Calendrier d’entretien Mitsubishi MTX13 & MTX15 : intervalles et valeurs de réglage
Calendrier d'entretien et valeurs de réglage Mitsubishi MTX13 & MTX15
Un bon entretien est LA raison pour laquelle tant de tracteurs Mitsubishi MTX13 et MTX15 fonctionnent encore quotidiennement après plus de trente ans. Dans cet article, vous trouverez le calendrier d'entretien complet du Mitsubishi MTX13 et MTX15 tel que prescrit par l'usine, y compris toutes les valeurs de réglage officielles. Imprimez les tableaux et affichez-les dans votre atelier.
Convient pour toute la série : Mitsubishi MTX13D et MTX15D.
Mitsubishi MTX13 & MTX15 : contrôle quotidien avant démarrage
Vérifiez avant chaque journée de travail : le niveau d'huile moteur, le niveau de liquide de refroidissement, la réserve de carburant, la pression des pneus (avant 1,2 / arrière 1,0 bar), le fonctionnement des leviers et pédales, le jeu des pédales d'embrayage et de frein, ainsi que le serrage de tous les boulons et écrous (en particulier les écrous de roue). Cela peut sembler exagéré, mais un moteur diesel qui tourne avec trop peu d'huile ou de liquide de refroidissement est irrémédiablement endommagé en quelques minutes.
Calendrier d'entretien Mitsubishi MTX13 & MTX15 par heures de fonctionnement
| Pièce | Intervalle | Remarque |
|---|---|---|
| Vidange d'huile moteur | Première fois après 50 heures, puis toutes les 100 heures | 2,9 litres, voir article sur l'huile |
| Remplacement du filtre à huile moteur | Première fois après 50 heures, puis toutes les 100 heures | Inclus dans le kit de filtres (SKU-100119) |
| Filtre à carburant | Nettoyage toutes les 50 heures, remplacement toutes les 200 heures | Purger ensuite le système de carburant |
| Nettoyage du filtre à air | Toutes les 50 heures | Quotidiennement en conditions poussiéreuses |
| Nettoyage de la grille/toile du radiateur | Toutes les 50 heures | Quotidiennement en conditions poussiéreuses |
| Contrôle/tension de la courroie trapézoïdale | Toutes les 50 heures | Flèche 10–13 mm (voir valeurs de réglage) |
| Contrôle de la batterie | Toutes les 50 heures | Batterie sans entretien ; recharger mensuellement en cas de stockage |
| Graissage de tous les points de lubrification | Toutes les 50 heures | 8 points de graissage, voir ci-dessous |
| Réglage des pédales d'embrayage et de frein | Contrôle toutes les 50 heures | Voir valeurs de réglage |
| Vidange de l'huile de transmission | Première fois après 100 heures, puis toutes les 200 heures | 12 litres (transmission + hydraulique combinés) |
| Vidange de l'huile de l'essieu avant | Première fois après 100 heures, puis toutes les 200 heures | 2,5 litres |
| Remplacement du filtre hydraulique | Première fois après 100 heures, puis toutes les 300 heures | Dans le circuit d'aspiration hydraulique |
| Contrôle du câblage électrique | Toutes les 100 heures | Avant et après la saison |
| Réglage du jeu des soupapes | Toutes les 200 heures | 0,25 mm — travail à confier à un spécialiste |
| Contrôle de la pression des injecteurs | Toutes les 200 heures | 140 kg/cm² — travail à confier à un spécialiste |
| Réglage du parallélisme (pincement) | Toutes les 200 heures | 0–5 mm |
| Nettoyage du réservoir de carburant | Toutes les 300 heures | Empêche les impuretés dans le système de carburant |
Valeurs de réglage Mitsubishi MTX13 & MTX15 selon le manuel
| Réglage | Valeur | Explication |
|---|---|---|
| Courroie trapézoïdale (flèche) | 10–13 mm | Mesurée en appuyant au milieu de la courroie. Une courroie détendue provoque des problèmes de charge et une surchauffe. |
| Pédale d'embrayage (jeu libre) | 20–30 mm | Trop peu de jeu fait patiner l'embrayage, trop de jeu le fait traîner lors du passage des vitesses. |
| Pédale de frein (jeu libre) | 40–50 mm | Toujours régler de manière identique à gauche et à droite, sinon le tracteur tire de travers au freinage. |
| Pincement des roues avant | 0–5 mm | Un mauvais pincement rend la direction lourde et use rapidement les pneus. |
| Jeu des soupapes | 0,25 mm | Valeur d'usine ; laissez ce réglage à un atelier. |
| Pression d'ouverture des injecteurs | 140 kg/cm² | Valeur d'usine ; à tester et régler sur un banc d'essai d'injecteurs. |
| Pression des pneus | 1,2 / 1,0 bar | Avant / arrière. |
Points de graissage Mitsubishi MTX13 & MTX15
Le manuel mentionne huit points de graissage nécessitant de la graisse toutes les 50 heures : la barre d'accouplement (2×), la biellette de direction/drag link (2×), la pédale de frein, la pédale d'embrayage, la douille de l'arbre de frein sur le carter d'embrayage et l'axe central de l'essieu avant. Les graisseurs sont standard PT 1/8 — si un graisseur est cassé ou bouché, il est facile à remplacer. N'oubliez pas non plus les points d'articulation du relevage : une goutte d'huile évite le jeu et les grincements.
Pourquoi la première révision après 50 heures est si importante
Le calendrier prescrit déjà la première vidange d'huile et de filtre après 50 heures. Pour un tracteur acheté d'occasion, vous ne savez généralement pas quand a eu lieu la dernière révision. Notre conseil : traitez chaque achat comme des « 50 premières heures » et effectuez immédiatement la vidange de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à carburant, et vérifiez l'huile de transmission et de l'essieu avant. Cela coûte quelques dizaines d'euros et évite les pannes les plus fréquentes.
🔧 Tout pour la grande révision en une seule fois
Le kit de filtres Mitsubishi MTX13/MTX15 (SKU-100119) contient le filtre à huile, à carburant et à air. Combinez-le avec l'huile moteur 15W40 (SKU-15W40) et l'huile de transmission/hydraulique GL-4 (SKU-15W402) pour une révision complète.
