Ein Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 oder Ke-18, der monatelang stillsteht, geht öfter durch das Stillstehen kaputt als durch das Arbeiten. Die Betriebsanleitung der Ke-Serie hat deshalb ein eigenes Kapitel zur Einlagerung — hier ist das vollständige Vorgehen, plus die Frühjahrs-Checkliste.
Geeignet für die gesamte Serie: Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 und Ke-18 (alle Ausführungen).
Spritzen Sie den Traktor sauber, reiben Sie ihn trocken und schmieren Sie danach die Schmiernippel durch — gerade nach dem Waschen, damit Sie das Wasser aus den Lagerstellen drücken. Richten Sie den Wasserstrahl nicht auf die elektrischen Teile und das Armaturenbrett. Arbeiten Sie im Schlamm, schmieren Sie noch am selben Tag nach.
| Schritt | Warum |
|---|---|
| Waschen, trocknen, durchschmieren | Feuchtigkeit und Säuren der Saison entfernen |
| Anbaugerät abkoppeln, Ballast entfernen | Entlastet Hubwerk und Reifen; Fräse auf Bretter stellen |
| Rostschutzöl auf blanke Teile | Blanke Achsen und Stangen schützen |
| Tank komplett volltanken | Verhindert Kondenswasser und damit Rost und Bakterienwachstum im Tank |
| Wasserabscheider auf "aus/zu" | Laut Betriebsanleitung bei längerer Einlagerung |
| Batterie voll laden und (vorzugsweise) ausbauen | Selbstentladung; monatlich nachladen |
| Frostschutz prüfen oder Kühlwasser ablassen | Frostschäden an Block und Kühler vermeiden |
| Lufteinlass, Auspuff und Öleinfülldeckel abdecken | Hält Feuchtigkeit (und Mäuse) fern |
| Kupplungspedal treten und verriegeln | Verhindert eine festgerostete (festgeklebte) Kupplungsscheibe |
| Reifen auf Druck bringen, Maschine ggf. auf Böcke stellen | Verhindert Verformung |
| Schlüssel abziehen, trocken und belüftet abstellen | Elektrische Leckage und Feuchtigkeit vermeiden |
Diese Kupplungsverriegelung ist ein Detail, das viele Besitzer übersehen: Die Ke-Serie hat dafür eine spezielle Sperre. Eine festgeklebte Kupplung nach dem Winter ist eine unangenehme und oft teure Arbeit, um sie wieder zu lösen.
Für die erste Fahrt der Saison: Batterie wieder einbauen (Pole einfetten), Ölstand und Kühlflüssigkeit prüfen, Reifendruck auf Sollwert, Abdeckungen von Einlass und Auslass entfernen, Wasserabscheider öffnen und den Freilauf von Kupplung (15–25 mm) und Bremsen (25–35 mm) prüfen. Starten Sie gemäß dem Vorgehen aus dem Bedienungs- und Startleitfaden und lassen Sie den Motor ausreichend warmlaufen. Ist noch Winterdiesel von vor der Einlagerung im Tank? Kein Problem — gerade das Nachtanken von frischem Sommerdiesel kann nach einem vollen Jahr Stillstand nötig sein; sind Sie sich beim Kraftstoff unsicher, lassen Sie den Wasserabscheider ab.
War das Öl vor der Einlagerung bereits alt, wechseln Sie jetzt sofort Öl und Filter — so starten Sie die Saison mit sauberem Material. Die Intervalle finden Sie im Wartungsplan.
Produkttipp: planen Sie die Frühjahrswartung schon jetzt: das Filterset Yanmar Ke-13 bis Ke-18 (SKU-10090) liegt dann griffbereit im Regal, zusammen mit einer Ersatz-Glühkerze (SKU-551216) für den ersten Kaltstart.
Lesen Sie auch in der Yanmar Ke-Serie Wissensdatenbank: