo molto più semplici.
- Disponibile nuovo con garanzia. A differenza dei classici importati come usato, un Solis si acquista nuovo, con una rete di rivenditori e una buona disponibilità di ricambi.
- Trazione integrale di serie. Piacevole su erba bagnata, pendii e terreni accidentati.
- Ottimo rapporto qualità-prezzo. Molto trattore per relativamente poco denaro.
Punti deboli e aspetti a cui prestare attenzione
Diciamolo chiaramente — anche un Solis ha i suoi punti critici. Dalle esperienze dei proprietari emergono alcuni aspetti ricorrenti:
- Avviamento a freddo e staccabatteria. Parte dei problemi di avviamento non è causata dal motore stesso, ma da un interruttore generale (staccabatteria) che perde conducibilità con il freddo. Controlla questo punto e i morsetti della batteria prima di sospettare qualcosa di più complicato.
- Perdite di idraulica e olio. Durante l'ispezione, presta attenzione a eventuali tracce di umidità presso i tubi idraulici, i raccordi e i paraolio.
- Assale anteriore e 4WD. Sostituisci periodicamente l'olio del differenziale dell'assale anteriore e controlla il gioco del mozzo — non è per caso che questo è previsto nel programma di manutenzione.
- Finitura. Attenzione a bulloni allentati, lamiera e cablaggio; controllare e stringere tutto periodicamente previene rumori e sferragliamenti.
A cosa prestare attenzione con un Solis 20 o 26 usato?
- Quale anno di costruzione? I modelli precedenti e successivi al 2017 utilizzano un filtro dell'aria diverso. Hai dubbi? Controlla il filtro dell'aria: il tipo più vecchio ha il codice OEM 10055911AA, il modello più recente il Donaldson P604457.
- Ore di utilizzo e storia di manutenzione. Chiedi informazioni sui cambi olio motore, trasmissione e assale anteriore e sulla sostituzione dei filtri.
- Avviamento a freddo. Fallo avviare a freddo e osserva l'indicatore di preriscaldamento. Fumo blu che non si dissolve o difficoltà di avviamento indicano la necessità di manutenzione agli iniettori o al sistema di alimentazione.
- Perdite. Controlla sotto il trattore eventuali tracce di olio e liquido di raffreddamento.
- Sollevatore e idraulica. Verifica che il sollevatore salga senza intoppi e rimanga in posizione all'altezza desiderata.
