De Mitsubishi MTX13 en MTX15 zijn compacte 4WD-minitractoren van rond 1990 die als grijze import vanuit Japan naar Europa zijn gekomen. Wie een Mitsubishi MTX13 of MTX15 wil kopen, krijgt een wendbare werkpaard-tractor van 13 tot 15 pk met een betrouwbare driecilinder dieselmotor. In dit aankoopadvies lees je waar de twee modellen in verschillen, wat je ermee kunt en waar je bij een bezichtiging op moet letten.
Geschikt voor de hele serie: Mitsubishi MTX13D en MTX15D (de “D” staat voor vierwielaandrijving; beide modellen zijn standaard 4WD geleverd).
De MTX-serie was de opvolger van de bekende Mitsubishi MT-reeks en bestond uit de MTX13D, MTX15D en de grotere MTX24. De MTX13D en MTX15D delen vrijwel het volledige chassis, de transmissie en de hydrauliek. Ze zijn slechts 2 meter lang, minder dan 1 meter breed en wegen ongeveer 535 kg — ideaal voor moestuinen, paardenbakken, boomgaarden en smalle doorgangen.
| Kenmerk | Mitsubishi MTX13D | Mitsubishi MTX15D |
|---|---|---|
| Motor | Mitsubishi L3A, 3-cilinder diesel, 696 cc | Mitsubishi L3C, 3-cilinder diesel, 808 cc |
| Vermogen | 13 pk bij 2.700 tpm | 14,9 pk bij 2.700 tpm |
| Aandrijving | 4WD | 4WD |
| Versnellingen | 6 vooruit / 2 achteruit | 6 vooruit / 2 achteruit |
| Hefinrichting | Auto-return (hef klapt automatisch terug naar neutraal) | PAC: Position Auto Control (positieregeling) |
| Gewicht | 535 kg | 540 kg |
Het belangrijkste verschil zit onder de motorkap. De MTX13D heeft de Mitsubishi L3A-motor van 696 cc, de MTX15D de grotere L3C van 808 cc. Beide zijn watergekoelde driecilinders uit dezelfde motorfamilie, maar het zijn verschillende motoren met verschillende pakkingen. Bestel je bijvoorbeeld een koppakking, kies dan altijd de variant voor jouw model: de koppakking Mitsubishi MTX13 (SKU-214) voor de L3A of de koppakking Mitsubishi MTX15 (SKU-183) voor de L3C.
Het tweede verschil is de hydrauliek. De MTX13D heeft een auto-return-hef: de hendel keert automatisch terug naar neutraal zodra het werktuig helemaal geheven is. De MTX15D heeft standaard PAC (Position Auto Control), waarmee je de werktuighoogte nauwkeuriger in een vaste positie zet — prettig bij freeswerk op wisselende diepte.
Met 13 tot 15 pk en drie PTO-snelheden (561, 827 en 1.355 tpm) zijn deze tractoren gemaakt voor grondbewerking op kleine percelen. Denk aan een grondfrees van 1,10 tot 1,30 meter, een wiedeg, een kleine cirkelmaaier, een sneeuwschuif of transportwerk met een aanhanger tot zo’n 15 km/h. Voor zwaar ploegwerk of een klepelmaaier breder dan ±1,20 meter is het vermogen te beperkt. Meer hierover lees je in ons artikel over Mitsubishi MTX13 & MTX15 hydrauliek, PTO en werktuigen.
Deze tractoren zijn 30+ jaar oud. De techniek is eenvoudig en degelijk, maar controleer bij een bezichtiging in elk geval het volgende:
| Controlepunt | Waar let je op? |
|---|---|
| Koude start | Na ±6 seconden voorgloeien moet de motor vlot aanslaan. Lang doorstarten wijst op versleten gloeibougies, een zwakke accu of slechte compressie. |
| Rookbeeld | Aanhoudende witte rook (na de warmloopfase) of blauwe rook duidt op slijtage; zwarte rook vaak op een verstopt luchtfilter. |
| Koelsysteem | Controleer op sporen van lekkage bij de waterpomp en kijk of het koelwater schoon is. Roestbruin water wijst op achterstallig onderhoud. |
| Motorstop | De motor moet direct stoppen als je de sleutel omdraait. Zo niet, dan is de stopsolenoïde of het sleuteltijdrelais een aandachtspunt. |
| Hydrauliek | Hef een werktuig (of laat iemand op de hefarmen duwen): de hef moet vlot heffen en niet vanzelf zakken. |
| Koppeling en remmen | Koppelingsspeling hoort 20–30 mm te zijn, rempedaalspeling 40–50 mm en links/rechts gelijk. Eenzijdig remmen is een bekend gebrek bij verwaarloosde exemplaren. |
| 4WD en vooras | Schakel de vierwielaandrijving in en maak een rondje: gebrom of slaande geluiden uit de vooras zijn een dure reparatie. |
| Banden | Origineel 5-12 voor en 8-16 achter (of 4.50-10/7-16 bij de smalle uitvoering). Agrarisch profiel is voor deze maten goed leverbaar. |
Goed nieuws: de L3A- en L3C-motoren zijn in tientallen machines gebruikt (ook in Iseki Landhope-tractoren, Toro-maaiers en minigravers), waardoor motoronderdelen ruim leverbaar zijn. Filtersets, waterpompen, thermostaten, gloeibougies, pakkingen en lagers voor de MTX13 en MTX15 zijn gewoon uit voorraad te bestellen. Machinespecifieke plaatwerkdelen zijn schaarser — let daarom bij aankoop extra op de staat van motorkap en spatborden.
Bestel de filterset Mitsubishi MTX13/MTX15 (SKU-100119) met olie-, brandstof- en luchtfilter en combineer met motorolie 15W40 (SKU-15W40) voor een complete eerste onderhoudsbeurt na aankoop.