Mitsubishi MT161–MT241 Bedienung & Starten: Vorglühen, Armaturenbrett und Sicherheit

Mitsubishi MT161–MT241 Bedienung & Starten: So gehört es sich

Einen Mitsubishi MT161, MT181, MT201, MT221, MT241 oder MTZ zu starten ist einfach — wenn man die richtige Reihenfolge kennt. Dennoch entstehen viele „Startprobleme“ bei dieser Baureihe nicht durch einen Defekt, sondern durch einen übersprungenen Schritt: das Kupplungspedal nicht vollständig durchzutreten oder das Vorglühen abzukürzen. In diesem Blog die vollständige Start- und Bedienprozedur, wie sie werksseitig vorgeschrieben ist.

Geeignet für die gesamte Baureihe: Mitsubishi MT161, MT161S, MT181, MT201, MT221, MT241, MT241S, MTZ18, MTZ20, MTZ200, MTZ21 und MTZ23.

Mitsubishi MT-Serie Startprozedur Schritt für Schritt

Schaltknüppel und Zapfwellenhebel in Neutralstellung bringen und das Kupplungspedal vollständig durchtreten — am Pedal befindet sich ein Sicherheitsschalter: Ohne getretene Kupplung dreht der Anlasser nicht. Den Schlüssel in die Stellung „運転／予熱“ (Fahren/Vorglühen) drehen; die Glühlampe am Armaturenbrett leuchtet auf. Warten, bis die Glühlampe von selbst erlischt — die Glühzeit wird automatisch geregelt — und erst dann in die Startstellung weiterdrehen. Den Schlüssel sofort loslassen, sobald der Motor anspringt; er springt automatisch zurück. Kontrollieren, ob die Öldruckleuchte und die Ladestromleuchte erlöschen. Bleibt eine der beiden Leuchten an: sofort abstellen und die Ursache suchen.

Mitsubishi MT-Serie: Warmlaufen ist kein Luxus

Die Betriebsanleitung ist eindeutig: den Motor nach dem Starten etwa fünf Minuten bei rund 1.500 Umdrehungen warmlaufen lassen — nicht nur im Winter, sondern immer. Sofortige Volllast bei kaltem Motor verkürzt die Lebensdauer erheblich. Die Warmlaufzeit nutzen, um den Hubwerk kurz zu senken und zu heben, damit auch das Hydrauliköl auf Temperatur kommt.

Mitsubishi MT-Serie Kaltstart: Glühsystem und Öl

Bei wiederholtem Starten kurz hintereinander leuchtet die Glühlampe nicht oder nur kurz auf — das ist ein Schutzschaltkreis und somit keine Störung. Springt der Motor bei Frost schlecht an, zuerst die Glühkerzen und den Glühstromkreis (50A-Sicherung) prüfen, bevor man auf die Kraftstoffpumpe schließt. Wichtig: Niemals Startpilot/Startspray bei einem funktionierenden Glühsystem verwenden — die Kombination kann den Motor beschädigen. Bei anhaltendem Frost auch die richtige Öl- und Dieselqualität wählen; siehe den Flüssigkeiten-Blog.

Mitsubishi MT-Serie Armaturenbrett: Welche Kontrollleuchten gibt es?

Mitsubishi MT-Serie Differenzialsperre und Dia Quick Turn verwenden

Rutscht ein Hinterrad in weichem Boden durch, das Differenzialsperrenpedal treten: Beide Hinterräder drehen dann mit gleicher Geschwindigkeit. Das Pedal loslassen und die Sperre löst sich automatisch. Die Differenzialsperre niemals auf der Straße oder in einer Kurve verwenden — bei gesperrtem Differenzial kann der Traktor nicht lenken. Die Dia-Quick-Turn-Funktion arbeitet genau umgekehrt: Beim scharfen Einlenken auf dem Vorgewende bremst sie automatisch das innere Hinterrad ab für eine extra kurze Wende. Praktisch beim Fräsen, aber die Funktion beim Transport und auf befestigtem Untergrund ausschalten.

Mitsubishi MT-Serie Abstellen

Den Motor niemals bei voller Drehzahl abstellen. Ihn zunächst einige Minuten im Leerlauf laufen lassen (besonders nach schwerer Arbeit), den Gashebel zurücknehmen, den Schlüssel auf Stopp drehen und die Handbremse anziehen. Das Anbaugerät immer auf den Boden absenken, bevor man die Maschine verlässt.