Mitsubishi MTX13 & MTX15 Wartungsplan: Intervalle und Einstellwerte
Mitsubishi MTX13 & MTX15 Wartungsplan und Einstellwerte
Gute Wartung ist der Grund, warum so viele Mitsubishi MTX13- und MTX15-Traktoren auch nach über dreißig Jahren noch täglich im Einsatz sind. In diesem Artikel findest du den kompletten Wartungsplan des Mitsubishi MTX13 und MTX15, wie ihn der Hersteller vorschreibt, inklusive aller offiziellen Einstellwerte. Drucke die Tabellen aus und häng sie in der Scheune auf.
Geeignet für die gesamte Serie: Mitsubishi MTX13D und MTX15D.
Mitsubishi MTX13 & MTX15: tägliche Kontrolle vor dem Start
Kontrolliere vor jedem Arbeitstag: Motorölstand, Kühlwasserstand, Kraftstoffvorrat, Reifendruck (vorne 1,2 / hinten 1,0 bar), die Funktion von Hebeln und Pedalen, das Spiel von Kupplungs- und Bremspedal sowie den festen Sitz aller Schrauben und Muttern (vor allem Radmuttern). Das klingt übertrieben, aber ein Dieselmotor, der mit zu wenig Öl oder Kühlwasser läuft, ist innerhalb von Minuten irreparabel beschädigt.
Mitsubishi MTX13 & MTX15 Wartungsplan nach Betriebsstunden
| Bauteil | Intervall | Anmerkung |
|---|---|---|
| Motoröl wechseln | Erstmalig nach 50 Stunden, danach alle 100 Stunden | 2,9 Liter, siehe Öl-Artikel |
| Motorölfilter wechseln | Erstmalig nach 50 Stunden, danach alle 100 Stunden | Enthalten im Filterset (SKU-100119) |
| Kraftstofffilter | Reinigen alle 50 Stunden, wechseln alle 200 Stunden | Danach das Kraftstoffsystem entlüften |
| Luftfilter reinigen | Alle 50 Stunden | Bei staubigen Bedingungen täglich |
| Kühlernetz/-gitter reinigen | Alle 50 Stunden | Bei staubigen Bedingungen täglich |
| Keilriemen prüfen/spannen | Alle 50 Stunden | Durchbiegung 10–13 mm (siehe Einstellwerte) |
| Batterie prüfen | Alle 50 Stunden | Wartungsfreie Batterie; bei Einlagerung monatlich nachladen |
| Alle Schmierpunkte abschmieren | Alle 50 Stunden | 8 Schmierpunkte, siehe unten |
| Kupplungs- und Bremspedal einstellen | Alle 50 Stunden kontrollieren | Siehe Einstellwerte |
| Getriebeöl wechseln | Erstmalig nach 100 Stunden, danach alle 200 Stunden | 12 Liter (Getriebe + Hydraulik kombiniert) |
| Vorderachsöl wechseln | Erstmalig nach 100 Stunden, danach alle 200 Stunden | 2,5 Liter |
| Hydraulikfilter wechseln | Erstmalig nach 100 Stunden, danach alle 300 Stunden | Im hydraulischen Ansaugkreislauf |
| Elektrische Verkabelung prüfen | Alle 100 Stunden | Vor und nach der Saison |
| Ventilspiel einstellen | Alle 200 Stunden | 0,25 mm — Arbeit für den Fachmann |
| Einspritzdruck prüfen | Alle 200 Stunden | 140 kg/cm² — Arbeit für den Fachmann |
| Vorspur einstellen | Alle 200 Stunden | 0–5 mm |
| Kraftstofftank reinigen | Alle 300 Stunden | Verhindert Verschmutzung im Kraftstoffsystem |
Mitsubishi MTX13 & MTX15 Einstellwerte aus dem Handbuch
| Einstellung | Wert | Erläuterung |
|---|---|---|
| Keilriemen (Durchbiegung) | 10–13 mm | Gemessen durch Druck auf die Mitte des Riemens. Ein zu lockerer Riemen führt zu Ladeproblemen und Überhitzung. |
| Kupplungspedal (Leerweg) | 20–30 mm | Zu wenig Spiel lässt die Kupplung durchrutschen, zu viel Spiel lässt sie beim Schalten schleifen. |
| Bremspedal (Leerweg) | 40–50 mm | Links und rechts immer gleich einstellen, sonst zieht der Traktor beim Bremsen zur Seite. |
| Vorspur Vorderräder | 0–5 mm | Falsche Vorspur führt zu schwergängiger Lenkung und schnellem Reifenverschleiß. |
| Ventilspiel | 0,25 mm | Herstellerangabe; überlasse dies einer Werkstatt. |
| Einspritzdüsen-Öffnungsdruck | 140 kg/cm² | Herstellerangabe; Test und Einstellung auf einem Einspritzdüsenprüfstand. |
| Reifendruck | 1,2 / 1,0 bar | Vorne / hinten. |
Mitsubishi MTX13 & MTX15 Schmierpunkte
Das Handbuch nennt acht Schmierpunkte, die alle 50 Stunden Fett benötigen: die Spurstange (2×), die Lenkstange/Drag Link (2×), das Bremspedal, das Kupplungspedal, die Bremswellenbuchse am Kupplungsgehäuse und den Achsschenkelbolzen der Vorderachse. Die Schmiernippel sind Standard PT 1/8 — sollte ein Nippel abgebrochen oder zugeschlagen sein, lässt er sich problemlos ersetzen. Vergiss auch nicht die Gelenkpunkte des Krafthebers: ein Tropfen Öl verhindert Spiel und Quietschen.
Warum die erste Wartung nach 50 Stunden so wichtig ist
Der Plan schreibt den ersten Öl- und Filterwechsel bereits nach 50 Stunden vor. Bei einem gebraucht gekauften Traktor weißt du meist nicht, wann die letzte Wartung stattgefunden hat. Unser Rat: Behandle jeden Kauf wie die "ersten 50 Stunden" und wechsle sofort Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilter und kontrolliere Getriebe- und Vorderachsöl. Das kostet ein paar Euro und verhindert die häufigsten Störungen.
🔧 Alles für die große Wartung auf einmal
Das Filterset Mitsubishi MTX13/MTX15 (SKU-100119) enthält Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter. Kombiniere es mit Motoröl 15W40 (SKU-15W40) und Getriebe-/Hydrauliköl GL-4 (SKU-15W402) für eine komplette Wartung.
