Kubota B1-14 bis B1-17: Wartungsplan und Einstellwerte
Ein guter Wartungsplan hält deinen Kubota B1-14, B1-15, B1-16 oder B1-17 jahrzehntelang zuverlässig. Die Wartungsintervalle und Einstellwerte unten stammen direkt aus der Originalanleitung und gelten für alle vier Modelle.
Geeignet für die gesamte Serie: B1-14, B1-15, B1-16 und B1-17, einschließlich der Zen-noh-Umbenennungen ZB1-14 bis ZB1-17.
Kubota B1-14 bis B1-17: die Einlaufphase
Einige Handlungen sind laut Anleitung während des Einlaufens verpflichtend, nach 35 und nach 50 Betriebsstunden. Dazu gehören unter anderem der erste Wechsel des Motoröls, der erste Wechsel des Getriebe-/Hydrauliköls samt Reinigung des Siebs, das Nachstellen der Bremse und die Kontrolle des Keilriemens. Ein neuer oder gerade überholter Motor setzt sich in diesen ersten Stunden; durch frühzeitiges Ölwechseln spülst du die Einlaufpartikel weg. Überspringe diesen ersten Service also nie.
Kubota B1-14 bis B1-17: Wartungsintervalle
| Bauteil | Intervall |
|---|---|
| Motoröl wechseln | 1. Mal beim Einlaufen (±50 Std.), danach regelmäßig (±100 Std.) |
| Motorölfilter (Patrone) | ±200 Std. |
| Getriebe-/Hydrauliköl + Sieb + Hydraulikfilter | 1. Mal bei 50 Std., danach ±300 Std. |
| Kraftstofffilterelement | ±400 Std. / jährlich |
| Luftfilterelement | reinigen ±50 Std., ersetzen ±400 Std. / jährlich |
| Vorderachs- und Rotorgehäuseöle (4WD / Rotor) | 1. Mal bei 50 Std., danach ±300 Std. |
| Schmiernippel abschmieren | ±50 Std. |
| Kupplungsausrücknabe schmieren | ±300 Std. |
| Keilriemen prüfen / nachstellen | ±50 Std. |
| Spurweite prüfen | ±100 Std. |
| Kühler innen reinigen | ±500 Std. |
| Kühlflüssigkeit wechseln | alle 2 Jahre |
| Kraftstoff-/Rücklaufleitungen und Kühlerschläuche | alle 2 Jahre ersetzen |
| Batterieflüssigkeit prüfen | ±50 Std. |
Kubota B1-14 bis B1-17: Einstellwerte, die du kennen solltest
Drei Einstellungen bestimmen, ob der Traktor gut und sicher funktioniert. Die Werte stammen aus der Anleitung.
Keilriemen (Lüfterriemen)
Drücke mit dem Finger mittig auf den Riemen zwischen den Riemenscheiben. Die richtige Spannung ist erreicht, wenn der Riemen etwa 7 mm nachgibt. Zu locker und die Lichtmaschine lädt unzureichend und die Wasserpumpe fördert zu langsam; zu straff und du belastest die Lager. Zum Nachstellen löst du die Befestigung der Lichtmaschine, verschiebst sie leicht und ziehst sie wieder fest.
Bremse
Das Pedalspiel stellst du über die Spannschraube ein: löse die Kontermutter und stelle das Spiel ein. Kontrolliere danach, ob die Feststellbremse ordentlich einrastet, wenn du das Pedal vollständig durchtrittst. Eine Bremse, die zu weit durchsackt, bevor sie greift, muss nachgestellt werden — aus Sicherheitsgründen keinen Aufschub dulden.
Kupplung
Das Pedalspiel der Kupplung stellst du über die Kupplungsstange ein. Achtung: Die Einstellschraube, die den maximalen Ausschlag der Membran begrenzt, ist eine Werkseinstellung. Lass diese unangetastet, sonst überlastest du die Kupplungsmembran.
