Comprar Solis 20 & 26: consejos de compra (MVL3E/MVS3L2)
Comprar Solis 20 & 26: experiencias, puntos fuertes y débiles
¿Estás pensando en comprar un Solis 20 o un Solis 26? Estos son dos de los tractores compactos más populares de su clase: modernos, asequibles y equipados con un motor diésel japonés Mitsubishi. En esta guía de compra descubrirás qué tipo de tractores son, en qué se diferencian, cuánto cuestan, qué comentan los propietarios en la práctica y en qué debes fijarte al comprar uno de segunda mano.
Válido para toda la serie: Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL y Solis 26HST (hidrostático). Ten en cuenta que existen versiones anteriores y posteriores a 2017 con un filtro de aire diferente; más adelante hablaremos de ello.
¿Qué tipo de tractor es el Solis 20 y el Solis 26?
Solis es la marca de tractores de Sonalika (International Tractors Limited), de la India, uno de los mayores fabricantes de tractores del mundo. A diferencia de los clásicos japoneses que suelen encontrarse como importación gris, Solis es una marca moderna, disponible como nueva. Los modelos compactos 20 y 26 están diseñados para jardineros, viveristas, criadores de caballos y particulares con grandes fincas: siega, desbroce, fresado, transporte y labores ligeras de laboreo del suelo.
El corazón de ambos tractores es un motor diésel Mitsubishi de tres cilindros. Ese es, precisamente, el mayor punto a favor: estos motores son conocidos por su robustez y bajo consumo, y las piezas se consiguen fácilmente. Ambos modelos vienen con tracción a las cuatro ruedas de serie.
Solis 20 frente a Solis 26: la diferencia real
Los nombres se parecen, pero se trata de dos tractores diferentes, con un motor y una construcción distintos. Es importante saberlo, no solo para elegir el modelo adecuado, sino también para las piezas que necesitarás más adelante.
| Punto | Solis 20 | Solis 26 |
|---|---|---|
| Motor (Mitsubishi) | MVL3E — 952 cc, 3 cilindros | MVS3L2 — 1318 cc, 3 cilindros |
| Potencia | ± 18-20 CV | 26 CV |
| Caja de cambios | 6+2 (deslizante) | 9+9 shuttle (sincronizada) |
| Frenos | Frenos de tambor | Frenos en baño de aceite |
| Dirección | Dirección manual | Dirección asistida |
| Capacidad de elevación | ± 499 kg (orientativo, fuente externa) | 600 kg |
| Peso | 810 kg | 1120 kg (con conductor) |
En resumen: el Solis 20 es el verdadero subcompacto: ligero, sencillo y maniobrable, ideal para un jardín amplio o un pequeño vivero. El Solis 26 es un tractor compacto más completo, con más potencia, dirección asistida, frenos en baño de aceite y la cómoda caja shuttle 9+9, que permite alternar entre marcha adelante y atrás sin cambiar de marcha, algo muy práctico en trabajos de carga y fresado.
Como los motores son diferentes (diámetro de 76 mm en el 20, 78 mm en el 26), las piezas del motor como la junta de culata, la correa trapezoidal, la bomba de agua, el termostato, el motor de arranque y el alternador no son intercambiables entre ambos modelos. Los filtros, en su mayoría, sí son compartidos. Ten esto en cuenta a la hora de hacer un pedido.
¿Cuánto cuesta un Solis 20 o 26? (precio recomendado)
Como Solis se vende nuevo, existe un precio orientativo. Las cifras a continuación son indicativas y sin IVA (salvo que se indique lo contrario) y se basan en ofertas actuales de concesionarios. El precio final depende de la versión, la transmisión, los neumáticos y si incluye una pala frontal, y varía según el concesionario.
| Modelo / versión | Precio orientativo nuevo (sin IVA) |
|---|---|
| Solis 20 4WD (básico) | desde ± 8.650 € (± 10.450 € con IVA) |
| Solis 20 4WD con pala frontal | ± 9.000 – 12.000 € |
| Solis 26 4WD (básico) | desde ± 10.150 € |
| Solis 26 9+9 Shuttle XL | ± 11.250 € |
| Solis 26 HST (hidrostático) | ± 12.000 € |
| Solis 26 4WD con pala frontal | ± 12.950 – 13.885 € |
| Solis 26 HST con cabina | ± 16.250 € |
Solis 20 o 26 de segunda mano: ¿cuánto se paga?
