Programa de mantenimiento Mitsubishi MTX13 & MTX15: intervalos y valores de ajuste
Programa de mantenimiento y valores de ajuste Mitsubishi MTX13 & MTX15
Un buen mantenimiento es la razón por la que tantos tractores Mitsubishi MTX13 y MTX15 siguen trabajando a diario después de más de treinta años. En este artículo encontrarás el programa de mantenimiento completo del Mitsubishi MTX13 y MTX15 tal como lo indica la fábrica, incluidos todos los valores de ajuste oficiales. Imprime las tablas y cuélgalas en el taller.
Válido para toda la serie: Mitsubishi MTX13D y MTX15D.
Mitsubishi MTX13 & MTX15: comprobación diaria antes de arrancar
Antes de cada jornada de trabajo, comprueba: el nivel de aceite del motor, el nivel de refrigerante, la reserva de combustible, la presión de los neumáticos (delante 1,2 / detrás 1,0 bar), el funcionamiento de palancas y pedales, el juego del pedal de embrague y freno, y que todos los tornillos y tuercas (especialmente las tuercas de las ruedas) estén bien apretados. Puede parecer exagerado, pero un motor diésel que funciona con muy poco aceite o refrigerante sufre daños irreparables en cuestión de minutos.
Programa de mantenimiento del Mitsubishi MTX13 & MTX15 por horas de funcionamiento
| Componente | Intervalo | Observación |
|---|---|---|
| Cambio de aceite del motor | Primera vez a las 50 horas, después cada 100 horas | 2,9 litros, ver artículo sobre el aceite |
| Sustitución del filtro de aceite del motor | Primera vez a las 50 horas, después cada 100 horas | Incluido en el kit de filtros (SKU-100119) |
| Filtro de combustible | Limpiar cada 50 horas, sustituir cada 200 horas | Después, purgar el sistema de combustible |
| Limpieza del filtro de aire | Cada 50 horas | A diario en condiciones de mucho polvo |
| Limpieza de la rejilla/malla del radiador | Cada 50 horas | A diario en condiciones de mucho polvo |
| Comprobar/tensar la correa trapezoidal | Cada 50 horas | Flexión de 10-13 mm (ver valores de ajuste) |
| Comprobar la batería | Cada 50 horas | Batería libre de mantenimiento; recargar mensualmente si está almacenada |
| Engrasar todos los puntos de lubricación | Cada 50 horas | 8 puntos de lubricación, ver más abajo |
| Ajuste del pedal de embrague y freno | Comprobar cada 50 horas | Ver valores de ajuste |
| Cambio del aceite de transmisión | Primera vez a las 100 horas, después cada 200 horas | 12 litros (transmisión + hidráulico combinados) |
| Cambio del aceite del eje delantero | Primera vez a las 100 horas, después cada 200 horas | 2,5 litros |
| Sustitución del filtro hidráulico | Primera vez a las 100 horas, después cada 300 horas | En el circuito de aspiración hidráulico |
| Comprobación del cableado eléctrico | Cada 100 horas | Antes y después de la temporada |
| Ajuste del juego de válvulas | Cada 200 horas | 0,25 mm — tarea para el especialista |
| Comprobación de la presión del inyector | Cada 200 horas | 140 kg/cm² — tarea para el especialista |
| Ajuste de la convergencia (toe-in) | Cada 200 horas | 0-5 mm |
| Limpieza del depósito de combustible | Cada 300 horas | Evita la suciedad en el sistema de combustible |
Valores de ajuste del Mitsubishi MTX13 & MTX15 según el manual
| Ajuste | Valor | Explicación |
|---|---|---|
| Correa trapezoidal (flexión) | 10-13 mm | Se mide presionando en el centro de la correa. Una correa floja provoca problemas de carga y sobrecalentamiento. |
| Pedal de embrague (juego libre) | 20-30 mm | Muy poco juego hace que el embrague patine; demasiado juego hace que arrastre al cambiar de marcha. |
| Pedal de freno (juego libre) | 40-50 mm | Ajustar siempre igual a izquierda y derecha, de lo contrario el tractor se desvía al frenar. |
| Convergencia de las ruedas delanteras | 0-5 mm | Una convergencia incorrecta provoca una dirección pesada y un desgaste rápido de los neumáticos. |
| Juego de válvulas | 0,25 mm | Valor de fábrica; deja este ajuste en manos de un taller. |
| Presión de apertura del inyector | 140 kg/cm² | Valor de fábrica; probar y ajustar en un banco de inyectores. |
| Presión de los neumáticos | 1,2 / 1,0 bar | Delante / detrás. |
Puntos de lubricación del Mitsubishi MTX13 & MTX15
El manual indica ocho puntos de lubricación que necesitan grasa cada 50 horas: la barra de acoplamiento (2×), la barra de dirección/drag link (2×), el pedal de freno, el pedal de embrague, el buje del eje de freno en la carcasa del embrague y el perno central del eje delantero. Los engrasadores son estándar PT 1/8; si alguno está roto o taponado, es fácil sustituirlo. No olvides tampoco los puntos de articulación del elevador: una gota de aceite evita el juego y los chirridos.
Por qué es tan importante el primer servicio a las 50 horas
El programa establece el primer cambio de aceite y filtro ya a las 50 horas. Si compras un tractor de segunda mano, normalmente no sabes cuándo fue el último servicio. Nuestro consejo: trata cada compra como si estuvieras en las "primeras 50 horas" y cambia de inmediato el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de combustible, y comprueba el aceite de la transmisión y del eje delantero. Esto cuesta unos pocos euros y evita las averías más comunes.
🔧 Todo para el gran servicio de una sola vez
El kit de filtros Mitsubishi MTX13/MTX15 (SKU-100119) incluye filtro de aceite, combustible y aire. Combínalo con aceite de motor 15W40 (SKU-15W40) y aceite de transmisión/hidráulico GL-4 (SKU-15W402) para un servicio completo.
