Welche Geräte kannst du wirklich an einen Mitsubishi MT161, MT181, MT201, MT221, MT241 oder MTZ anbauen? In diesem Blog gehen wir auf die Hydraulik, den Dreipunkt-Kraftheber und die Zapfwelle ein und zeigen dir, welche Geräte je nach Leistungsklasse realistisch sind – einschließlich der originalen Anbaugeräte, die Mitsubishi selbst für diese Baureihe anbot.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Mitsubishi MT161, MT161S, MT181, MT201, MT221, MT241, MT241S, MTZ18, MTZ20, MTZ200, MTZ21 und MTZ23.
Die gesamte Baureihe verfügt über einen Dreipunkt-Kraftheber nach JIS-Kategorie 0 – vergleichbar mit der europäischen Kat.-1-Größe, jedoch mit kleineren Bohrungen und einer 35-mm-PTO-Welle. Geräte der europäischen Kategorie 1 passen häufig mit Reduzierbuchsen. Der Kraftheber arbeitet mit Positionsregelung: Der Hebel bestimmt die Hubhöhe, und das Gerät bleibt in dieser Position. Je nach Ausführung ist zusätzliche Elektronik an Bord: PAC ist die Basisregelung, JAC ergänzt automatische Funktionen, und MAC ist die umfangreichste Ausführung mit unter anderem einer Tiefenautomatik für die Fräse. Gut zu wissen: Die Senkgeschwindigkeit des Krafthebers lässt sich mit dem Senkgeschwindigkeitsregler einstellen, und in der Stellung „fest" senkt sich der Kraftheber überhaupt nicht – die Standardlösung, wenn du ein Gerät sicher angehoben transportieren möchtest, aber auch die Erklärung dafür, warum ein Kraftheber manchmal „nicht absenken will".
Die Zapfwelle verfügt über drei Geschwindigkeiten plus eine Rückwärtsstufe (Reverse-PTO): 532/832/1.355 U/min bei den S3L-Modellen und 564/809/1.321 U/min bei den S3L2-Modellen, mit Rückwärtsgang bei 898 bzw. 1.042 U/min. Die Rückwärtsstufe ist für die originalen Mitsubishi-Fräsen gedacht, die rückwärts fräsen; verwende sie nur mit dafür geeigneten Geräten. Für gängige Geräte mit 540 U/min nutzt du die niedrigste PTO-Stufe bei Nenndrehzahl des Motors.
Wichtiger Unterschied: Die PTO-Leistung bestimmt, was du antreiben kannst, Gewicht und Zugkraft bestimmen, was du ziehen kannst. Eine Maschine mit 800–900 kg zieht keinen Dreischar-Pflug, egal wie kräftig der Motor ist. Realistische Richtwerte aus der Praxis:
| Leistungsklasse | Realistische Geräte |
|---|---|
| 16–18 PS (MT161, MT181, MTZ18) | Bodenfräse bis ±1,10 m, Rasenlüfter, Wiesenschleppe, Kreiselmäher ±1,20 m, Kipper bis ±1.500 kg Gesamtgewicht, Kehrmaschine, Schneeschild |
| 20–22 PS (MTZ200, MT201, MTZ21, MT221) | Bodenfräse 1,20–1,40 m, Einschar-Pflug, Schlegelmäher ±1,20 m, Holzhäcksler (leicht), Rückenspritze/Feldspritze, kleiner Kartoffelroder |
| 23–24 PS (MTZ23, MT241, MT241S) | Bodenfräse bis ±1,50 m, Schlegelmäher 1,30–1,50 m, schwererer Kipper, Ballenspieß (klein), Holzspalter über PTO, schwerer Einschar-Wendepflug |
Mitsubishi bot für diese Baureihe ein umfangreiches Anbauprogramm an, das man auf dem niederländischen Markt regelmäßig an den Maschinen findet: eine Anhängekupplung/Linkage-Zugöse (JIS-0), Frontgewichte von 20–30 kg (bis zu 5 Stück), Hinterradgewichte von 34 kg (4 Stück), verstellbare Schnellkupplungen („Super Hitch") für Mittel- und Seitenfräsen, Häufler und Dammformer, Käfigräder für nasse Flächen und – nur für Ausführungen mit Servolenkung – der werkseitige Frontlader mit einer Hubkraft von 250 kg, erhältlich mit Standardschaufel, Schuttschaufel, Mistgabel, Palettengabel, Ballenzinken und sogar einem kleinen Grader. Ist an der Maschine, die du dir ansiehst, ein solcher Lader montiert, prüfe das Spiel in den Ladearmen sowie den Zustand der Hydraulikschläuche.
Mit einem schweren Gerät im Kraftheber wird die Vorderachse leicht. Verwende bei schweren Anbaugeräten Frontgewichte und wähle an Hängen den niedrigsten Gang. Für den Transport auf öffentlichen Straßen gilt: Differenzialsperre aus, Dia Quick Turn aus, Pedale gekoppelt und das Gerät in höchster Stellung gesichert, mit der Senkgeschwindigkeitsregelung auf „fest".
💡 Produkt-Tipp: Bemerkst du, dass der Kraftheber beim Anheben träge wird oder jault? Tausche zuerst den Hydraulikfilter (SKU-250007) aus und kontrolliere den Getriebeölstand – zusammen verantwortlich für den Großteil aller Kraftheber-Probleme bei dieser Baureihe.