Solis es una marca relativamente joven y moderna. Por eso, la oferta de segunda mano aún es limitada y suele consistir en máquinas bastante recientes con pocas horas de uso, que se acercan en precio a una unidad nueva. Los ejemplares más antiguos o con muchas horas son claramente más económicos. Como orientación aproximada:
| Modelo | Precio orientativo de segunda mano |
|---|---|
| Solis 20 (usado) | ± 6.000 – 9.000 € |
| Solis 26 (usado) | ± 7.500 – 11.000 € |
¿Qué determina el precio de segunda mano? El año de fabricación y las horas de uso son los factores de mayor peso. Después influyen: la transmisión (una HST/hidrostática suele ser más cara que la caja de cambios convencional), la presencia de una pala frontal, el tipo de neumáticos (césped, agrícolas o industriales) y el estado general y el historial de mantenimiento. Un tractor con mantenimiento demostrable y horas de uso conocidas suele merecer su sobreprecio.
(Todos los precios, tanto de tractores nuevos como de segunda mano, son orientativos y se basan en ofertas actuales del mercado y de concesionarios. No constituyen una tasación ni un precio oficial de fábrica.)
Puntos fuertes
- Motor Mitsubishi fiable. Económico, sencillo y mecánico: la mayoría de los 20/26 no tienen electrónica compleja ni ECU, lo que facilita mucho el mantenimiento y las reparaciones en el mismo lugar.
- Disponible como nuevo y con garantía. A diferencia de los clásicos de importación gris, un Solis se compra nuevo, con red de concesionarios y buen suministro de piezas.
- Tracción a las cuatro ruedas de serie. Muy útil en hierba mojada, pendientes y terrenos irregulares.
- Buena relación calidad-precio. Mucho tractor por relativamente poco dinero.
Puntos débiles y aspectos a tener en cuenta
Seamos sinceros: también un Solis tiene sus puntos de atención. De las experiencias de los propietarios se desprenden algunos aspectos recurrentes:
- Arranque en frío y desconectador de batería. Parte de los problemas de arranque no se deben al motor en sí, sino a un interruptor principal (desconectador de batería) que pierde conductividad con el frío. Revisa este punto y los bornes de la batería antes de sospechar de algo más complicado.
- Fugas de aceite e hidráulicas. Al inspeccionar el tractor, fíjate en manchas de humedad junto a las tuberías hidráulicas, los acoplamientos y los retenes.
- Eje delantero y tracción 4WD. Cambia periódicamente el aceite del diferencial del eje delantero y revisa el juego del cubo; no en vano figura en el esquema de mantenimiento.
- Acabado. Presta atención a tornillos sueltos, chapa y cableado; revisar y apretar todo evita ruidos y traqueteos.
¿En qué fijarse al comprar un Solis 20 o 26 de segunda mano?
- ¿Qué año de fabricación? Los modelos anteriores y posteriores a 2017 usan un filtro de aire diferente. ¿Tienes dudas? Comprueba el filtro de aire: el tipo antiguo lleva la referencia OEM 10055911AA, y el modelo más nuevo, el Donaldson P604457.
- Horas de uso e historial de mantenimiento. Pregunta por los cambios de aceite de motor, transmisión y eje delantero, así como por los filtros sustituidos.
- Arranque en frío. Haz que arranque en frío y observa el indicador de precalentamiento. Un humo azul que no desaparece o un arranque difícil apuntan a que el sistema de inyección o de combustible necesita mantenimiento.
- Fugas. Revisa bajo el tractor si hay rastros de aceite o líquido refrigerante.
- Elevador e hidráulica. Comprueba si el elevador sube con fluidez y se mantiene en altura.
