Solis 20 & 26 start niet of loopt slecht? Storingen oplossen

Start je Solis 20 of Solis 26 niet, loopt hij onregelmatig of raakt hij oververhit? In deze storingsgids loop je per symptoom de waarschijnlijke oorzaak en oplossing door — van het brandstofsysteem tot de hydrauliek en de elektrische installatie. We beginnen bij de eenvoudige, goedkope oorzaken.

Geschikt voor de hele serie: Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL en Solis 26HST.

Solis 20 & 26 start niet

Solis 20 & 26 loopt onregelmatig of mist vermogen

Solis 20 & 26 oververhitting

Solis 20 & 26 hydrauliek werkt niet of te traag

Solis 20 & 26 elektrisch: laadt niet op of start niet

Solis 20 & 26 remmen werken niet goed

Solis 20 & 26 oliedruklamp brandt

Brandt de oliedruklamp tijdens het draaien? Zet de motor direct uit om schade te voorkomen en controleer eerst het oliepeil.

Bekende praktijkproblemen bij de Solis 20 & 26

Naast de standaard storingstabel komen uit de ervaringen van eigenaren een aantal terugkerende punten naar voren. Goed om te kennen, met telkens de waarschijnlijke oorzaak en wat je eraan doet:

• Slechte koudstart door de hoofdschakelaar. Een veelvoorkomende oorzaak van moeilijk starten in de kou is niet de motor, maar de accuscheider/hoofdschakelaar die in lage temperaturen geleiding verliest en te weinig stroom doorlaat. Controleer en reinig de schakelaar en de accuklemmen; vervang de schakelaar bij twijfel.
• Start niet door een veiligheidsschakelaar. De tractor heeft veiligheidsschakelaars (koppeling, rempedaal, PTO). Een defecte of ontregelde schakelaar — bijvoorbeeld op het rempedaal — kan voorkomen dat de startmotor draait. Controleer de schakelaars en de bedrading voordat je de startmotor verdenkt.
• Zwaar of niet schakelen. Klachten over moeilijk in de versnelling komen of een hapering in het H-M-L-bereik gaan vaak terug op een niet goed gemonteerde of afgestelde bereikhendel en op de koppelingsafstelling. Controleer de koppelingspedaal-vrije slag (25-30 mm), de hendelkoppeling en gebruik de juiste transmissieolie.
• Hydrauliek- en olielekkages. Er worden lekkages aan hydrauliekleidingen en koppelingen gemeld, soms al vroeg. Controleer slangkoppelingen, de response valve en keerringen periodiek en draai aansluitingen na.
• Stuurbekrachtiging lekt (Solis 26). Bij de Solis 26 met stuurbekrachtiging worden olielekkages aan de stuurcilinder en -leidingen gemeld. Controleer de leidingen en keerringen en gebruik de juiste oliesoort.
• Vooras, toe-in en 4WD. Let op de vooras: ververs de differentieelolie volgens schema, controleer de naafspeling en houd de toe-in op 3-6 mm. Smeer de fusee-/stuurstangen en draagbussen periodiek om vastgelopen naven en 4WD-problemen voor te zijn.
• Accu laadt niet / dynamobedrading. Naast losse of vuile accuklemmen worden ook bedradingsproblemen bij de dynamo gemeld. Controleer de aansluitingen en de V-snaarspanning bij een leeglopende accu.
• Naamsverwarring en grijze import. Er bestaan verschillende uitvoeringen (20/20XL/26/26XL/26HST) en bouwjaren vóór en vanaf 2017 met een ander luchtfilter. Controleer bij onderdelen altijd je serienummer en motorcode (Solis 20 = MVL3E, Solis 26 = MVS3L2).