Solis 20 & 26 startet nicht oder läuft schlecht? Störungen beheben
Startet dein Solis 20 oder Solis 26 nicht, läuft er unregelmäßig oder überhitzt er? In diesem Störungsleitfaden gehen wir pro Symptom die wahrscheinliche Ursache und Lösung durch — vom Kraftstoffsystem über die Hydraulik bis zur elektrischen Anlage. Wir beginnen mit den einfachen, günstigen Ursachen.
Geeignet für die gesamte Serie: Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL und Solis 26HST.
Begin bij de eenvoudige oorzaken: brandstof, accu en filters.
Solis 20 & 26 startet nicht
Mögliche Ursache
Lösung
Falsche Startweise
Die richtige Startreihenfolge befolgen (neutral, Kupplung eingerückt, vorglühen)
Kein oder zu wenig Kraftstoff
Kraftstoffstand prüfen (min. 5 L Solis 20 / 6 L Solis 26)
Luft im Kraftstoffsystem
Kraftstoffsystem entlüften
Verstopfter Kraftstofffilter
Filter austauschen
Einspritzdüse defekt
Einspritzdüse prüfen/austauschen lassen
Batterie/Anschluss (siehe Praxisprobleme)
Batterieklemmen und Hauptschalter prüfen
Solis 20 & 26 läuft unregelmäßig oder hat zu wenig Leistung
Symptom / Ursache
Lösung
Verstopfter Kraftstofffilter
Filter austauschen
Überhitzung
Kühlsystem prüfen (siehe unten)
Zu niedrige Betriebstemperatur
Thermostat prüfen/austauschen
Ventilspiel falsch
Auf 0,25 mm einstellen (Einlass/Auslass)
Verschmutzter Luftfilter
Reinigen oder austauschen
Zu hohe Last / zu niedriger Gang
Last verringern oder zurückschalten
Solis 20 & 26 Überhitzung
Ursache
Lösung
Kühlerdeckel defekt
Austauschen
Verschmutzte Kühlerlamellen
Reinigen
Zu wenig Kühlflüssigkeit
Nachfüllen und auf Lecks prüfen
Keilriemenspannung zu niedrig
Spannung einstellen (Durchbiegung max. 10 mm)
Thermostat defekt
Austauschen (Solis 20: 76,5 °C / Solis 26: Typ 1)
Verstopftes Kühlsystem
Durchspülen und reinigen
Solis 20 & 26 Hydraulik funktioniert nicht oder zu langsam
Ursache
Lösung
Response-Ventil zu weit geschlossen
Ventil zurückdrehen
Ölstand zu niedrig
Nachfüllen
Hydrauliksieb verstopft
Reinigen oder austauschen
Hydraulikpumpe defekt
Prüfen lassen
Solis 20 & 26 elektrisch: lädt nicht oder startet nicht
Leuchtet die Öldrucklampe während des Laufs? Motor sofort abstellen, um Schäden zu vermeiden, und zuerst den Ölstand prüfen.
Bekannte Praxisprobleme beim Solis 20 & 26
Neben der Standard-Störungstabelle zeigen sich aus den Erfahrungen von Besitzern einige wiederkehrende Punkte. Gut zu kennen, jeweils mit der wahrscheinlichen Ursache und was man dagegen tun kann:
Schlechter Kaltstart durch den Hauptschalter. Eine häufige Ursache für schwieriges Starten bei Kälte ist nicht der Motor, sondern der Batterietrenner/Hauptschalter, der bei niedrigen Temperaturen an Leitfähigkeit verliert und zu wenig Strom durchlässt. Schalter und Batterieklemmen prüfen und reinigen; im Zweifel den Schalter austauschen.
Startet nicht wegen eines Sicherheitsschalters. Der Traktor verfügt über Sicherheitsschalter (Kupplung, Bremspedal, Zapfwelle). Ein defekter oder verstellter Schalter — zum Beispiel am Bremspedal — kann verhindern, dass der Anlasser dreht. Prüfe die Schalter und die Verkabelung, bevor du den Anlasser verdächtigst.
Schweres oder gestörtes Schalten. Klagen über schwieriges Einlegen der Gänge oder Hakeln im H-M-L-Bereich gehen oft auf einen nicht richtig montierten oder eingestellten Bereichshebel und auf die Kupplungseinstellung zurück. Kontrolliere den Kupplungspedal-Leerweg (25-30 mm), die Hebelkupplung und verwende das richtige Getriebeöl.
Hydraulik- und Ölundichtigkeiten. Es werden Undichtigkeiten an Hydraulikleitungen und Kupplungen gemeldet, teils schon früh. Prüfe Schlauchkupplungen, das Response-Ventil und Dichtringe regelmäßig und ziehe Anschlüsse nach.
Servolenkung undicht (Solis 26). Beim Solis 26 mit Servolenkung werden Ölundichtigkeiten am Lenkzylinder und den Leitungen gemeldet. Prüfe die Leitungen und Dichtringe und verwende die richtige Ölsorte.
Vorderachse, Spur und 4WD. Achte auf die Vorderachse: Wechsle das Differentialöl nach Plan, prüfe das Nabenspiel und halte die Spur bei 3-6 mm. Schmiere die Achsschenkel-/Spurstangen und Buchsen regelmäßig, um festsitzende Naben und 4WD-Probleme zu vermeiden.
Batterie lädt nicht / Lichtmaschinenverkabelung. Neben losen oder verschmutzten Batterieklemmen werden auch Verkabelungsprobleme an der Lichtmaschine gemeldet. Prüfe bei einer sich entladenden Batterie die Anschlüsse und die Keilriemenspannung.
Namensverwirrung und Grauimport. Es gibt verschiedene Ausführungen (20/20XL/26/26XL/26HST) und Baujahre vor und ab 2017 mit einem anderen Luftfilter. Prüfe bei Ersatzteilen immer deine Seriennummer und den Motorcode (Solis 20 = MVL3E, Solis 26 = MVS3L2).
💡 Shop4trac-Tipp: Viele Start- und Laufprobleme beginnen beim Kraftstoff. Im Zweifel zuerst den Kraftstofffilter Solis 20-26 (SKU-150019) austauschen und das System entlüften. Behalte den Motorcode im Kopf, wenn du einen Anlasser oder eine Lichtmaschine bestellst — der Solis 20 (L3E) und der Solis 26 (S3L2) verwenden unterschiedliche Teile. Teilenummern aus der Praxis dienen als Referenz; überprüfe stets anhand deiner Seriennummer.
