Mitsubishi MTX13 & MTX15: welches Motoröl und welche Flüssigkeiten?
Suchst du das richtige Motoröl für den Mitsubishi MTX15, oder bist du dir unsicher, welches Öl in deinen MTX13 gehört? In diesem Ratgeber fassen wir alle Flüssigkeiten des Mitsubishi MTX13D und MTX15D übersichtlich zusammen: Motoröl, Getriebe- und Hydrauliköl, Vorderachsöl und Kühlwasser — inklusive der Füllmengen aus der Originalanleitung und einer modernen Übersetzung der Ölvorschrift. So wechselst du sicher, ohne raten zu müssen.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Mitsubishi MTX13D und MTX15D.
Mitsubishi MTX13 & MTX15: alle Füllmengen in einer Tabelle
Dies sind die Füllmengen laut Originalanleitung. Praktisch, um sie beim Ölwechsel griffbereit zu haben:
| Flüssigkeit | Menge | Anmerkung |
|---|---|---|
| Motoröl | 2,9 Liter | Inkl. Ölfilterwechsel |
| Getriebe + Hydraulik | 12 Liter | Getriebe und Hubwerk teilen sich ein Gehäuse |
| Vorderachsöl | 2,5 Liter | 4WD-Vorderachse |
| Kühlwasser | 4,0 Liter | Frostschutzkonzentration prüfen |
| Dieseltank | 17 Liter | Diesel |
Außerdem hat die Maschine 8 Schmierstellen, die alle 50 Stunden abgeschmiert werden müssen. Die vollständigen Intervalle findest du im Wartungsplan für den MTX13 und MTX15.
Mitsubishi MTX13 & MTX15 Motoröl: die Vorschrift und die moderne Übersetzung
Die Anleitung schreibt Dieselmotoröl der Qualität API CC oder höher vor, mit einer Viskosität je nach Außentemperatur: unter etwa -10 °C ein 10W-30, bei 0–20 °C SAE20 und über 20 °C SAE30. Das waren damals gängige Einbereichsöle.
Die moderne Übersetzung ist einfacher: Ein 15W40 der Qualität API CD deckt nahezu alle niederländischen (bzw. mitteleuropäischen) Bedingungen ab und übertrifft die ursprüngliche Vorschrift deutlich. Nur bei einem strengen Winter mit anhaltendem Frost ist ein 10W-30 die bessere Wahl für einen leichteren Kaltstart. Ein passendes Öl ist das Motoröl 15W40 5L (SKU-15W40).
Die Motoröl-Füllmenge beträgt 2,9 Liter. Wechsle das Öl das erste Mal nach 50 Betriebsstunden und danach alle 100 Stunden, jeweils zusammen mit einem neuen Ölfilter. Welche Filter du dafür benötigst, erfährst du in der Übersicht aller Filter für den MTX13 und MTX15.
Mitsubishi MTX13 & MTX15 und die STOU-Geschichte: warum überall dasselbe Öl verwendet wird
Stößt du auf eine Maschine, bei der in Motor, Getriebe und Vorderachse exakt dasselbe Öl verwendet wird? Das ist keine Nachlässigkeit. Mitsubishi verkaufte damals ein eigenes „Multi STOU“-Öl (10W-30), das sowohl im Motor als auch im Getriebe eingesetzt werden durfte. Viele Besitzer füllten deshalb alles mit einem einzigen Öl auf. Das ist mit einem echten STOU-Öl weiterhin möglich, heute wählt man aber meist für jedes System das am besten passende Öl: 15W40 für den Motor, GL-4 UTTO für das Getriebe und 80W90 für die Vorderachse.
Mitsubishi MTX13 & MTX15 Getriebe- und Hydrauliköl: ein Gehäuse, ein Öl
Wichtig zu wissen: Bei dieser Baureihe teilen sich Getriebe und Hydraulik ein Gehäuse mit insgesamt 12 Liter Öl. Die Hydraulikpumpe saugt also dasselbe Öl an, in dem auch die Zahnräder laufen. Verschmutztes oder gealtertes Getriebeöl führt daher unmittelbar zu Hubproblemen: ein Hubwerk, das träge hebt, nicht mehr hochkommt oder seltsame Geräusche macht. Mehr dazu liest du in unserem Artikel über die Hydraulik und Zapfwelle des MTX13 und MTX15.
Die Anleitung schreibt API GL-3 SAE#80 oder höher vor; das moderne Äquivalent ist ein GL-4 UTTO-Öl, das speziell für kombinierte Getriebe-/Hydrauliksysteme entwickelt wurde, wie das Getriebe-/Hydrauliköl GL-4 UTTO 10L (SKU-15W402). Wechsle das Öl das erste Mal nach 100 Stunden und danach alle 200 Stunden; den Hydraulikfilter ersetzt du das erste Mal nach 100 Stunden und danach alle 300 Stunden.
Mitsubishi MTX13 & MTX15 Vorderachsöl: 2,5 Liter 80W90 GL-4
Die angetriebene Vorderachse hat ein eigenes Gehäuse mit 2,5 Litern. Auch hier galt ursprünglich GL-3 SAE#80 oder höher; heute verwendest du ein 80W90 GL-4, wie das Vorderachsöl 80W90 GL-4 4L (SKU-80W90). Das Intervall ist identisch mit dem Getriebe: erstes Mal nach 100 Stunden, danach alle 200 Stunden. Die Vorderachse wird oft vergessen — milchiges oder tiefschwarzes Öl beim Ablassen zeigt dir, warum dieses Intervall existiert.
Mitsubishi MTX13 & MTX15 Kühlwasser: 4 Liter, Frostschutz auf Sollwert
Das Kühlsystem fasst 4,0 Liter. Verwende eine Kühlflüssigkeit, die strengem Frost standhält, wie die Kühlflüssigkeit -40°C 5L (SKU-125001). Kennst du die Vorgeschichte der Maschine nicht, oder siehst du rostfarbenes Kühlwasser? Spüle das System dann zunächst mit einem Reiniger wie dem Kühlerspülmittel 250ml (SKU-125007) , bevor du frische Kühlflüssigkeit einfüllst. So verhinderst du, dass alte Ablagerungen Kühler und Wasserpumpe weiterhin belasten.
Mitsubishi MTX13 & MTX15 Ölwechsel: praktische Tipps
Ein paar praxiserprobte Tipps für einen sauberen Ölwechsel:
- Lass das Motoröl warm ab: Lasse den Motor zuerst ein paar Minuten laufen, dann läuft der Schmutz besser mit ab.
- Ersetze den Dichtring der Ablassschraube bei jedem Wechsel — eine undichte Schraube verschwendet dein frisches Öl.
- Wechsle Öl und Filter immer zusammen; ein voller Filter verunreinigt frisches Öl sofort wieder.
- Kontrolliere nach dem Probelauf den Ölstand erneut und prüfe auf Undichtigkeiten rund um Ablassschraube und Filter.
🔧 Alles für deinen Ölwechsel im Haus
Mit dem Motoröl 15W40 5L (SKU-15W40), dem Getriebe-/Hydrauliköl GL-4 UTTO 10L (SKU-15W402), dem Vorderachsöl 80W90 GL-4 4L (SKU-80W90) und der Kühlflüssigkeit -40°C 5L (SKU-125001) hast du alle Flüssigkeiten für deinen MTX13 oder MTX15 auf einmal komplett.
