Programma di manutenzione Mitsubishi MTX13 & MTX15: intervalli e valori di regolazione
Programma di manutenzione e valori di regolazione Mitsubishi MTX13 & MTX15
Una buona manutenzione è il motivo per cui tanti trattori Mitsubishi MTX13 e MTX15, dopo oltre trent'anni, lavorano ancora ogni giorno. In questo articolo trovi il programma di manutenzione completo del Mitsubishi MTX13 e MTX15 come prescritto dalla fabbrica, inclusi tutti i valori di regolazione ufficiali. Stampa le tabelle e appendile in officina.
Adatto a tutta la serie: Mitsubishi MTX13D e MTX15D.
Mitsubishi MTX13 & MTX15: controllo giornaliero prima dell'avviamento
Controlla prima di ogni giornata lavorativa: livello dell'olio motore, livello del liquido di raffreddamento, riserva di carburante, pressione degli pneumatici (anteriore 1,2 / posteriore 1,0 bar), il funzionamento di leve e pedali, il gioco del pedale frizione e freno, e se tutti i bulloni e i dadi (soprattutto i dadi ruota) sono serrati. Può sembrare esagerato, ma un motore diesel che gira con troppo poco olio o liquido refrigerante subisce danni irreparabili in pochi minuti.
Programma di manutenzione Mitsubishi MTX13 & MTX15 per ore di funzionamento
| Componente | Intervallo | Nota |
|---|---|---|
| Cambio olio motore | Prima volta dopo 50 ore, poi ogni 100 ore | 2,9 litri, vedi articolo sull'olio |
| Sostituzione filtro olio motore | Prima volta dopo 50 ore, poi ogni 100 ore | Incluso nel kit filtri (SKU-100119) |
| Filtro carburante | Pulizia ogni 50 ore, sostituzione ogni 200 ore | Dopodiché spurgare il sistema di alimentazione |
| Pulizia filtro dell'aria | Ogni 50 ore | In condizioni polverose, giornalmente |
| Pulizia rete/griglia del radiatore | Ogni 50 ore | In condizioni polverose, giornalmente |
| Controllo/tensionamento cinghia trapezoidale | Ogni 50 ore | Flessione 10–13 mm (vedi valori di regolazione) |
| Controllo batteria | Ogni 50 ore | Batteria MF; in caso di rimessaggio, ricaricare mensilmente |
| Ingrassaggio di tutti i punti di lubrificazione | Ogni 50 ore | 8 punti di lubrificazione, vedi sotto |
| Regolazione pedale frizione e freno | Controllo ogni 50 ore | Vedi valori di regolazione |
| Cambio olio trasmissione | Prima volta dopo 100 ore, poi ogni 200 ore | 12 litri (trasmissione + idraulica combinate) |
| Cambio olio assale anteriore | Prima volta dopo 100 ore, poi ogni 200 ore | 2,5 litri |
| Sostituzione filtro idraulico | Prima volta dopo 100 ore, poi ogni 300 ore | Nel circuito di aspirazione idraulico |
| Controllo cablaggio elettrico | Ogni 100 ore | Prima e dopo la stagione |
| Regolazione gioco valvole | Ogni 200 ore | 0,25 mm — lavoro per lo specialista |
| Controllo pressione iniettori | Ogni 200 ore | 140 kg/cm² — lavoro per lo specialista |
| Regolazione convergenza | Ogni 200 ore | 0–5 mm |
| Pulizia serbatoio carburante | Ogni 300 ore | Previene lo sporco nel sistema di alimentazione |
Valori di regolazione Mitsubishi MTX13 & MTX15 dal manuale
| Regolazione | Valore | Spiegazione |
|---|---|---|
| Cinghia trapezoidale (flessione) | 10–13 mm | Misurata premendo al centro della cinghia. Una cinghia allentata causa problemi di carica e surriscaldamento. |
| Pedale frizione (gioco libero) | 20–30 mm | Troppo poco gioco fa slittare la frizione, troppo gioco la fa trascinare durante il cambio. |
| Pedale freno (gioco libero) | 40–50 mm | Regolare sempre in modo uguale a sinistra e a destra, altrimenti il trattore tira di lato in frenata. |
| Convergenza ruote anteriori | 0–5 mm | Una convergenza errata rende lo sterzo pesante e usura rapidamente gli pneumatici. |
| Gioco valvole | 0,25 mm | Specifica di fabbrica; lascia questo lavoro a un'officina. |
| Pressione di apertura iniettori | 140 kg/cm² | Specifica di fabbrica; da testare e regolare su un banco prova iniettori. |
| Pressione pneumatici | 1,2 / 1,0 bar | Anteriore / posteriore. |
Punti di lubrificazione Mitsubishi MTX13 & MTX15
Il manuale indica otto punti di lubrificazione che necessitano di grasso ogni 50 ore: la barra di convergenza (2×), il tirante di sterzo/drag link (2×), il pedale del freno, il pedale della frizione, il manicotto dell'asse del freno sulla scatola frizione e il perno centrale dell'assale anteriore. Gli ingrassatori sono standard PT 1/8: se uno di essi si rompe o si intasa, è facile da sostituire. Non dimenticare nemmeno i punti di snodo del sollevatore: una goccia d'olio previene giochi e cigolii.
Perché il primo tagliando dopo 50 ore è così importante
Il programma prevede già il primo cambio olio e filtri dopo 50 ore. Se acquisti un trattore usato, di solito non sai quando è stato eseguito l'ultimo tagliando. Il nostro consiglio: tratta ogni acquisto come se fosse alle "prime 50 ore" e sostituisci subito olio motore, filtro olio, filtro carburante, e controlla l'olio della trasmissione e dell'assale anteriore. Costa qualche decina di euro e previene i guasti più comuni.
🔧 Tutto per il tagliando completo in un colpo solo
Il kit filtri Mitsubishi MTX13/MTX15 (SKU-100119) contiene filtro olio, carburante e aria. Combina con olio motore 15W40 (SKU-15W40) e olio trasmissione/idraulico GL-4 (SKU-15W402) per un tagliando completo.
