Solis 20 & 26 kopen: ervaringen, sterke en zwakke punten

Denk je aan het kopen van een Solis 20 of Solis 26? Dit zijn twee van de populairste compacttractoren in hun klasse: modern, betaalbaar en uitgerust met een Japanse Mitsubishi-dieselmotor. In dit aankoopadvies lees je wat voor tractoren het zijn, waar ze in verschillen, wat ze kosten, wat eigenaren in de praktijk melden en waar je bij een tweedehands exemplaar goed op let.

Geschikt voor de hele serie: Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL en Solis 26HST (hydrostaat). Let op: er bestaan uitvoeringen van vóór en vanaf 2017 met een verschillend luchtfilter — daarover verderop meer.

Wat voor tractor is de Solis 20 en Solis 26?

Solis is het tractormerk van Sonalika (International Tractors Limited) uit India, een van de grootste tractorbouwers ter wereld. Anders dan de Japanse klassiekers die je vaak als grijze import tegenkomt, is Solis een modern, nieuw verkrijgbaar merk. De compactmodellen 20 en 26 zijn gebouwd voor hoveniers, kwekers, paardenhouders en particulieren met een groot erf: grasmaaien, klepelen, frezen, transport en lichte grondbewerking.

Het hart van beide tractoren is een Mitsubishi-driecilinder dieselmotor. Dat is meteen het grootste pluspunt: deze motoren staan bekend als degelijk en zuinig, en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Beide modellen zijn standaard vierwielaangedreven.

Solis 20 versus Solis 26: het echte verschil

De namen lijken op elkaar, maar dit zijn twee verschillende tractoren met een andere motor en een andere opbouw. Dat is belangrijk om te weten — niet alleen voor je keuze, maar ook voor de onderdelen die je later nodig hebt.

Kort gezegd: de Solis 20 is de echte subcompact — licht, eenvoudig en wendbaar, ideaal voor een ruime tuin of kleine kwekerij. De Solis 26 is een volwaardiger compacttractor met meer vermogen, stuurbekrachtiging, oliebadremmen en de comfortabele 9+9 shuttle-bak, waarmee je zonder te schakelen vooruit en achteruit kunt pendelen — fijn bij laadwerk en frezen.

Omdat de motoren verschillen (boring 76 mm bij de 20, 78 mm bij de 26), zijn motoronderdelen zoals de koppakking, V-snaar, waterpomp, thermostaat, startmotor en dynamo niet uitwisselbaar tussen de twee. De filters zijn grotendeels wél gedeeld. Houd dit in je achterhoofd bij het bestellen.

Wat kost een Solis 20 of 26? (adviesprijs)

Omdat Solis nieuw verkocht wordt, is er een richtprijs. De bedragen hieronder zijn indicatief en exclusief btw (tenzij anders vermeld) en gebaseerd op actuele dealeraanbiedingen. De uiteindelijke prijs hangt af van de uitvoering, transmissie, banden en of er een frontlader bij zit — en verschilt per dealer.

Tweedehands Solis 20 of 26: wat betaal je?

Solis is een relatief jong, modern merk. Het tweedehands aanbod is daardoor nog beperkt en bestaat vaak uit vrij recente machines met weinig draaiuren — die liggen qua prijs dicht tegen een nieuwe aan. Oudere exemplaren of tractoren met veel uren zijn duidelijk goedkoper. Als ruwe richtlijn:

Wat bepaalt de tweedehandsprijs? Bouwjaar en urenstand wegen het zwaarst. Daarna spelen mee: de transmissie (een HST/hydrostaat is doorgaans duurder dan de gewone schakelbak), de aanwezigheid van een frontlader, het type banden (gazon, agri of industrie) en de algehele staat en onderhoudshistorie. Een tractor met aantoonbaar onderhoud en bekende urenstand is zijn meerprijs vaak waard.

(Alle prijzen — nieuw én occasion — zijn indicatief en gebaseerd op actuele markt- en dealeraanbiedingen. Geen taxatie of officiële fabrieksadviesprijs.)

Sterke punten

• Betrouwbare Mitsubishi-motor. Zuinig, eenvoudig en mechanisch — de meeste 20/26’s hebben geen complexe elektronica of ECU, wat onderhoud en reparatie aan de kant van de weg een stuk eenvoudiger maakt.
• Nieuw verkrijgbaar met garantie. In tegenstelling tot grijze-importklassiekers koop je een Solis nieuw, met dealernetwerk en goede onderdeelvoorziening.
• Vierwielaandrijving standaard. Prettig op nat gras, hellingen en los terrein.
• Gunstige prijs-prestatieverhouding. Veel tractor voor relatief weinig geld.

Zwakke punten en aandachtspunten

Eerlijk is eerlijk — ook een Solis heeft zijn aandachtspunten. Uit ervaringen van eigenaren komen een paar terugkerende punten naar voren:

• Koudstart en accuscheider. Een deel van de startklachten komt niet door de motor zelf, maar door een hoofdschakelaar (accuscheider) die in de kou geleiding verliest. Controleer dit punt en de accuklemmen voordat je iets ingewikkelders vermoedt.
• Hydrauliek- en olielekkages. Let bij bezichtiging op natte plekken bij hydrauliekleidingen, koppelingen en keerringen.
• Vooras en 4WD. Periodiek de vooras-differentieelolie verversen en de naafspeling controleren — dit staat niet voor niets in het onderhoudsschema.
• Afwerking. Pas op losse boutjes, plaatwerk en bedrading; even alles nalopen en natrekken voorkomt geklepper.

Waar let je op bij een tweedehands Solis 20 of 26?

• Welk bouwjaar? Modellen van vóór en vanaf 2017 gebruiken een verschillend luchtfilter. Twijfel je? Controleer het luchtfilter: het oudere type heeft OEM 10055911AA, het nieuwere model het Donaldson P604457.
• Urenstand en onderhoudshistorie. Vraag naar verversbeurten van motor-, transmissie- en voorasolie en naar vervangen filters.
• Koudstart. Laat hem koud starten en let op de voorgloei-indicatie. Blauwe rook die niet wegtrekt of moeizaam starten wijst op verstuiver- of brandstofsysteemonderhoud.
• Lekkages. Kijk onder de tractor naar olie- en koelvloeistofsporen.
• Hef en hydrauliek. Test of de hef vlot omhoog komt en op hoogte blijft staan.