Mitsubishi MT161–MT241 uso & avviamento: preriscaldo, cruscotto e sicurezza

Mitsubishi MT161–MT241 uso & avviamento: come si fa correttamente

Avviare una Mitsubishi MT161, MT181, MT201, MT221, MT241 o MTZ è semplice, a patto di conoscere la sequenza corretta. Eppure molti "problemi di avviamento" su questa serie non derivano da un guasto, ma da un passaggio saltato: il pedale della frizione non premuto a fondo o il preriscaldo affrettato. In questo blog trovi la procedura completa di avviamento e utilizzo così come prescritta dalla fabbrica.

Adatto a tutta la serie: Mitsubishi MT161, MT161S, MT181, MT201, MT221, MT241, MT241S, MTZ18, MTZ20, MTZ200, MTZ21 e MTZ23.

Procedura di avviamento passo per passo della serie Mitsubishi MT

Metti la leva del cambio e la leva della presa di forza in folle e premi a fondo il pedale della frizione: è presente un interruttore di sicurezza sul pedale, quindi senza la frizione premuta il motorino d'avviamento non gira. Gira la chiave sulla posizione "運転/予熱" (marcia/preriscaldo); la spia della candeletta sul cruscotto si accende. Attendi che la spia si spenga da sola — il tempo di preriscaldo è regolato automaticamente — e solo a quel punto gira la chiave sulla posizione di avviamento. Rilascia subito la chiave non appena il motore parte; tornerà automaticamente in posizione. Controlla che la spia della pressione olio e quella della carica batteria si spengano. Se una delle due resta accesa: spegni subito il motore e individua la causa.

Serie Mitsubishi MT: il riscaldamento non è un lusso

Il manuale è chiaro in merito: dopo l'avviamento, lascia scaldare il motore per circa cinque minuti a circa 1.500 giri — non solo in inverno, ma sempre. Caricare subito a pieno il motore quando è freddo ne riduce sensibilmente la durata. Approfitta del tempo di riscaldamento per abbassare e sollevare il sollevatore, in modo che anche l'olio idraulico raggiunga la giusta temperatura.

Serie Mitsubishi MT avviamento a freddo: sistema di preriscaldo e olio

In caso di avviamenti ripetuti a breve distanza, la spia della candeletta non si accende oppure si accende solo per poco tempo: si tratta di un circuito di protezione e non di un guasto. Se il motore parte male con il gelo, controlla prima le candelette e il circuito di preriscaldo (fusibile da 50A) prima di sospettare la pompa del carburante. Importante: non usare mai starter spray/avviamento rapido con un sistema di preriscaldo funzionante — la combinazione può danneggiare il motore. In caso di gelo persistente, scegli anche la qualità corretta di olio e gasolio; consulta il blog sui liquidi.

Cruscotto serie Mitsubishi MT: quali spie sono presenti?

Uso del bloccaggio differenziale e del Dia Quick Turn sulla serie Mitsubishi MT

Se una ruota posteriore slitta su terreno morbido, premi il pedale del bloccaggio differenziale: entrambe le ruote posteriori girano allora alla stessa velocità. Rilascia il pedale e il bloccaggio si disinserisce automaticamente. Non usare mai il bloccaggio differenziale su strada o in curva: con il differenziale bloccato il trattore non riesce a sterzare. La funzione Dia Quick Turn funziona in modo esattamente opposto: quando si sterza bruscamente a fine campo, frena automaticamente la ruota posteriore interna per una svolta ancora più stretta. Utile durante la fresatura, ma disattiva la funzione durante il trasporto e su fondo asfaltato.

Arresto della serie Mitsubishi MT

Non spegnere mai il motore a pieno regime. Lascialo prima girare al minimo per qualche minuto (soprattutto dopo un lavoro pesante), riporta la leva dell'acceleratore in posizione, gira la chiave su stop e tira il freno di stazionamento. Abbassa sempre l'attrezzo a terra prima di lasciare la macchina.